Т/х Ладога проект 787

Класс судна: КМ ЛЗ II СПА 1 Российского Морского
Регистра судоходства
Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым
подруливающим устройством, c расположением
надстройки в носовой части и машинного отделения в кормовой части.
Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих,
навалочных, лесных грузов, грузов в контейнерах.
Район плавания - эксплуатация из портов
Северного, Балтийского морей по Волге, Дону в Азовское,
Черное, Каспийское и Средиземное моря и в обратном
направлении, а также по р.Рейн.
Теплоходы построены на верфи А/О "Раума-Репола"
г. Уусиукаупунки (Финляндия)

Главные размерения:
1.	Длина наибольшая,м	82,5
2.	Длина между перпендикулярами,м	80,0
3.	Ширина габаритная,м	11,4
4.	Ширина расчетная,м	11,28
5.	Высота борта,м	5,83
6.	Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,0
7.	Осадка в реке,м	4,11
8.	Габаритная высота в балласте,м	9,7
9.	Автономность, сут.
10.	Скорость судна при полной загрузке,узл.	10,7
11.	Грузоподъемность,т.
12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	3047/107589,57
13.	Контейнеровместимость 84 контейнера ИСО
14.	Дедвейт, т.
15.	Размеры трюмов в свету,м	44,85х8,6
16.	Вместимость, определенная по "Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.":
	валовая
	чистая
17.	Экипаж, чел.
18.	Энергетическая установка:
Главный двигатель- 2 дизеля 6VDS26/20AL мощностью по 440кВт. Вспомогательные двигатели- 2 дизель-генератора ДГРА2 100/750 мощностью по 100кВт, 1 дизель-генератор ДГА-50 мощьностью 50 кВт, аварийный дизель-генератор ДГА-50М-9P мощностью 50 кВт.

5. Т/х "АЛЕКСАНДР КУПРИН" проект 16291

Класс судна: судно соответствует классу английского Ллойда: LR 100А1, ледовый класс 1B LMC, UMS.
Тип судна: универсальный одновинтовой сухогрузный теплоход с носовым подруливающим устройством, предназначенный для перевозки генеральных, навалочных, лесных грузов, грузов в контейнерах.
Район плавания - неограниченный.
Теплоходы данного проекта построены ОАО"Волгоградский ССЗ" (Россия)

1.	Длина наибольшая,м	89,5
2.	Длина между перпендикулярами,м	84,9
3.	Ширина габаритная,м	13,4
4.	Ширина расчетная,м	13,2
5.	Высота борта,м	5,7
6.	Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,5
7.	Осадка в реке,м	3,6
8.	Габаритная высота в балласте,м	13,2
9.	Дальность плавания при скорости судна 11 узлов,миль
10.	Автономность, сут.
11.	Скорость судна при полной загрузке,узл.	11,5
12.	Грузоподъемность,т.
13.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	3420/120760,2
	трюм №1	1730/61086,3
	трюм №2	1690/59673,9
14.	Контейнеровместимость -136 контейнеров ИСО (20-ти футовых) в том числе 64 контейнера в трюмах и 72 - на крышках люковых закрытий
15.	Дедвейт, т.
16.	Размеры трюмов в свету,м	25,0х10,57х6,04
17.	Вместимость, определенная по "Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.":
	валовая
	чистая
18.	Экипаж, чел.
19.	Энергетическая установка:
Главный двигатель-один дизель-редукторный агрегат 8VDS 29/24-AL-2 фирмы "SKL" мощностью 1800 кВт. Вспомогательные двигатели- 2 дизель-генератора мощностью по 160кВт, стояночный дизель-генератор мощностью 85 кВт, аварийный дизель-генератор мощностью 56 кВт.

6. т/х "СВЯТОЙ АПОСТОЛ АНДРЕЙ" проект 01010 ("Валдай)

Класс судна: КМ ЛУ2 I А1 Российского Морского
регистра судоходства.
Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с
носовым подруливающим устройством.
Назначение судна: перевозка генеральных и навалочных
грузов (металл, лесные грузы, удобрения, бумага,
целлюлоза), грузы в контейнерах.
Район плавания - теплоходы данного проекта
эксплуатируются из портов центральных районов
России в порты Европы, Азии, Африки и в обратном направлении.
Строитель - ОАО "Северная верфь" (Санкт-Петербург)

Главные размерения:
1.	Длина наибольшая,м	128,2
2.	Длина между перпендикулярами,м	122,8
3.	Ширина габаритная,м	16,74
4.	Ширина расчетная,м	16,5
5.	Высота борта,м	6,1
6.	Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,2
7.	Осадка в реке,м	3,6
8.	Габаритная высота в балласте,м	16,5
9.	Автономность, сут.
10.	Скорость судна при полной загрузке,узл.	10,5
11.	Грузоподъемность,т.
	в реке
	в море
12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	8354/294896,3
	трюм №1	2679/94568,7
	трюм №2	2963/104594
	трюм №3	2712/95733,6
13.	Контейнеровместимость -267шт. контейнеров ИСО (20-ти футовых)
14.	Дедвейт, т.
	в реке
	в море
15.	Размеры трюмов в свету,м
	трюм №1, №3	26,98х12,6
	трюм №2	29,82х12,6
16.	Вместимость, определенная по "Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.":
	валовая
	чистая
17.	Экипаж, чел.	10+2 дополнительных
18.	Энергетическая установка:
Главный двигатель- 2 дизеля ("Вяртсиля-дизель") мощностью по 1080 кВт. Вспомогательные двигатели - 3 дизель-генератора 33060DITAL мощностью по 160кВт и аварийный дизель-генератор 3304 DID мощностью 80кВт.

