Читайте также: |
|
11. Проверяем межосевое расстояние:
аw= = =100.
12. Проверяем пригодность заготовок колёс. Условие пригодности колёс:
Dзаг.≤Dпред.
Сзаг.(Sзаг.) ≤Sпред.
где Dзаг=da1+6=27,38+6=33.38
Sзаг=b2*8=12
Dпред. и Sпред. - предельные значения
33.38≤100
12≤100
13. Проверяем контактные напряжения , Мпа:
= ≤
где К - вспомогательный коэффициент;
для косозубых передач К=376
F1= = =1275.6 H - окружная сила в зацеплении, Н;
КНa - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;
для косозубых колёс определяется по графику (рис.4.2. стр.66[1]) в
зависимости от окружной скорости колёс u= = =2.06
и степени точности передачи (табл.4.2. стр.64; КНa=1
КНu - коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости
колёс и степени точности передачи (табл.4.3. стр.64-65 [1]) КНu=1,03
sН=376 =1165.6 ≤ 580.9 МПа.
DsН= *100%= *100%=100.65%
14. Проверяем напряжения изгиба зубьев шестерни sF1 и колеса sF2, МПа:
sF2=UF2*Ub* *KFs*KFb*KFu≤[s]F2;
sF1=sF2* [s]F1
где т - модуль зацепления, мм.
b2 - ширина зубчатого венца колеса, мм;
F1 - окружная сила в зацеплении, Н;
КFa - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями.
для косозубых колёс зависит от степени точности передачи,
определяемой по табл.4.2. стрю66 [1]. КFa=1;
KFb - коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Для
прирабатывающихся зубьев колёс KFb=1
KFu - коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной
скорости колёс и степени точности передачи (табл.4.3. стр..64-65 [1]).
KFu=1,07
UF1 и UF2 - коэффициент формы зуба шестерни и колеса. Определяются для
косозубых колёс по табл.4.4 стр.67 [1] интрополированием в
зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни
zu1= = =18.5 и колеса zu2= = =117.5
Ub=1- =1- =0,94 - коэффициент учитывающий наклон зуба
[s]F2 и [s]F1 - допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса, Мпа.
sF2=3,60*0,94* =1*1*1,07=102.5 МПа.
sF1=102.5* =115.8≤
DsF1= *100%= *100%=-0.15%
DsF2= *100%= *100%=-0.0090%
15. Заполняем таблицу “Параметры зубчатой цилиндрической передачи”
Проектный расчёт | ||||||
Параметр | Значение | Параметр | Значение | |||
Межосевое расстояние аw | 100 мм | Угол наклона зубьев b | 8.4о | |||
Модуль зацепление т | 1.5мм | Диаметр делительной окружности: шестерни d1 колесa d2 | 27.38 мм 172.42 мм | |||
Ширина зубчатого венца: шестерни b1 колесa b2 | 32 мм 30мм | |||||
Число зубьев: шестерни z1 колесa z2 | Диаметр окружности вершин: шестерни da1 колесa da2 | 30.38 мм 175047 мм | ||||
Вид зубьев | косозубое | Диаметр окружности впадин: шестерни df1 колеса df2 | 23.78мм 168.87 мм | |||
Проверочный расчёт | ||||||
Параметр | Допускаемые значения | Расчетные значения | Примечания | |||
Контактные напряжения sН, МПа | 1143.04 | |||||
Напряжения изгиба, МПа | sF1 | 115.8 | ||||
sF2 | 102.5 | |||||
Дата добавления: 2015-08-03; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Составление и анализ родословных | | | Тема 3. СОЗНАНИЕ И БЕССОЗНАТЕЛЬНОЕ |