Чистка и смазка пушки

Смазочные материалы должны храниться в чистых и плотно закрытых бидонах или жестянках. Взятую из бидона или жестянки смазку обратно в тот же сосуд не помещать.

Чистка и смазка ствола производятся экипажем. Наружная поверхность ствола очищается от пыли и грязи ветошью, а в случае сильного загрязнения обмывается водой и насухо протирается.

Для удаления из канала ствола омеднения и размягчения нагара при температурах окружающего воздуха от –10 до + 50°С производится химическая чистка канала ствола раствором РЧС. При минусовых температурах РЧС замерзает, поэтому канал ствола чистить керосином или дизельным топливом, а при первой возможности повторно чистить раствором РЧС.

РЧС растворяет медь и частично нагар, имеющийся в канале ствола. Нерастворенная часть нагара удаляется механическим путем (банником с кардочистильной лентой), при этом предварительно протиранием канала ветошью удаляется загрязненный раствор.

РЧС приготовляется в количестве, необходимом для чистки в течение дня, в следующей пропорции:

‑вода – 1 л,

‑углекислый аммоний – 100 г,

‑двухромовокислый калий (хромпик) – 5–10 г.

Неиспользованный раствор может храниться в негерметичной таре не более 5–7 дней. Нагревать РЧС запрещается, так как углекислый аммоний при этом разлагается.

Чистить канал ствола в день стрельбы после остывания ствола. При чистке канала ствола раствором РЧС необходимо в камору вставить стреляный поддон, предварительно установив в него дренажную трубку из комплекта ЗИП, при этом клин затвора должен придерживать поддон от выпадания. Свободный конец дренажной трубки выводится наружу через люк и закрепляется. При этом необходимо принять меры, чтобы раствор РЧС не попал на провода, кабельные узлы и приборы.

Зарядная камора чистится с казенной части, при этом на нарезной конец банника навинчивается только одна штанга. Чистку производить до полного удаления меди и нагара, после чего канал протереть сухой ветошью, а качество чистки проверить контрольной салфеткой. Если на салфетке нет следов нагара, а в канале не видно омеднения, то чистку считать законченной.

Вычищенный канал ствола необходимо сразу смазать. Для этого на щетку банника намотать чистую тонкую ветошь, пропитанную смазкой ГОИ-54п, и продвинуть эту щетку от дульной части канала ствола к казенной и обратно.

Так проделать четыре-пять раз. Зарядную камору смазать с казенной части. Смазка должна лежать ровным слоем по всей поверхности канала ствола.

Чистку и смазку механизма продувания производить после каждой стрельбы одновременно с чисткой канала ствола в такой последовательности:

– придать стволу максимальный угол снижения, вывинтить из сливного отверстия ресивера пробку и выпустить жидкость, скопившуюся при чистке канала ствола;

– разобрать механизм продувания, отвернув гайку крепления ресивера ключом из группового комплекта ЗИП пушки;

– смазать детали и наружную часть трубы ствола под ресивером смазкой ГОИ-54п для размягчения нагара;

– ветошью, пропитанной в керосине или дизельном топливе, удалить пороховой нагар с деталей и кожуха ресивера и наружной поверхности трубы под ресивером;

– смазать смазкой ГОИ-54п детали ресивера, часть ствола под ресивером, переднюю и заднюю горловины и сопрягаемые с ним участки ствола (для гайки используется графитная смазка);

– собрать механизм продувания.

Если стрельба не проводилась, то канал ствола чистить без разборки механизма продувания. Жидкость, скопившаяся при чистке канала, выпускается через сливное отверстие ресивера.

Чистка и смазка затвора производятся одновременно с чисткой канала ствола после стрельбы.

Для чистки затвора частично разобрать его и все детали протереть сухой ветошью. Детали ударного механизма, гнездо для него в клине и зеркало клина после стрельбы вычистить керосином или дизельным топливом и насухо протереть ветошью. При сильном загрязнении части затвора промыть, после чего протереть их насухо чистой ветошью. Пазы, углубления и выемки тщательно прочистить ветошью, намотанной на заостренные концы палочек. После окончательной чистки детали механизмов затвора смазать, протирая ветошью, пропитанной смазкой ГОИ-54п.

Люлька, подъемный механизм, ограждение, противооткатные устройства, а также спусковой механизм протираются без разборки сухой ветошью. Зубья сектора люльки и вала-шестерни подъемного механизма протираются ветошью, намотанной на острые концы деревянных палочек. При сильном загрязнении перечисленные выше узлы можно чистить ветошью, смоченной в керосине или дизельном топливе, следя при этом, чтобы он не попал внутрь механизмов. Затем протереть неокрашенные места чистой ветошью, пропитанной смазкой ГОИ-54п.

Внутренние части люльки и детали подъемного механизма смазываются принудительно. Давление в маслопроводах системы смазки люльки, а также во внутренней полости подъемного механизма создается тавотонабивателем из комплекта ЗИП пушки через ниппеля и специальные смазочные отверстия.

В качестве заменителя смазки ГОИ-54п разрешается использовать смазку ЦИАТИМ-201.

Дата добавления: 2015-08-18