Расчет расходов по перевозке контейнеров специальным поездом.

Согласно заданию необходимо выяснить целесообразность формирования контейнерного поезда в адрес ГСКПВ.

Расходы на перевозку вагонов с контейнерами в контейнерном поезде (в расчете на один вагон) складываются из следующих основных элементов:

, (3.1)

где – расходы, связанные с простоем комплекта контейнеров на площадке, руб.; - расходы, связанные с простоем вагонов в пункте формирования поезда, руб.;

- расходы, зависящие от продолжительности нахождения вагона с контейнерами в движении, руб.;

- расходы, зависящие от потребного локомотивного парка, руб.;

- расходы, зависящие от сроков доставки контейнерных грузов, руб.

Расходы, связанные с простоем комплекта контейнеров на площадке:

Ø на станции погрузки:

, (3.2)

Ø на станции выгрузки:

, (3.3)

где - интервал между отправлением со станции контейнерных поездов одного назначения, сут.;

- среднее количество условных контейнеров, перевозимых на одном вагоне. Принимаем = 10;

- средневзвешенная стоимость контейнеро-часа, руб., принимаем =2,5 руб.;

- средневзвешенная стоимость контейнеро-места, руб.,принимаем = 3руб.

Интервал между отправлением со станции контейнерных поездов назначения 1-В:

, (3.4)

где – среднесуточное отправление вагонов со станции 1 на станцию В соответственно со среднетоннажными и крупнотоннажными контейнерами, ваг.;

- число вагонов в составе контейнерного поезда, ваг., = 27 ваг.

, (3.5)

ваг.

ваг.

, (3.6)

где - среднее число среднетоннажных контейнеров, перевозимых на вагоне, = 10 для среднетоннажных контейнеров, = 2 для крупнотоннажных контейнеров.

Расходы, связанные с простоем вагонов в пункте формирования поезда:

, (3.7)

где - средняя продолжительность простоя вагона в пункте формирования поезда, ч;

- расходы обусловленные часом простоя вагона, руб., = 150 руб.

Средняя продолжительность простоя вагона в пункте формирования поезда:

, (3.8)

где - средняя продолжительность простоя вагона под погрузкой, ч;

- среднее время выполнения маневровых и технологических операций в пункте формирования поезда, ч.

Средняя продолжительность простоя вагона под погрузкой:

, (3.9)

где , - количество погрузочно- разгрузочных машин, занятых по погрузке вагонов соответственно со средне- и крупнотоннажными контейнерами, =12, = 12;

, - техническая производительность машин, занятых по погрузке вагонов соответственно со средне- и крупнотоннажными контейнерами, конт./ч, принимаем =15 конт./ч, =10 конт./ч;

, – среднее число соответственно среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров, перевозимых на одном вагоне, = 10 для среднетоннажных контейнеров, = 2 для крупнотоннажных контейнеров;

, - среднее число вагонов соответственно со среднетоннажными и крупнотоннажными контейнерами в составе контейнерного поезда:

; , (3.10)

.

ч

Среднее время выполнения маневровых и технологических операций в пункте формирования поезда:

, (3.11)

где - количество групп вагонов, на которое делится контейнерный поезд в пункте его формирования, Принимаем ;

- продолжительность подачи (уборки) вагонов одной группы, ч, = 0,37 ч;

- время на подготовку поезда к отправлению, ч, 1 ч.

Расходы, зависящие от продолжительности нахождения вагона с контейнерами в движении:

, (3.12)

где - время нахождения вагона в движении до места расформирования поезда, ч:

, (3.13)

где - длина участка обращения контейнерного поезда, = 440 км;

- участковая скорость хода контейнерного поезда, км/ч. .

Расходы, зависящие от потребного локомотива парка:

, (3.14)

где - приведенная стоимость локомотиво-часа поездного локомотива на участке с учетом затрат на содержание локомотивной бригады, руб. /ч, принимаем

Расходы зависящие от срока доставки контейнерных грузов:

, (3.15)

где - коэффициент дисконтирования, принимаем ;

- средняя цена тонны груза, перевозимого в контейнерах, руб., принимаем ;

- средняя статическая нагрузка условного контейнера, т, ;

- расчетный срок доставки груза отправителя до получателя, ч:

, (3.16)

где - доля грузов, доставляемых грузополучателю и поступающих в сферу потребления, минуя склады долгосрочного хранения, принимаем ;

, - средний простой вагона на технической станции, проходимой соответственно без переработки и с переработкой, ч, ;

- коэффициент участковой скорости, .

Дата добавления: 2015-08-02