Проектировочный расчёт
Первоначально определяется начальный диаметр зубчатого колеса из расчета на контактную выносливость. Для коробок скоростей этот диаметр определяется по формуле:
| (23)
|
где
| dx - начальный диаметр зубчатого колеса x, мм
Kd - поправочный коэффициент для расчета диаметра
KHB - коэффициент распределение нагрузки по ширине венца
M x - крутящий момент на зубчатом колесе x, кВт
ψ bd - отношение ширины венца и диаметру колеса. Принимается 0,2 для передвижных блоков коробок скоростей
σнр - допускаемое контактное напряжение, МПа
i - передаточное отношение зубчатых колёс w
|
| | |
Допускаемое контактное напряжение рассчитывается по формуле:
| (24)
|
где
| σнр' - допускаемое контактное напряжение выбранного метала
KHL - коэффициент долговечности
|
| | |
Коэффициент долговечности рассчитывается по формуле:
| (25)
|
где
| NHO - базовое число циклов переменны напряжения NHE - эквивалентное число циклов перемены напряжения
|
| | |
Эквивалентное число циклов переменны напряжения рассчитывается по формуле:
| (26)
|
где
| t - полное число часов работы передачи за расчётный срок службы. Для станков нормальной точности при двухсменной работе t = 16800 часов
n - частота вращения зубчатого колеса
|
| | |
Для передвижных блоков коробок скоростей,где модуль зубчатых колёс одинаковый, расчету подлежит зубчатое колесо с наименьшим числом зубьев.
Для дальнейших расчетов определим материал зубьев. Материал выбирается исходя из его физико-механических характеристик и экономичности. В данном проекте экономичность не учитывается, следовательно, материал можно выбрать исходя его наибольшей эффективности. Примем материал для зубьев сталь 40ХН с закалкой поверхности ТВЧ с охватом дна впадин зубьев.
Определим вспомогательные коэффициенты в зависимости от стали.
Kd - 770
KHB - 1.02
σнр - 1000 МПа
NHO - 108












Модуль m зубчатых колёс из расчета на контактную выносливость определяется по формуле:
| (27)
|



Так же, в целях обеспечения изгибной прочности зубьев, рассчитывается минимальный модуль зубьев:
| (28)
|
где
| mmin - минимальный допустимый модуль по изгибной прочности зубьев
Km - вспомогательный коэффициент
KFB - вспомогательный коэффициент
Y - коэффициент, учитывающий форму зуба
σfp - допускаемое напряжение изгиба,МПа
|
| | |
Допускаемое напряжение изгиба зубьев рассчитывается по формуле:
| (29)
|
где
| σfp' - допускаемое напряжение изгиба метала
KFL - коэффициент долговечности
|
| | |
Коэффициент долговечности рассчитывается по формуле:
| (30)
|
где
| NFO - базовое число циклов переменны напряжения при расчете на изгиб NFE - эквивалентное число циклов перемены напряжения при расчете на изгиб, аналогично NHE
|
| | |
Для расчета определим вспомогательный коэффициенты:
Km - 14 для прямозубых передач
KFB - 1,05
Y1 - 3,73
Y7 - 3,76
Y12 - 3,91
NFO -
4*106
σfp' - 270 МПа









Из проведенных расчетов модулей по контактному и изгибному напряжению выбираем наибольший модуль и округляем его в большую сторону в соответствии нормативами.
Примем модули равными для Z1=2,Z7=2,Z12=3 мм соответственно.
Основные геометрически параметры рассчитываются по следующим формулам:
Межосевое расстояние:




Делительный диаметр:




Ширина зубчатого венца:




4.2 Проверочный расчет
В проверочном расчете определяют изгибные и контактные напряжения и сравнивают с допускаемыми напряжениями по выносливости материала, рассчитанными ранее. Это позволяет определить, работоспособна ли рассчитанная передача.
Расчет на контактную выносливость рабочей поверхности зубьев.
Действующие в передаче контактные напряжения определяются по формуле:
| (31)
|
где
| Zн - коэффициент, учитывающий форму сопряжения зубьев. Для прямозубых передач 1,76
ZМ - коэффициент, учитывающий свойства материала сопряженных колёс. Для обоих колёс из стали - 274
Zе - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. Для прямозубых передач - 0,9
𝜔н - удельная окружная сила
|
| | |
Удельная окружная сила рассчитывается по формуле:
| (32)
|
где
| Ft - исходная окружная сила
KA - коэффициент распределения нагрузки между зубьями. Для прямозубых передач - 1
KHv - коэффициент динамической нагрузки в зацеплении
|
| | |
Исходная окружная сила рассчитывается по формуле:
| (33)
|
Коэффициент динамической нагрузки в зацеплении определяется по формуле:
| (34)
|
где
| 𝜔нv - удельная окружная динамическая сила
|
| | |
Удельная окружная динамическая сила рассчитывается по формуле:
| (35)
|
где
| 𝛿н - коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев -0,006
g - коэффициент разности шагов зацепления - 56
v - окружная скорость
|
| | |
Окружная скорость рассчитывается по формуле:
| (36)
|
где
| n - частота вращения вала
|
| | |


















Расчет на изгибную выносливость зубьев
Действующие напряжения изгиба определяются по формуле:
| (37)
|
где
| Y - коэффициент, учитывающий форму зуба
Y𝜀 - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев. Для прямозубых передач равен 1
Y𝛽 - коэффициент, учитывающий наклон зуба. Для прямозубых передач равен 1
𝜔Ft - расчетная удельная окружная сила.
|
| | |
Удельная окружная сила определяется по формуле:
| (38)
|
где
| KFv - коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении зубьев при расчете на изгиб
|
| | |
Коэффициент динамической нагрузки определяется по формуле:
| (39)
|
где
| 𝜔Fv - удельная окружная динамическая сила
|
| | |
Удельная окружная динамическая сила определяется по формуле:
| (40)
|
где
| 𝛿F - коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев - 0,016
|
| | |












Проделанные выше расчеты показывают, что все параметры зубчатых передач имеют достаточный запас прочности, долговечности и выносливости исходя из выбранного режима работы. Геометрические параметры зубчатых колёс приведены в таблице 3.
Таблица 3 - геометрические параметры зубчатых колёс
|
Номер зубчатого колеса
| Число зубьев,
Z
| Модуль,
m
| Ширина зубчатого венца, b
| делительный диаметр,
d
| диаметр вершин зубьев
| диаметр впадин зубьев
|
|
|
|
|
|
| 99,5
|
|
|
|
| 111,5
|
|
|
|
| 93,5
|
|
|
|
| 117,5
|
|
|
|
| 87,5
|
|
|
|
| 123,5
|
|
|
|
|
|
| 93,5
|
|
|
|
| 93,5
|
|
|
|
| 77,5
|
|
|
|
| 109,5
|
|
|
|
|
|
| 122,25
|
|
|
|
| 86,25
|
|
|
|
| 86,25
|
|
|
|
| 122,25
|
5 Расчёт валов
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав
mybiblioteka.su - 2015-2025 год. (0.028 сек.)