Тема лекции 1. Краткий обзор по теме транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Главные нефтедобывающие страны мира - это страны Ближ­него и Среднего Востока - здесь сосредоточено 66,4 % ее мировых запасов. Больше всего нефти в Саудовской Аравии (36 млрд. т). Далее в порядке убывания следуют Ирак (15 млрд. т), Кувейт (12,9), Иран (12,7), Абу - Даби (12,6). Второй по запасам нефти регион - Северная и Латинская Аме­рика. Здесь сосредоточено 15,2 % мировых запасов «черного золота». Наибольшими запасами нефти здесь облада­ет Венесуэла (8,9 млрд. т), относительно богаты недра Мексики (6,7) и США (3,1). В недрах Африки сосредоточено 9,25 млрд. т нефти (6,6 % от мировых запасов). Больше всего нефти в данном регионе у Ливии (4,1 млрд. т), Нигерии (2,1) и Алжира (1,3). Восточная Европа занимает 4 - е место в мире по запасам нефти (5,8 % мировых). Здесь вне конкуренции страны СНГ (7,8 млрд. т). У Румынии запасы значительно меньше - около 220 млн. т. Третья по запа­сам страна Восточной Европы - Албания - располагает всего 20 млн. т нефти. В недрах Азии и Океании находится около 4,2 % мировых запа­сов «черного золота», из которых около 57 % приходится на долю Китая. Наименьшими запасами нефти в мире располагает Западная Европа - менее 2 % мировых. Свыше половины из них - собственность Норвегии (1,5 млрд. т), примерно четвертая часть - Великобритании (0,6).

По рекомендации А.Л. Бакирова (1972 г.) в зависимости от запасов различают месторождения следующих размеров (в млн. т): мелкие (до 10), средние (10-30), крупные (30-300), гиганты (300-1000), уникальные (от 1000).

Крупнейшие нефтяные месторождения мира следующие (их количество 76, данные с каждым годом меняется):

1. Чиконтепек (22,1-Мексика); 2. Аль-Гавар (20- Саудовская Аравия); 3. Большой Бурган (13- Кувейт); 4. Кариока Сугар Лоаф (11-Бразилия);

5. Сафания-Хафджи (10,35- Саудовская Аравия); 6. Шельф Боливар (8,3 - Венесуэла). 7. Верхний Закум (8,2 – ОАЭ); 8. Самотлорское (7,1- РФ);

9. Северное/Южный Парс (7- Катар и Иран); 10. Кашаган (6,4 – РК);

11. Дацин (6,3 – КНР); 27. Тенгиз (3,1 – РК); 55. Карамай (1,5 – РК);

66. Карашыганак (1,2 – РК); 69. Узень (1,1 – РК);

В целях стабилизации цен на нефть нефтедобывающими державами в 1960 г. создана организация стран-экспортёров нефти (англ. The Organization of the Petroleum Exporting Countries; сокращённо ОПЕК, англ. OPEC) - международная межправительственная организация (также называемая картель). В состав ОПЕК входят 12 стран (Иран, Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия, Венесуэла, Катар, Ливия, Объединённые Арабские Эмираты, Алжир, Нигерия, Эквадор и Ангола). Штаб-квартира расположена в Вене.

В общем объеме мировых запасов уг­леводородный потенциал Казахстана выглядит достаточно внушительно. По подтвержденным запасам нефти наша страна входит в число ведущих госу­дарств мира. В мире по запасам нефти Казахстан занимает шестое мес­то, по запасам газа - седьмое место. Утвержденные ГКЗ извлекаемые запа­сы углеводородного сырья по РК, включая сушу, составляют: нефти - 4,8 млрд тонн, газа - 3,4 трлн м³. Прогнозные запасы углеводородного сырья только участков и структур, по ко­торым начаты работы, составляют более 2 млрд тонн нефтяного эквивалента.

По итогам 2009 года в республике добыто 76,5 млн.тонн нефти и газового конденсата, из которых порядка 68,1 млн. тонн экспортировано, что составило 89%.

