Нормирование маневровых операций на сортировочной горке

Цель: Научиться рассчитывать нормы времени на расформирование, формирование

поездов на сортировочной горке

ЗАДАЧА №1. Определить время на расформирование состава на сортировочной горке. Сортировочные пути оборудованы вагонными замедлителями.

Исходные данные

Усл. обозн

Варианты

Количество вагонов в расформируемом составе

mс

Число отцепов

q

Расстояние предгорочной горловины

l 3^/

Расстояние входной горловины парка прибытия

l 3^//

Полезная длина парка прибытия

lпоп

Скорость надвига состава на сортировочную горку

Vнад

6,2

5,3

7,5

6,2

5,3

6,2

7,5

6,3

5,3

Время Т, на расформирование – формирование состава с горки определяется по формуле:

, мин (1)

где: Т - время заезда горочного локомотива в парк прибытия в хвост состава, мин;

Т - время надвига состава до горба горки, мин;

Т - время роспуска состава с горки, мин;

Т - время на осаживание вагонов на сортировочных путях, мин;

, мин (2)

где t , t - время заезда маневрового локомотива от вершины горки за входную. горловину парка прибытия и обратно к хвосту состава соответственно;

t - время на перемену направления движения маневрового локомотива. (t =0,15 мин, а для локомотивов с двумя кабинами управления t = 1,5. мин).

В зависимости от скорости маневровых передвижений V , км/ч, и расстояния и от вершины горки за горловину парка прибытия и обратно к хвосту состава время на заезд:

(3)

= …………….

Время заезда с входной горловины к хвосту состава (t ) в зависимости от и l ₃^// принимаем по [2] таб. 2.1.2 стр.8, t = …… мин

Т_з = … + … + … = … ≈ … мин

Время надвига состава на горку определяется:

, мин (4)

Т_над= … + … ≈ …….. мин

где t _над - время надвига состава на горку, мин;

t _пер - время предварительной (перед надвигом) перестановки состава из парка прибытия за стрелку горочного вытяжного пути (при параллельном расположении парков прибытия и сортировки), мин.

В практической работе t _пер = 0, т.к. ПП и СП расположены последовательно. Время надвига (t_над) состава на сортировочную горку определяется в зависимости от l ₃^/ и V_над [1] по таблице 2.22 стр. 351 или по [2] таб. 2.2.1 стр.12, t_над= …..… мин.

Время роспуска состава с горки определяется:

, мин (5)

где t _рос – время на роспуск состава с горки без учета дополнительного времени на маневры с вагонами, запрещенными к спуску с горки без локомотива (ЗСГ);

t _рос^’ - увеличение времени роспуска на маневры с ЗСГ

, мин (6)

= …….. ≈ ……… мин

Т _рос = …….. +........ = …….. ≈ …….. мин

где - расчетная длина вагона, 15 м;

- число вагонов в составе, ….. (см. исх. данные ПЗ №2);

q- число отцепов, …… (см. исх. данные ПЗ №2);

V - средняя расчетная скорость роспуска состава, ……км/ч (см. формулу 8).

Среднее число вагонов в одном отцепе:

(7)

Отсюда расчетная скорость [2] по табл. 2.2.2 стр. 14

… км/ч

Тос = 0,06* mс, мин (8)

Тос= 0,06* …… = …… ≈ …….мин

Т_{рф =} … + … + … + … = … мин

Контрольные вопросы для защиты практической работы:

1. Для чего производится осаживание вагонов со стороны горки?

2. В чем заключаются операции окончания формирования с сортировочной горки?

3. Как производится заезд горочного локомотива под состав в парке прибытия?

Дата добавления: 2015-08-10