Смена брони на регулирующем кольце

Поверхности, между которыми находилась заливка, тщательно очистить от прежней заливки.

Подтянуть броню на скобах, проверить центровку ее по верхней части и по нижнему сопряжению.

Заделать возможно имеющиеся щели по нижнему сопряжению и промежутки около крюков брони глиной и другим, пригодными для этой цели, материалом. Заделка промежутков около крюков должна быть такова, чтобы крюки на ширину щели были охвачены заливкой, но последняя не попала в полость корпуса регулирующего кольца (см. рис. 13).

Рисунок 13.

В качестве заливки полости между корпусом регулирующего кольца и броней можно применять цинковый сплав или цементный раствор.

Рекомендуемый состав цинкового сплава Sn=2-K3%; Cu=4-K)%; Al=4-^;-6%; Pb=2-K3% и Zn - остальное.

Основные качества сплава - жидкотекучесть при заливке и высокая вязкость в холодном состоянии.

Если заливка производится цинковым сплавом, то перед заливкой просушить полость путем подогрева брони или продуванием щели горячим воздухом. Заливку производить непрерывным потоком до тех пор, пока все пространство между бронями будет заполнено.

Цементный раствор приготовить непосредственно перед заливкой следующим образом: глиноземистый цемент марки 400 или 500 ГОСТ 969 тщательно перемешивать с речным песком (влажность песка не более 3%) в пропорции 1:3.

Воду добавлять до образования сметанообразной массы, легко проходящей через щель между конусами. Раствор должен обладать расширяющимися свойствами при схватывании. Начало схватывания цемента через 50-60 мин. Выдержка перед установкой на дробилку не менее 24“ часов после заливки.

Очистить по верхней кромке лишний цементный раствор или после остывания цинковый сплав и еще раз подтянуть гайки на скобах. Очень важно, чтобы броня всегда была плотно подтянута. Это главное условие, гарантирующее сохранение заливки и хорошую работу брони.

Дата добавления: 2015-08-17