Разборка компрессора

1. Отсоединить трубки отвода и подвода масла от компрессора.

2. Отсоединить шланг подвода воздуха компрессору, трубку отвода воздуха от голо­вки компрессора. Снять штуцера подвода воздуха.

3. Отвернуть гайки крепления крышки- кронштейна компрессора к картеру двигате­ля и снять компрессор.

4. Отвернуть болт крепления ступицы шки­ва компрессора и снять шкив со ступицей.

5. Вывернуть болты крепления головки компрессора и снять головку.

6. Отвернуть болты крепления нижнем крышки компрессора к картеру и снять крышку.

7. Отвернуть гайки крепления шатунной крышки, снять крышку и вынуть из цилинд­ра поршень с шатуном в сборе.

8. Вывернуть болты крепления переднем крышки и крышки-кронштейна, снять крыш­ки и стопорное кольцо, вынуть уплотнитель (см. рис. 1) и пружину 10 из гнезда колен­чатого вала.

9. Отвернуть гайки крепления цилиндра к картеру и снять цилиндр 4.

10.Спрессовать подшипники коленчатого вала и вынуть коленчатый вал.

11. Снять пробку, вывернуть корпус нагне­тательного клапана и вынуть пружину, кла­пан и седло.

12. Вывернуть корпус всасывающего клапана и вынуть пружину, клапан и седло клапана.

13. Снять стопорные кольца, вынуть порш­невой палец и отсоединить поршень от ша­туна.

14. Снять поршневые кольца.

Разборка генератора

Откручиваем четыре шпильки по бокам, откручиваем все винты сзади генератора и гайку на плюсе. Аккуратно легким молотком стягиваем заднюю крышку - она сначала соскочит с обмотки статора, потом чуть добавив усилия вынимается задний подшипник из корпуса и остается на роторе. (не теряем пластмассовую шайбочку на плюсовой клемме!!!)
Теперь можно отковырять статор от передней крышки и аккуратно вынуть из зацепления со щетками. Чтобы снять диодный мост - отпаеваем его мощным паяльником от статора. Он держится только на проводах.
Теперь самое сложное - открутить шкив. Тут нужны хорошие тиски и головка на 24 и труба для дополнительного усилия.
Шкив затягиваем через две деревяшки в тиски (мне подошли обрезки от старых лыжных палок). Тиски тянем с трубой. Не знаю как описать усилие, но оно очень большое. Лучше наверно методом проб и ошибок - если не дотяните он просто будет проворачиваться. Шкив очень крепкий и ничуть не помялся. Пытаемся открутить гайку (тоже с трубой). Не получилось - еще затягиваем и опять пытаемся. Желательно переодически брызгать ВДшкой на гайку шкива, стучать молотком и плясать с бубном.
Ставим генератор ухами передней крышки на два кирпича и через деревяшку выбиваем ротор вниз.
Теперь можно поменять передний подшипник (она за крышкой и легко вынимается из корпуса если не перекашивать).

Неисправность тисков.

Для начала следует разобрать тиски, чтобы выяснить в чем неисправность, поскольку при раскрутке рукоятки, губки толком не отходили друг от друга, как это требуется при исправных тисках.

Сначала я отвернул болты с гайками, для этого потребовался ключ на 19мм, затем перевернув тиски, я увидел, что на резьбовом валу рукоятки насажана пружина, которой там не должно быть. Выкрутив рукоятку и достав не нужную пружину с болтиком, преподаватель распилил болгаркой металлическую, цилиндрическую трубку и насадил ее на резьбовой вал рукоятки. Затем напильником вытачивая внутреннюю сторону кольца, (поскольку нужного размера не нашлось), мы тоже вдели ее на вал рукоятки и в отверстие вала засунули болтик. После, прикрутив тиски к столу болтами, мы проверили их на исправность. Затем я взял шлицевую отвертку и открутил болты крепящие губки к самим тискам, а после тряпочкой протер губки от грязи. Далее болгаркой на том месте где стояли губки, преподаватель стал выравнивать поверхность тисков болгаркой для лучшего смещения губок друг с другом.

Главная передача дифференциала

1. Промаркировать взаимное расположение ведомой шестерни 1 и фланца 2 коробки дифференциала. Отвернуть гайки 3 болтов крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала и выбить болты из гнезд ведомой шестерни, не повредив резьбы.

2. Снять (спрессуйте) ведомую шестерню с коробки дифференциала.

3. Тонким твердым стержнем выбить из отверстия 2 коробки дифференциала стопор оси сателлитов. Выбить из коробки ось 1 сателлитов.	4. Вынуть перекатыванием сателлиты 1 с шайбами, а затем вынуть из гнезд полуосевые шестерни 2 с шайбами. Спрессовать подшипники 3 дифференциала.

5. Промыть и просушить детали главной передачи.

6. Проверить коробку дифференциала. Если на коробке обнаружены трещины, следует заменить ее.

7. Проверить зубья главной передачи. Если на них есть выкрашивание, сколы или задиры, заменить обе шестерни главной передачи.

8. Осмотреть полуосевые шестерни, сателлиты, ось и шайбы. На полуосевых шестернях, сателлитах не должно быть поломанных зубьев и следов повышенного износа сферической поверхности. Поверхность оси должна быть гладкой и ровной и в местах посадки сателлитов не должна иметь ступенек. Если шайбы неравномерно изношены, заменить их. Внутренние сопрягаемые поверхности коробки дифференциала не должны иметь следов износа.

9. Проверить отсутствие следов износа на поверхностях посадочных мест под подшипники. Изношенные детали заменить.

10. Подшипники ведущей шестерни и коробки дифференциала не должны иметь питтинга, раковин и видимого износа на поверхностях качения.

11. Размеры деталей главной передачи и заднего моста приведены в табл. 5.4.

12. Напрессовать ведомую шестерню главной передачи на коробку дифференциала, совместив ранее сделанные метки.

13. Вставить десять болтов в отверстия ведомой шестерни и заверните гайки крепления моментом 68–75 Н·м (6,8–7,5 кгс·м).

14. Напрессовать на посадочные места коробки дифференциала роликовые подшипники.

15. Вставить полуосевые шестерни с шайбами в коробку дифференциала.

16. Вставить в окна коробки дифференциала сателлиты с шайбами, введя их в зацепление с полуосевыми шестернями. Затем провернуть сателлиты так, чтобы совместились отверстия под ось на коробке дифференциала и сателлитах.

17. Вставить ось сателлитов, совместив отверстия в коробке и оси под стопор.

18. Замерить осевой зазор полуосевых шестерен с помощью двух щупов. При правильно подобранных шайбах зазор должен быть в пределах 0,03–0,05 мм.

19. Вставить стопор оси и раскернить отверстие.

Дата добавления: 2015-08-20