Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет токов к.з. в сети напряжением выше 1000 В

Расчет удельной плотности нагрузки низкого напряжения на территории размещения электроприемников предприятия и выбор желаемой номинальной мощности трансформаторов | Расчет минимально-допустимого числа цеховых трансформаторов по условию передачи активной мощности на напряжение 0,4 кВ | Определение мощности компенсирующих устройств НН и распределение комплектных конденсаторных установок (ККУ) НН по ЦТП | Определение результирующих нагрузок на стороне 6-10 кВ цеховых подстанций с учетом ККУ НН и потерь в трансформаторах | Определение расчетной нагрузки на сборных шинах 6-10 кВ РУ или ГПП методом коэффициентов расчетной активной нагрузки (в соответствии с РТМ 36.18.32.4-92) | Выбор рационального напряжения связи предприятия с электроэнергетической системой (ЭЭС) | Выбор мощности трансформаторов ГПП с учетом мощности устанавливаемых средств КРМ | Разработка схем ввода электроэнергии на территорию предприятия с выбором места расположения ГПП или ЦРП | Выбор сечения линии связи предприятия с ЭЭС | Построение картограммы электрических нагрузок цехов и обособленных подразделений предприятия |


Читайте также:
  1. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет
  2. I. Расчет себестоимости издания
  3. II. Расчет зубчатых колес редуктора
  4. III. Предварительный расчет валов редуктора
  5. V. Расчет количества единиц лекарственной формы, которое надо принять больному за один прием.
  6. VI. Расчет разовой дозы лекарственного вещества в микстуре.
  7. А) методы расчета по заданному профилю пути;

Все электрооборудование, устанавливаемое в системах электроснабжения, должно быть устойчивым к токам КЗ и выбираться с учетом величин этих токов.

При расчете токов КЗ в относительных единицах (на стороне 6-10 кВ) все расчетные данные приводятся к базисному напряжению и базисной мощности. За базисную мощность может быть выбрана мощность системы, суммарная номинальная мощность генераторов станции или трансформаторов.

Рассчитаем токи к.з. на стороне 6 кВ с учетом подпитывающего влияния СД, определим сопротивления двигателя.

Схема замещения системы электроснабжения (рис.6.1) выше 1000 В представляет собой совокупность схем замещения ее отдельных элементов (в основном в виде индуктивных сопротивлений), соединенных между собой в той же последовательности, что и на расчетной схеме. Источники питания (синхронные генераторы и электрическая система) во внешней схеме электроснабжения кроме собственных реактивностей, имеют также и ЭДС (рис.6.2).

Рис.5.1

Рис.5.2

Исходные данные для расчета.

К одной секции подключены следующие СД, кВт:

4х320; 2х1000, 1х11250, 2х1500, 4х630.

В качестве базисных величин произвольно выбираем базисную мощность : и базисное напряжение, приравниваемое к среднему номинальному (по шкале средних напряжений) той ступени напряжения, на которой рассматривается к.з.: ; 10,5 кВ.

Базисный ток будем определять по формуле:

Для приведенных ступеней напряжения базисные токи будут соответственно равны:

(для ступени 110 кВ).

(для ступени 6 кВ).

На данном этапе расчета необходимо определить токи к.з. в точках К1 и К2.

Определим параметры схемы замещения.

ВЛ:

Трансформаторы ТР1 и ТР2:

.

Сопротивление и ЭДС системы:

о.е.; ЕС = 1,0 о.е.

Перейдем непосредственно к преобразованиям.

На данном этапе целесообразно рассмотреть только одну секцию, поскольку для другой секции расчет будет идентичен.

Рассчитаем ток к.з. в точке К0, расположенной на шинах ВН ГПП. При этом учитываются сопротивления воздушных линий и системы:

Х = Х =

Ток к.з. при EВН = EG = 1,0 о.е.

кА.

При расчете сопротивления нулевой последовательности при к.з. в т. К0 сопротивление нулевой последовательности воздушной линии в среднем 3 раза превышает сопротивление прямой последовательности, поэтому сопротивления всех линий вводим в схему замещения в виде утроенной величины:

Х =

Дополнительное сопротивление, для однофазного к.з.:

Рассчитываем ток прямой последовательности в фазе А для однофазного к.з.:

Коэффициент взаимосвязи токов, для однофазного к.з.:

.

Ток прямой последовательности в кА:

кА.

Рассчитываем модуль тока поврежденной фазы при заданном несимметричном однофазном КЗ:

кА.

,

где kу – ударный коэффициент, который при расчете токов к.з. в сетях напряжением выше 1000 В можно принять равным 1,8 [14].

Сопротивления трансформаторов повышающей подстанции, воздушных линий и сопротивления системы соединены последовательно, поэтому сопротивление эквивалентное им будет равно

Хэ1 =

Схема примет вид, показанный на рис.5.3.

Таким образом, со стороны одного повышающего трансформатора эквивалентная ЭДС и сопротивление внешней цепи будут равны (рис.5.4):

EВН = EG = 1,0 о.е.

xВН = x∑0 = 4,79 о.е.

Рис. 6.3

 

 

ЕВН ХВН

 

 

 

Рис.5.4

 

Сверхпереходное значение тока трехфазного КЗ определим как суммарное значение сверхпереходных токов со стороны сети внешнего электроснабжения и подпитывающего влияния двигателей :

где - результирующее значение сверхпереходной ЭДС (см. выше).;

- базисный ток, соответствующий той ступени напряжения, где произошло КЗ:

результирующее сопротивление короткозамкнутой цепи; дополнительная реактивность, включающая в себя сопротивления участка короткозамкнутой цепи – от точки КЗ до шин высокого напряжения понижающего трансформатора ТР1 (рис.5.6).

Ток от двигателей:

где результирующее значение сверхпереходной ЭДС двигателей «внутренней» части схемы СЭС; полное результирующее сопротивление «внутренней» части схемы.

Рис.5.6

 

 

Параметры двигателя СД1:

Аналогично вычисляем параметры остальных двигателей (табл. 5.1).

Преобразуем схему к виду (рис.5.7).

Параметры эквивалентного двигателя СД:

 

Таблица 5.1 – Параметры двигателей

СД1-4 0,16 4*0,32/0,9=1,42 112,5
СД5-6 0,124 2*1,0/0,9=2,22 55,8
СД7 0,1 11,25/0,9=12,5  
СД8-9 0,118 2*1,5/0,9=3,33 35,4
СД10-13 0,12 2*0,63/0,9=1,4 85,7

 

 

ЕВН ZΣ К1 ZС ЕДВ

 

 

Рис. 5.7

 

По ранее приведенной формуле находим ток от двигателей:

Таким образом, сверхпереходной ток к.з. равен:

Наибольшее мгновенное значение полного тока КЗ (ударный ток) определим по выражению [15]:

где ударные коэффициенты внешней сети и двигателей. Величина зависит от отношения , то . Величина зависит от мощности двигателя и может быть найдена по кривым для синхронных двигателей.

(серия СДН, СДИ).

Сопротивления питающей кабельной линии:

,

Ток КЗ в точке К2:

Ударный ток короткого замыкания, кА:

.

где = 1,35 - ударный коэффициент, зависящий от постоянной времени .

 


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 537 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор кабелей, питающих ЦТП| Проверка оборудования по токам к.з.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.015 сек.)