Читайте также:
|
Продолжительность ремонта машин и объем эвакуационных работ на марше,
проводимых средствами замыкания колонн, определяется ЗКВ (НАС) подразделений
и зависит от обстановки, темпа движения и условий совершения марша.
Среднесуточный выход машин в ремонт на марше от эксплуатации может составлять
2,5 -3 %, при этом, как правило, все машины восстанавливаются текущим
ремонтом. До 1/3 из них для восстановления потребуются незначительные
трудозатраты, примерно до 0,5 чел/час и могут быть восстановлены техническим
замыканием колонны батальона в ходе марша и на привалах.
Часть этих машин с трудозатратами по восстановлению до 0,5 - 1 чел/час может
быть восстановлена техническим замыканием полка в ходе марша и на привалах, и
такое же количество машин, но с продолжительностью ремонтных работ от 1 до 3
чел /час, может быть восстановлено в районах дневного (ночного) отдыха.
Остальную часть машин, а также машины, вышедшие в ремонт из-за боевых
повреждений (до 5 %), требующая среднего и капитального ремонта буксировать
до места назначения нецелесообразно, так как в этом случае техническое
замыкание не может оказать действенной помощи неисправным машинам, требующим
устранения незначительных дефектов, что отрицательно скажется на скорости
движения колонны в целом.
В ходе марша, в первую очередь восстанавливаются боевые машины и машины
требующие наименьших затрат для восстановления.
Во вторую очередь ремонтируются машины тыловых подразделений, а также машины
боевых подразделений, для восстановления которых потребуется выполнить
большой объем работ.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Состав и задачи, возлагаемые на техническое замыкание батальона. | | | Организация эвакуации машин |