Рабочее задание

Студенты разделяются на группы по 3-4 человека и размещаются на определенных участках разных улиц с односторонним движением. В случае двустороннего движения каждая группа располагается на своей стороне. Интенсивность движения автотранспорта определяется методом подсчета автомобилей разных типов. Подсчет автомобилей производится в 8.00, 13.00 и 18.00 в течение 20 минут. Из ряда замеров вычисляют среднее. Средние значения заносят в таблицу 1.

Таблица 1 – Результаты исследования интенсивности движения автотранспорта

Дата:	Число единиц автомобилей на улице ______________
Время наблюдений	8.00	13.00	18.00	Среднее значение	Состав, %
Тип автомобиля:
- легкий грузовой
-средний грузовой
-тяжелый грузовой (дизельный)
- автобус
-легковой
Итого (S), в 20 мин		100 %
Суммарная интенсивность движения (N), в час (N=3*S)
Интенсивность движения (I) в сутки, (I=24*N)

I. На каждой точке наблюдений необходимо произвести оценку улицы по следующим показателям:

1. Тип улицы:

- городские улицы с односторонней застройкой (набережные, эстакады, виадуки, высокие насыпи),

- жилые улицы с двусторонней застройкой, дороги в выемке, магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой с двух сторон, транспортные тоннели и др.

2. Уклон (определяется визуально или эклиметром).

3. Скорость ветра (определяется анемометром или по данным гидрометеослужбы).

4. Относительная влажность воздуха (определяется психрометром или по данным гидрометеослужбы).

5. Наличие защитной полосы из деревьев.

Оценить снижение концентрации оксида углерода на выбранной улице в зависимости от типа посадки зеленых насаждений, пользуясь данными таблицы 2.

Таблица 2 – Данные по снижению концентрации оксида углерода в зависимости от типа посадок

Тип посадок	Коэффициент ажурности	Снижение концентрации, %
зима	лето	зима	лето
однорядная полоса деревьев	0,11	0,22	0-3	7-10
двухрядная полоса деревьев	0,15	0,37	3-5	10-20
двухрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником	0,18	0,58	5-7	30-40
трехрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником	0,20	0,68	10-12	40-50
четырехрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником	0,23	0,75	10-15	50-60

6. Определить интенсивность движения автомобилей в сутки. Дать характеристику.

Таблица 3 – Характеристика интенсивности движения

Характеристика интенсивности движения, I	Количество автомобилей в сутки
1. низкая интенсивность движения	2,7 – 3,6 тыс.
2. средняя интенсивность движения	8 - 17 тыс.
3. высокая интенсивность движения	18 - 27 тыс.

II. Влияние автомобильного транспорта на воздух городских улиц необходимо ориентировочно оценить по методике определения окиси углерода (), предложенной В. Ф. Сидоренко и Ю. Г. Фельдманом (1974), по формуле:

где:

0,5 - фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м³,

N - суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, автомобилей в час,

К_Т - коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода;

К_А - коэффициент, учитывающий аэрацию местности;

К_У - коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона;

К_С - коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра;

К_В - то же в зависимости от относительной влажности воздуха;

К_П - коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.

Коэффициент токсичности автомобилей определятся как средневзвешенный для потока автомобилей по формуле:

,

где:

- состав автотранспорта в долях единицы,

, - определяется по таблице 4..

Таблица 4 – Значения коэффициента

Тип автомобиля	Коэффициент
Легкий грузовой	2,3
Средний грузовой	2,9
Тяжелый грузовой (дизельный)	0,2
Автобус	3,7
Легковой	1,0

Значение коэффициента К_А, учитывающего аэрацию местности, определяется по таблице 5.

Таблица 5 - Значения коэффициента К_А

Тип местности по степени аэрации	Коэффициент КА
Транспортные тоннели	2,7
Транспортные галереи	1,5
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой	1,0
Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы и дороги в выемке	0,6
Городские улицы и дороги с односторонней застройкой, набережные, эстакады, виадуки, высокие насыпи	0,4
Пешеходные тоннели	0,3

Значение коэффициента , учитывающего изменение загрязнения воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона, определяем по таблице 6.