Промышленную добычу нефти начали с 1857-годов. В том году во всем мире (в основном в Румынии) всего добыта 320 м³ нефти. Промышленную добычу нефти в России начали с 1863 года, а в 1872 году изготовлены первые железнодорожные нефтеналивные цистерны. В 1878 году для Каспийского моря выстроен первый в мире танкер - «Зороастра», с грузоподъемностью 250 т. Проектирование танкеров и трубопроводов связано с именем русского инженера и академика -В.Г.Шухова. Первый нефтепровод диаметром 50 мм был сооружен в России в 1878 году от промыслов Баку до нефтеперерабатывающих заводов. Первый магистральный продуктопровод был построен в России в 1896-1906 г.г. Он перекачивал экспортный бензин Баку в Батуми. Его длина 883 км, диаметр 203 мм, имел 17 насосных станций.

Первый нефтяной фонтан в Казахстане забил в 1899 году на площади Карачунгул района недр Южной Эмбы. Первый нефтепровод на территории Казахстана был проложен от промысла Доссор (Эмбинский нефтяной район) до порта Ракуши на Каспийском море в 1912-1913 гг. Он имел протяженность 65,7 км. В 1932-1935 гг. был построен первый казахстанский магистральный нефтепровод Гурьев - Орск диаметром 300 мм и протяженностью 709 км с се­мью перекачивающими станциями. По нему Эмбинская нефть стала посту­пать на Орский нефтеперерабатывающий завод. По диаметру труб и длине это был самый мощный нефтепровод Европы. В 1961 г. на месторождениях Узень и Жетыбай были получены первые фонтаны, а уже в 1966 г. был введен в эксплуатацию «горячий» нефтепровод Узень - Шевченко (ныне Актау) диаметром 529 мм и протяженностью 141,6 км. Что­бы предотвратить чрезмерное увеличение вязкости остывающей нефти, на 22, 45, 68, 91 и 112 км трассы были построены специальные пункты подогрева. В связи с быстрым ростом добычи нефти на полуострове Мангышлак возникла необходимость в ее перекачке на нефтеперерабатывающие заводы страны по более мощному трубопроводу. Достижение этой цели обеспечило строительство мощного «горячего» нефтепровода Узень - Гурьев - Куйбы­шев (ныне Узень - Атырау - Самара) диаметром 1020 мм и протяженнос­тью около 1380 км: в августе 1969 г. был введен в эксплуатацию нефтепровод Узень - Гурьев протяженностью 684 км, а в 1970 г. он был продлен до Куйбы­шева. Данный трубопровод стал крупнейшим «горячим» нефтепроводом мира.

Наибольший объем казахстанской нефти в 2009 году экспортирован по нефтепроводу КТК - 27,5 млн. тонн и Атырау-Самара - 17,5 млн. тонн. В китайском направлении транспортировано - 7,7 млн.тонн, из них 6,2 млн.тонн казахстанской нефти. Морской экспорт составил - 11,1 млн.тонн, по железной дороге было отгружено 4 млн.тонн. На Оренбургский ГПЗ поставлено 1,8 млн.тонн газового конденсата. По итогам 2009 года объем транспортировки нефти по нефтепроводу «Атырау - Самара» составил 17,5 млн. тонн. Нефтепровод КТК общей протяженностью 1510 км соединяет казахстанское нефтяное месторождение «Тенгиз» и нефтетерминал «Южная Озереевка» на Черном море (вблизи порта Новороссийск). За 2009 г. по КТК транспортировано 35 млн. тонн, нефти, из них казахстанской нефти - 28 млн. тонн. По нефтепроводу Атасу-Алашанькоу в 2009 году было транспортировано 7,7 млн.тонн. С момента начала транспортировки по 1 апреля 2010г. по нефтепроводу Кенкияк-Кумколь было транспортировано порядка 1,3 млн тонн.

На сегодняшний день основными действующими маршрутами морской транспортировки являются:

- Актау - Баку (далее по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (Джейхан – порт Турции на берегу Средиземного моря), или по ж/д до Батуми);

- Актау - Махачкала (далее - нефтепроводом до Новороссийска);

- Актау - Нека (в Персидском заливе).

