Порядок разборки и сборки насоса.

Разборка и сборка насоса выполняется в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. При разборке сборочных единиц и деталей обращается внимание на сохранение посадочных мест и уплотнительных поверхностей от забоин и повреждений. Сборочные единицы и детали, снятые с насоса, протираются насухо, и укладываются на подстилку из плотного картона или древесины. Перед разборкой деталей необходимо проверить наличие заводских меток, определяющих расположение одинаковых по размерам деталей. Менять местами детали категорически запрещается. При замене деталей по посадочным поверхностям и местам сопряжении, к атегорически запрещается:

· заменять операции, требующие применения специального инструмента, операциями, связанными с нанесением ударов по деталям;

· наносить метки на посадочных, уплотняющих и стыковых поверхностях.

Перед разборкой насоса следует выполнить следующие операции:

· подготовить стеллажи для деталей насоса и козлы для ротора и крышки корпуса;

· подготовить полный комплект универсального и специального инструмента;

· проверить надежность отключения двигателя;

· проверить закрытие всей арматуры трубопроводов насоса;

· слить воду из насоса через отверстия, расположенные в нижней части трубопроводов.

Порядок разборки насоса следующий:

· отсоединить трубопроводы от крышки насоса, отверстия закрыть картонными или паранитовыми прокладками;

· снять кожух муфты;

· рассоединить зубчатую муфту;

· проверить центровку насоса с двигателем и записать показания расцентровки, если она имеется;

· снять крышку опорно-упорного подшипника;

· отвинтить прижимную гайку и при помощи съёмных винтов, снять сборочную единицу упорного подшипника совместно с пятой;

· снять крышки опорных подшипников, отсоединив их от корпусов подшипников;

· снять верхние половины вкладышей подшипников;

· отвинтить гайки крепления фланца к корпусу торцового уплотнения и винты крепления корпуса к обойме;

· снять фланец со шпилек и сдвинуть его в сторону подшипника;

· отвинтить гайки по разъёму корпуса насоса, снимите крышку корпуса, предварительно отжав её с помощью отжимных болтов, и уложите её на козлы (или на доски);

· снять ротор с уплотняющими кольцами. Осторожно уложить ротор на козлы. Разборку ротора производить при необходимости замены изношенных или поврежденных деталей;

· снять с ротора втулку 7 и диск;

· снятье с ротора статорные детали торцового уплотнения;

· снять с вала втулку 17 и вращающуюся обойму торцового уплотнения, предварительно расконтрив шайбы и отвинтив гайки;

· снять с вала втулки 13,14 и рабочее колесо 12, предварительно расконтрив шайбы и отвинтив гайки. При съеме рабочего колеса применяется подогрев колеса до температуры 473 К (200⁰С). Подогрев ведите от периферии к центру.

Перед сборкой насоса выполнить следующее:

· очистить и протереть дочиста все детали. Дефектные детали отремонтировать или заменить запасными;

· подготовить необходимые прокладки – паранитовые, картонные, а также резиновые кольца. Вторичное использование прокладок и резиновых колец не допускается в случае их деформации, надрывов и т.п.;

· проверить перед установкой каждой детали на место отсутствия на ней забоин, заусенцев, рисок и т.п.; Если повреждены уплотняющие поверхности, устранить дефект (шабровка, притирка и пр.) или установить новые детали;

· для предотвращения заеданий деталей ротора все резьбы, боковые стенки шпонок, боковые стенки шпоночных пазов, одеваемых на вал деталей, и торцы резьбовых деталей необходимо смазать тонким слоем графитной смазки БВН-1 ГОСТ 5656-60 или УССА по ГОСТ 3333-88 или дисульфитмолибденовой пастой ВНИИНП-232 по ГОСТ 14068-79;

· сборка насоса начинается с ротора;

· установив шпонку оденьте на вал рабочее колесо, предварительно нагрев его до температуры 473 К (200⁰С);

· установите на вал втулки и уплотняющие кольца;

· при установке на насос сальникового уплотнения – установите втулки;

· затяните круглыми гайками (с обеих сторон) при помощи специального ключа, поставляемого с насосом. Гайки законтрите шайбами. При установке на насос торцового уплотнения сборку продолжайте в следующем порядке:

· поставьте кольцо дистанционное;

· поставьте вращающуюся обойму;

· подожмите её втулкой при помощи круглой гайки. Гайки законтрите шайбами.

Перед установкой узла уплотнения тщательно осмотрите его, не допуская попадания абразивных частиц и металлической стружки. Особое внимание обратите на состояние трущихся торцовых поверхностей графитовых колец, которые перед установкой должны быть протерты ватным тампоном, смоченным в спирте, а также на состояние уплотнительных резиновых колец, которые не должны иметь повреждений.

Проверьте перед установкой осевую подвижность аксиально-подвижного элемента торцового уплотнения относительно корпуса уплотнения, которая должна быть 4-5мм при смонтированных пружинах и установленных винтах.

При установке торцового уплотнения проверьте монтажный размер 61 ± 0,5мм.

Этот размер обеспечивается подрезкой длины кольца.

Обратите внимание на правильную установку рабочего колеса, колесо должно стоять на валу выпуклой стороной лопастей в сторону направления вращения по часовой стрелке, если смотреть со стороны приводного конца вала. Установите колесо по середине отвода.

Ротор отбалансируйте динамически в случае замены на роторе повреждённых деталей.

Дальнейшую сборку насоса производите в обратной последовательности. Обеспечьте равномерную затяжку гаек по разъёму насоса, поочерёдно согласно схеме, представленной в инструкции завода-изготовителя. Момент затяжки (980⁺¹¹⁷) Нм [(100⁺¹²) кгс.м.].

После установки верхних половин вкладышей сборку продолжайте в соответствии со сборочным чертежом в следующем порядке:

·установите пяту;

·поставьте нижние половины самоустанавливающихся колодок;

·обожмите прокладку крышкой, соединив болтами с корпусом подшипника и проконтролируйте зазор Г;

·отпустите болты крышки;

·поставьте верхние половины самоустанавливающихся колодок;

·поставьте крышку упорного подшипника, соединив с корпусом;

·поставьте крышки подшипников, соединив их с корпусами;

·соедините болтами крышку с корпусом и крышкой;

·проверьте центровку насоса с двигателем;

·соедините зубчатую муфту;

·наденьте кожух муфты;

·подсоедините трубопроводы к крышке насоса.

При установке запасных вкладышей подшипников проверьте прилегание шеек вала по вкладышам. Обеспечьте контакт вала с подшипником на угле охвата 60-90⁰ и выдержите зазоры в вертикальной и горизонтальной плоскостях, указанные на сборочном чертеже.

При этом обеспечить натяг вкладыша в расточке “A” корпуса подшипника 0,03-0,07мм за счет подгонки крышки подшипника по плоскости разъёма.

Если в результате замены деталей или перезаливки вкладышей нарушилась центровка ротора со статором, производите перецентровку под техническим руководством представителя предприятия-изготовителя.

Дата добавления: 2015-08-20