Таблица 6 - Значения коэффициента

Продольный уклон	Коэффициент
	1,00
	1,06
	1,07
	1,18
	1,55

Таблица 7 - Значения коэффициента К_С

Скорость ветра, м/с	Коэффициент КС
	2,70
	2,00
	1,50
	1.20
	1,05
	1,00

Значение коэффициента К_В, определяющего изменение концентрации окиси углерода в зависимости от относительной влажности воздуха, приведено в таблице 8.

Таблица 8 - Значения коэффициента К_В

Относительная влажность	Коэффициент КВ
	1,45
	1,30
	1,15
	1,00
	0,85
	0,75

Коэффициент увеличения загрязнения воздуха окисью углерода у пересечений К_П приведен в таблице 9.

Таблица 9 - Значения коэффициентаК_П

Тип пересечения	Коэффициент КП
Регулируемое пересечение:
- со светофорами обычное	1,8
- со светофорами управляемое	2,1
- саморегулируемое	2,0
Нерегулируемое:
- со снижением скорости	1,9
- кольцевое	2,2
- с обязательной остановкой	3,0

7. Привести карту-схему улицы, где проводились измерения с указанием своего местоположения.

8. На основе анализа полученных данных сделать вывод об уровне загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта на отдельно взятой улице.

Контрольные вопросы

1. Классификация автомобильного транспорта.

2. Влияние автомобильного транспорта на гидросферу.

3. Влияние автомобильного транспорта на литосферу.

4. Влияние автомобильного транспорта на атмосферу.

5. Основные виды воздействия автотранспорта на окружающую среду.

6. Энергетическое загрязнение окружающей среды автотранспортном.

7. Распространение и трансформация автомобильных выбросов в атмосфере.

8. Фотохимический смог.

9. Что относят к основным токсичным выбросам автомобиля?

10. От чего зависит выброс оксидов азота с ОГ?

11. От чего зависит выброс оксида углерода с ОГ?

12. От чего зависит выброс альдегидов в составе ОГ?

13. Что такое ПДК, виды?

14. Основные компоненты, содержащиеся в выхлопных газах автотранспорта.

15. Мероприятия по снижению выбросов автотранспорта.

16. От каких параметров зависит концентрация оксида углерода в атмосферном воздухе?

17. В чем заключается влияние автотранспорта на здоровье человека?

18. Влияние монооксида углерода на здоровье человека.

19. Влияние оксидов азота на здоровье человека

20. Влияние взвешенных вещетв на здоровье человека

21. Влияние углеводородов на здоровье человека

22. Влияние альдегидов на здоровье человека

23. Влияние свинца и его соединений на здоровье человека

24. Причины отставания России в развитии автомобильной промышленности

Литература

1. Федорова А.И., Никольская А.Н. Практикум по экологии и охране окружающей среды. Учебное пособие для студентов вузов. М., Владос, 2001.
2. Исмагилов М.И., Ишмаков В.Р. Автомобиль и экология. Уфа, УГНТУ, 2000.
3. В. В. Амбарцумян, В. Б. Носов, В. И. Тагасов. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. – М.: ООО Издательство «Научтехлитиздат», 1999.
4. Аксенов И.Я. Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. – М.: Транспорт, 1986. – 176с.
5. Луканин В.Н., Буслаев А.П., Трофименко Ю.В и др. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учебное пособие для вузов. М.: ИНФРА-М, 1998 – 408 с.
6. Валова В.Д. Основы экологии: Учебное пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. М.: Издательский Дом «Дашков и К⁰», 2001.
7. Куров Б.М. Как уменьшить загрязнение окружающей среды автотранспортом? // Россия в окружающем мире. - Аналитический ежегодник. 2000 г.
8. Акимова Т.А., Хаскин В.В. Экология. Человек – Экономика – Биота – Среда: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА. 2000 – 30с.

Дата добавления: 2015-08-02