При этом необходимо отметить, что основные объемы морских перевозок осуществляются судами дочерней компанией АО НК «КазМунайГаз» - АО НМСК «Казмортрансфлот». В 2009 году объем транспортировки морским флотом составил 7,3 млн. тонн. Компания «Казмортрансфлот» имеет собственный морской флот, состоящий из 4 танкеров дедвейтом по 12 тыс. тонн, и 13 единиц флота поддержки морских операций: 5 буксиров и 8 барж, которые используются для транспортировки каменной породы для отсыпки островов в КСКМ. В середине 2010 года планируется спустить на воду еще 2 танкера, дедвейтом 12,0 тыс.тонн приобретенных АО «НМСК «Казмортрансфлот», с целью транспортировки возрастающих объемов нефти и нефтепродуктов на Каспийском море.

В Казахстане есть 3 нефтеперерабатывающие заводы: Атырауский НПЗ, Шымкентский НПЗ (PetroKazakhstan Oil Product) и Павлодарский НПЗ (Павлодарский нефтехимиче­ский завод). В 2009 году объем переработки сырой нефти на трех НПЗ РК составил 12,1 млн тонн, а в 2010 году на 3-х НПЗ планируется переработать около 13 млн. тонн сырья. В частности, на Атырауском НПЗ - 4,2 млн., на Шымкентском - 4,3 млн., на Павлодарском заводе - 4,5 млн.

Действующие нефтепроводы РК следующие:

1. Омск - Павлодар - Шымкент- Чарджоу.

2. Узень - Атырау - Самара (используются горячая перекачка и противотурбулентные присадки).

3. Тенгиз - Новороссийск (КТК- Каспийский трубопроводный консорциум).

4. Тенгиз - Грозный (экспортная линия).

5. Жанажол - Кенкияк - Орск.

6. Атырау - Кенкияк - Кумколь- Каракоин – Атасу - Алашанькоу (магистральный нефтепровод Западный Казахстан - Западный Китай). Здесь используется различные способы перекачки: горячая перекачка, применение противотурбулентных присадок и метод разбавления нефтей различных вязкостей.

7. Узень - Жетыбай - Актау. Год ввода -1966, протяженность - 142 км,

8. Каламкас - Каражанбас - Актау. Годы ввода-1979-1986, протяженность-265 км.

9. Прорва - Кульсары. Год ввода -1986, протяженность -138 км,

10. Мартыши - Атырау. Годы ввода - 1972- 1987, протяженность - 84 км,

11. Мунайлы - Косчагыл. Протяженность - 60 км,

12. Лактыбай - Кенкняк. Год ввода - 2000, протяженность - 81 км.

13. Сазтобе-Елемес-Опорный. Год ввода - 1999, протяженность - 83 км.

14. Акшабулак - Кумколь. Год ввода -1999, протяженность - 38 км,

15. Аксай – Большой Чаган – Атырау. Протяженность - 635 км и проектная мощность 7 млн. тонн в год.

В силу географического положения Казахстана основное количество его нефти транспортируется и будет транспортироваться по трубопроводам. Доставка нефтепродуктов потребителям по трубопроводам применялась в Казахстане до 1991 г. В рамках развития единой системы нефтепродуктообеспечения СССР на­чиная с середины 80-х гг. XX в. были построены магистральные нефтепродуктопроводы: Травники - Кустанай - Аманкарагай; Петропавловск - Кокчетав - Целиноград; Павлодар - Семипалатинск - Усть-Каменогорск; Самара - Уральск; Чимкент - Ташкент. Обретя независимость, Казахстан сделал ставку на самообеспечение неф­тепродуктами, и эти нефтепродуктопроводы были выведены из эксплуатации. В настоящее время развитая сеть железных и автомобильных дорог имеет достаточную пропускную способность для удовлетворения запросов национальных потребителей. Вместе с тем по мере развития страны нефтепродуктопроводный транспорт может быть снова востребован.

Основная литература: 1 осн. [4-8], 2 осн. [3-8], 3 осн. [5-16]

Дополнительная литература: 2 доп. [18-33], 4 доп. [8-10], 5 доп. [9-11]

Контрольные вопросы:

1. Назовите основные трубопроводы Казахстана.

2. Назовите основные нефтеперерабатывающие Казахстана.

3. В Казахстане какой нефтепровод в ближайшее время планируется построить?

Дата добавления: 2015-08-10