7. т/х "БАЛТИЙСКИЙ" проект 613

Класс судна: КМ ЛЗII Россйского Морского
Регистра судоходства
Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход
с носовым подруливающим устройством.
Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих,
навалочных, лесных грузов, грузов в контейнерах.
Район плавания - теплоходы данного проекта
эксплуатируются в Северном, Балтийском,
Каспийском, Азовском,Черном и Средиземном морях.
Теплоходы построены на верфи АО "Лайватеоллисуус"
г. Турку (Финляндия)

Главные размерения:
1.	Длина наибольшая,м	95,0
2.	Длина между перпендикулярами,м	90,2
3.	Ширина габаритная,м	13,22
4.	Ширина расчетная,м	13,0
5.	Высота борта,м	5,5
6.	Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,1
7.	Осадка в реке,м	3,35
8.	Габаритная высота в балласте,м	13,2
9.	Автономность, сут.
10.	Скорость судна при полной загрузке,узл.
11.	Грузоподъемность,т.
12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	3475/122702,25
	трюм №1	1057/37322,67
	трюм №2	1248/44066,88
	трюм №3	1170/41312,7
13.	Контейнеровместимость 83 контейнеров ИСО (20-ти футовых)
14.	Дедвейт, т.
15.	Размеры трюмов в свету,м
	трюм №1	16,56х8,4
	трюм №2 и №3	16,56х10,2
16.	Вместимость, определенная по "Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.":
	валовая
	чистая
18.	Экипаж, чел.
19.	Энергетическая установка:
Главный двигатель- 2 дизеля 6NVDS48-2U мощностью по 640 кВт. Вспомогательные двигатели- 3 дизель-генератора ДГФА 100/1500 мощностью по 100кВт, аварийный дизель-генератор ДГА-50М-9Р мощностью по 50 кВт.

8. т/х "ВОЛГО-БАЛТ" проект 2-95/А

Класс судна: М-СП Российского Речного регистра
и III-СП Российского Морского Регистра судоходства.
Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход.
Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих,
навалочных, лесных грузов.
Район плавания - теплоходы данного проекта
эксплуатируются в Балтийском, Северном, Каспийском,
Азовском, Черном, Адриатическом, Мраморном и
Эгейском морях.
Телоходы построены на верфи "Словенско Лодейнице"
г.Комарно (Словакия)

Главные размерения:
1.	Длина наибольшая,м	114,0
2.	Длина между перпендикулярами,м	110,0
3.	Ширина габаритная,м	13,2
4.	Ширина расчетная,м	13,0
5.	Высота борта,м	5,5
6.	Осадка по летнюю грузовую марку,м	3,6
7.	Осадка в реке,м	3,6
8.	Габаритная высота в балласте,м	13,2
9.	Автономность, сут.
10.	Скорость судна при полной загрузке,узл.	10,5
11.	Грузоподъемность,т.
12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	4720/166750
	трюм №1	1100/39000
	трюм №2, 3	1210/42700
	трюм №4	1200/42350
13.	Дедвейт, т.
14.	Размеры трюмов в свету,м
	трюм №1	19,3х11,24
	трюм №2, 3	19,8х11,24
	трюм №4	19,5х11,24
15.	Вместимость, определенная по "Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.":
	валовая
	чистая
16.	Экипаж, чел.
17.	Энергетическая установка:
Главный двигатель- 2 дизеля 6L27, 5III2AL мощностью по 515кВт. Вспомогательные двигатели- 2 дизель-генератора 6S160 мощностью по 100кВт.

9. т/х "СОРМОВСКИЙ" проект 488 АМ/3, 488 АМ/4

Класс судна: КМ ЛЗ II А2 Российского Морского
Регистра судоходства.
Тип судна: двухвинтовой сухогрузный теплоход с носовым
подруливающим устройством.
Назначение судна: перевозка генеральных, сыпучих,
навалочных, лесных грузов.
Район плавания - теплоходы данного проекта
эксплуатируются между портами Северного, Балтийского,
Каспийского, Азовского,Черном и Средиземном морях.
В летний период - между портами тех же морей с заходом
во внутренние водные пути России, Украины.
Теплоходы построены на верфи "Вияно-ду-Каштелу"
(Португалия)

Главные размерения:
1.	Длина наибольшая,м	119,2/118,7
2.	Длина между перпендикулярами,м	112,5/112,0
3.	Ширина габаритная,м	13,4
4.	Ширина расчетная,м	13,2
5.	Высота борта,м	6,0
6.	Осадка по летнюю грузовую марку,м	4,3
7.	Осадка в реке,м	4,2
8.	Габаритная высота в балласте,м	15,92
9.	Автономность, сут.
10.	Скорость судна при полной загрузке,узл.
11.	Грузоподъемность,т.	3300/3500
12.	Вместимость грузовых трюмов, куб.м./куб.ф.	4751/167758
	трюм №1	1028/36298,7
	трюм №2	1377/48621,9
	трюм №3	1382/48798,4
	трюм №4	964/34038,8
13.	Дедвейт, т.	3804/3391
14.	Размеры трюмов в свету,м	18,2х9,35
15.	Вместимость, определенная по "Правилам Международной конвенции по обмеру судов 1969 г.":
	валовая
	чистая
16.	Экипаж, чел.
17.	Энергетическая установка:
Главный двигатель-2 дизеля 6NVDS48A2U мощностью по 640 кВт. Вспомогательные двигатели- 3 дизель-генератора ДГА 100/750 мощностью по 100кВт, аварийный дизель-генератор ДГА-50-9Р мощностью 50 кВт.

Дата добавления: 2015-08-20