Наладка и монтажные испытания.

До установки сальниковой набивки проверьте вращение ротора насоса. Ротор должен проворачиваться от руки.

Устанавливается сальниковая набивка с однослойным оплетением сердечника ХБП 13х13 ГОСТ 5152-84. Перед установкой набивочных колец проверяется состояние втулки сальника. На ее поверхности не должно быть царапин, забоин и других дефектов. Длина колец должна быть точной, поэтому нарежьте кольца на специальном приспособлении. После нарезки, набивочный материал тщательно обжимается в специальном приспособлении. Сальник набивается отдельными кольцами. Каждое кольцо в отдельности устанавливается на свое место. Не допускается досылать одно кольцо другим. Разрезы колец набивки должны быть косыми. Кольца устанавливаются так, чтобы разрезы были смещены относительно друг друга на 120⁰. Между кольцами набивочного материала установите прокладки из паронита. Прокладки допускается ставить разрезными.

Во время наладочных работ по агрегату производятся следующие работы:

· производится прокачка масла турбинного марки Т₂₂ ГОСТ 32-74 или Т_п - 22 ГОСТ 9972 – 74 в течение времени, необходимого для очистки масла от механических примесей в маслосистеме;

· регулируется давление масла, подводимого к подшипникам и к муфте зубчатой (давление должно быть 0,07- 0,3 Мпа (0,7 - 3 кгс /см²) при помощи дроссельных шайб путем изменения диаметров внутренних отверстий;

· проверяется действие арматуры: задвижек, манометровых кранов и т.п.

Готовится к пуску двигатель согласно инструкции предприятия-изготовителя. Производится пробный пуск двигателя на холостом ходу при разомкнутой муфте, проверяется исправность механической части (отсутствие стуков, вибрации и пр.), а также в правильность направления вращения (оно должно быть против часовой стрелки, если смотреть на двигатель со стороны насоса). Собирается муфта с кожухом.

Дата добавления: 2015-08-20