Расчёт годового объёма работ

Годовой объём работ по каждому i-му виду технологического обслуживания равен:

Т_Гi=∑N_Гi*t_i, (12)

где t_i- скорректированная трудоёмкость данного i-го вида ТО, чел-ч.

t_i=t_нi*K₂*K₄²*K₅*K₆, (13)

где t_нi-нормативная трудоёмкость данного i-го вида ТО чел-ч, (табл.1);

K₂,K₄²,K₅,K₆- коэффициенты корректирования трудоёмкости данного i-говида ТО в зависимости от модификации дорожно транспортного средства, пробега автомобиля с начала эксплуатации, количествообслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в организации и периода эксплуатации (табл.3,5,6,7).

МАЗ - 203

t_ТО-2=27,83*1*1,5*1,25*1=52,18 чел-ч

t_ТО-1=17,03*1*1,5*1,25*1=31,93 чел-ч

t_ЕО= 1,35*1*1,5*1*1,3=2,63 чел-ч

Т_ГТО-2 = 517 * 52,18 = 26977,06 чел-ч

Т_ГТО-1=1094*31,93=34931,42 чел-ч

Т_ЕО=2,63*36358=95621,54 чел-ч

Икарус - 283

t_ТО-2=47*1*1,3*0,95*1,25=72,56 чел-ч

t_ТО-1=13,5*1*1,3*0,95*1,25=20,84 чел-ч

t_ЕО= 1,8*1*1,3*0,95*1,3=2,88 чел-ч Т_ГТО-2=1232*72,56=89393,92 чел-ч

Т_ГТО-1=3875*20,84=80755 чел-ч

Т_ЕО = 58352 * 2,88 = 168053,76 чел-ч

Годовой объём работ по текущему ремонту определяется:

, (14)

где - нормированная удельная трудоёмкость ТР,чел-ч/1000км, (табл.1);

- результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТР.

К₁*К₂*К₃*К₄*К₅*К_6, (15)

где К₁,К₂,К₃,К₄,К₅,К₆-коэффициенты корректирования трудоёмкости ремонта
в зависимости от категории условий эксплуатации,

модификации дорожно транспортного средства,

природно-климатических условий, пробега автомобиля с начала эксплуатации, количество обслуживаемых и

ремонтируемых автомобилей в организации и периода

эксплуатации соответственно (табл.2-7).

МАЗ - 203

=1,4*1*1*1,5*1*1,33=2,79

= *15,2*2,79*152=476386,37 чел-ч

Икарус - 283 =1,5*1 *1*1,3*0,95*1,33=2,46

= *11*2,46*224=336628,13 чел-ч

В АТП дважды в год проводится сезонное обслуживание (СО), весной и осенью, которая приурочивается к очередному ТО-2 (реже к ТО-1). Годовая трудоёмкость работ СО определяется из выражения:

Т_СОГ=2*t _ТО-2 *А _С *k _СО, (16)

где k _СО –коэффициент учитывающий район эксплуатации, чел-ч, k _СО =1

МАЗ - 203

Т _СОГ =2*52,18*152*1= 15862,72 чел-ч

Икарус - 283

Т_СОГ=2*72,56*224*1= 32506,88 чел-ч

Общая годовая трудоёмкость работ ТО-2 и СО составит:

= Т _ТО-2 + Т _СОГ, (17)

МАЗ - 203

= 26977,06+15862,72= 42839,78 чел-ч

Икарус - 283

= 89393,92+32506,88= 121900,8 чел-ч

Годовая трудоёмкость диагностических работ определяется по формуле:

(18)

где: α, β – доля диагностических работ в объёме работ ТО-1 и ТО-2
соответственно (Приложение 1 [3]);

, – скорректированные трудоёмкости работ ТО-1 и ТО-2

α= 0,08

β= 0,07

МАЗ - 203

=(1,1*1094+517)*0,08*31,93=4394,59 чел-ч

=1,2*517*0,07*52,18=2266,07 чел-ч

Икарус - 283

= (1,1 * 3875 + 1232) * 0,08 * 20,84 = 9160,43 чел-ч

=1,2*1232*0,07*72,56=7509,09 чел-ч

Годовой объём трудовых затрат на вспомогательные работы устанавливается в пределах 20-30% к суммарной трудоёмкости ТО и ТР по АТП (меньшее значение принимается для крупных АТП, большое – для мелких и средних) и определяется из выражения:

Т _ВСП = (Т _ТО-1Г + + Т _ЕОГ + Т _ТРГ) * k _ВСП, (19)

где k _ВСП – коэффициент учитывающий размеры АТП, равный 0,2-0,3

k _ВСП = 0,3

МАЗ - 203

Т _ВСП = (34931,42+42839,7+95621,54+476386,37)*0,3=194933,71 чел-ч Икарус - 283

Т _ВСП = (80755+121900,8+168053,76+336628,13)*0,3=212201,31 чел-ч

Дата добавления: 2015-08-17