Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Розрахунок поздовжніх балок проїзної частини

Опис кліматичних та інженерно-геологічних умов | Перевірка перерізу балки за дотичними напруженнями. | Перевірка стінки балки при сумісній дії нормальних та дотичних напружень. | Розрахунок поясних швів поздовжньої балки | Розміщення ребер жорсткості та визначення їх розмірів | Поздовжні та поперечні зв’язки між поздовжніми балками. | Розрахункова схема, навантаження, визначення зусиль | Перевірка на витривалість за нормальними напруженнями | Розрахунок прикріплення поздовжньої балки до поперечної | Постійного та тимчасового вертикального навантаження |


Читайте также:
  1. Виды балок пролетных строений из сборного предварительно напряженного жб
  2. Виды балок пролетных строений с каркасным армированием из сборного ж.б
  3. Замена подкрановых балок лебедками(поэлементно плетью)
  4. Коэффициенты для балок двутаврового сечения с двумя осями симметрии
  5. Подбор сечения прокатных балок. Проверка общей устойчивости балки
  6. Проектний розрахунок
  7. Расчет главных балок пролетного строения

5.1. Вибір розрахункової схеми, визначення навантаження та зусиль

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Дата
Арк.
 
 
Проїжджа частина прогонової споруди із наскрізними фермами складається з поперечних балок, які ставляться між головними фермами в кожному з вузлів їздового поясу, двох ниток поздовжніх балок, які розміщуються симетрично відносно осі прогонової споруди та мостового полотна.

З метою спрощення розрахунку і в запас міцності для поздовжньої балки дозволяється приймати розрахункову схему у вигляді одно прольотної простої балки, проліт якої дорівнює довжині панелі d.

 

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Дата
Арк.
 
 
Для визначення зусиль (М та Q) спочатку треба побудувати лінії впливу зусиль в небезпечних перерізах балки. Для згинального моменту М цей переріз відповідає середині прольоту балки, а для поперечної сили Q – перерізу на опорі.

Зусилля в поздовжній балці виникають від постійного та тимчасового навантаження. До постійного навантаження відносяться вага поздовжньої балки (q вв) та вага мостового полотна(q мп), а до тимчасового – вертикальне навантаження від рухомого складу поїздів (q т). Кожне з цих навантажень приймається у вигляді рівномірно розподіленого навантаження інтенсивністю відповідно з вимогами норм.

Нормативну величину інтенсивності власної ваги балки можна прийняти за формулою

Нормативна інтенсивність тимчасового вертикального навантаження (qтн) на одну поздовжню балку визначається за формулою

де n - інтенсивність тимчасового вертикального навантаження при К = 11, яке визначається в залежності від довжини завантаження лінії впливу та положення максимальної ординати;

К – клас тимчасового навантаження;

- інтенсивність тимчасового вертикального навантаження

Нормативне навантаження від власної ваги мостового полотна

1+m - динамічний коефіцієнт, який визначається за формулою

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Дата
Арк.
 
 
Розрахункові величини (для розрахунку на міцність та стійкість) максимального згинального моменту та поперечної сили визначаються за формулами:

 

 

 

Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Варіант №1| Підбір перерізу поздовжньої балки
mybiblioteka.su - 2015-2025 год. (0.007 сек.)