Читайте также:
|
|
В Лондоне прошла традиционная церемония Fleet World Honours, где продукт итальянского автопрома Fiat 500 был назван лучшим городским автомобилем. «Fiat 500 по-прежнему пользуется хорошим спросом, и мы рады, что автомобилю было присвоено звание лучшего городского автомобиля» – говорит директор по маркетингу Fiat Group Automobiles. Еще бы, ведь в нем не только приятно ездить, но и можно протиснуться там, где многим автомобилям придется туго, учитывая напряженный трафик многомиллионных мегаполисов.
Судьи остались довольны хорошими эксплуатационными техническими характеристиками Fiat 500 и его низким потреблением топлива. Все двигатели, предлагаемых для автомобиля, соответствуют нормам Евро-5, включая 0.9-литровый TwinAir на 85 л.с., 1.2-литровый вариант на 69 л.с. и 1.4-литровый бензиновый вариант, выдающий.
Компания Toyota представила на автошоу во Франкфурте, концептуальную модель - прототип новой городской микролитражки. Особенностью этого автомобиля, стали его компактные размеры (чуть меньше трех метров в длину), а также необычная посадочная формула "3+1".
Предполагается, что кресла в концепт-каре Toyota будут расположены "пирамидой" - водительское спереди и в центре, а два "взрослых" и одно "детское" сиденье - сразу за ним. Аналогичная архитектура салона, к примеру, использовалась на легендарном суперкаре McLaren F1.
На автосалоне в Токио компания Toyota представит прототип городского электромобиля, который построен на базе серийной модели iQ. Новинка получилась очень компактной - ее длина составляет 2,73 метра, ширина - 1,68 метра, а высота - 1,49 метра, но, несмотря на это, внутри нее могут разместиться четыре пассажира.
Для управления машиной используется джойстик, а комплект литий-ионных аккумуляторов, установленных на ее борту, позволяет электрокару проехать без подзарядки до 90 километров. Максимальная скорость - 100 километров в час. По планам руководства Toyota, похожая серийная модель появится на рынке уже в 2012 году. Не исключено, что она также будет построена на базе платформы микролитражки iQ.
«Городской автомобиль» от холдинга «Яровит» и фонда «Онэксим». Фото 2 Яровит
Российские производители «Яровит» и «Онэксим» к делу подошли серьезнее, чем ране. Проект получил условное название «Городской автомобиль» и в настоящее время прототипы «народного». Стоит сказать, что машинка получилась вполне симпатичной и даже с некими дизайнерскими изысками. Но по сравнению с другими народными любимцами, такими как Lada Kalina и Renault Logan, «Городской автомобиль» выглядит однозначно ярче и современнее. Сразу видно, что над ним трудились профессионалы, а не жалкие любители, да и дизайн создавался не по остаточному принципу.
«Городской автомобиль» от холдинга «Яровит» и фонда «Онэксим». Фото 3 Яровит
В основе «Городского автомобиля» лежит пространственная алюминиевая рама весом 110 кг, благодаря которой и кузовным панелям из базальтового волокна вес машины составляет 750 кг. Первоначально в производство пойдут трех- и пятидверные хэтчбеки, а в перспективе появится еще одна-две модели. Автомобиль оснащается 61-сильным двигателем с которым на пару трудится один (или два, в полноприводной модификации) 20-сильный электромотор. Двигатель внутреннего сгорания имеет механическую связь с колесами, а так же выполняет роль генератора, заряжая суперконденсаторы. Дальность пробега составляет 400 км, разгон до первой сотни занимает 12 секунд, а максимальная скорость ограничена лимитатором на отметке 120 км/ч. По словам разработчиков, для городских условий этого вполне достаточно.
«Городской автомобиль» от холдинга «Яровит» и фонда «Онэксим». Фото 4 Яровит
«Городской автомобиль» будет самым дешевым гибридомобилем в мире. И это не может не радовать. Как и тот факт, что этот автомобиль разработан российскими специалистами и будет на 80% состоять из российских комплектующих. При этом стоимость всего проекта не такая уж и большая – 150 млн. евро.
Дизайнер Юджи Фуджимуры (Yuji Fujimura) представил своё видение будущего автомобилестоения компании Пежо. Такое ощущение, что этот концепт-кар выехал прямо из научно-фантастического фильма о покорении человечеством Марса. В самом деле – салон с его полностью стеклянной крышей-дверью больше всего напоминает гермошлем астронавта. Для управления используется не привычная рулевая колонка, а пара джойстиков, вмонтированных в оба подлокотника кресла. Колеса этого концепта обуты в обтекаемые кожухи, а крыша при желании может перестать быть прозрачной благодаря использованию материала с поляризационным эффектом.
Аналоги компании Huindai электрокары.
А у этого аналога все четыре колеса могут поворачивается почти на девяносто градусов, и ему требует меньше четырех метров, чтобы развернуться на месте. Так же он компактен при паркове.
Студенческие работы:
Список использованной литературы и ссылок:
1. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82
2. http://www.google.kz/search?aq=f&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=city+car
3. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
4. http://www.boston-cars.ru/information/articles/174/
5. http://www.imperialauto.kz/news/1500-fiat-500-luchshiy-gorodskoy-a.html
6. http://www.meta.kz/45301-toyota-gotovit-trekhmestnyjj-gorodskojj-avtomobil.html
7. http://www.km.ru/avto/content/proekt-gorodskoi-avtomobil-novye-detali
8. http://www.smallcars.ru/
9. http://yo-mobiles.com/
10. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%81-%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
11. http://autopeople.ru/article/testdrive/4846.html
12. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F
13. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C
14. http://www.auto-history.narod.ru/
15. http://autooboz.omega.kz/history/history.shtml
16. http://www.automotivehistory.ru/
17. http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id_par=38
18. Большая Советская Энциклопедия 1949г. том 1, страница 240
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Концепция. | | | ВВЕДЕНИЕ |