Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет наличной пропускной способности

Читайте также:
  1. I. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода.
  2. I. Кинематический расчет привода.
  3. II г. Основные расчетные соотношения.
  4. II. Порядок выдачи листка нетрудоспособности
  5. II. Проектировочный расчет червячной передачи.
  6. III. Порядок выдачи листка нетрудоспособности при направлении граждан на медико-социальную экспертизу
  7. III. Расчет по I группе предельных состояний.

 

Суточная наличная пропускная способность участка по перегонам рассчитывается с учетом выделения технологических окон для выполнения работ по текущему содержанию пути, устройств и сооружений и коэффициента надежности работы технических устройств αн (локомотивов, вагонов, пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети и других).

Таблица 4.1 - Расчет наличной пропускной способности по участку Барановичи - Лида

Время хода поездов     Раздельные пункты     Т пер          
Нечетных Четных
    Барановичи - Северные   Домашевичи   Мордичи   Мицкевичи   Выгода   Новоельня   Неман   Минойты     Лида     0,92  
        0,92  
        0,92  
        0,92  
        0,92  
        0,92  
        0,92  
        0,92  

 

Пропускная способность однопутных перегонов определяется по формуле:

N н = (1440 - t техн) α н / Т пер, (4.1)

где t техн- продолжительность технологического окна, минут. Для однопутных участков - 120 минут. Т пер - период графика; α н - коэффициент надежности.

Период графика находится по формуле:

, (4.2)

где - время хода поездов по перегону соответственно в нечетном и четном направлениях с учетом разгонов и замедлений, мин. - интервал

 

безостановочного скрещения поездов.

Производится расчет наличной пропускной способности для участка Барановичи - Лида по перегонам:

перегон Домашевичи – Мордичи:

N н = (1440 - 60)0,92/19 =67 пар поездов.

перегон Мицкевичи – Выгода:

N н = (1440 - 60)0,92/23 = 55 пар поездов;

Пропускная способность по остальным перегонам рассчитывается аналогично.

Дальнейшие расчеты сведены в таблицу 4.2.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
Усиление пропускной и провозной способности на участке Барановичи - Лида  
Таблица 4.2 - Расчет наличной пропускной способности по участку Барановичи-Лида

Перегон Путность перегона Время хода, минут Общее время, минут Т пер, минут N н,пары поездов
нечетных четных
Барановичи-Северные - Домашевичи            
Домашевичи - Мордичи            
Мордичи - Мицкевичи            
Мицкевичи - Выгода            
Выгода - Новоельня            
Новоельня - Неман            
Неман - Минойты            
Минойты - Лида            

 

На основании таблицы 4.2 строится сравнительная диаграмма наличной пропускной способности по станциям участка Барановичи-Лида, рисунок 4.1.

Таким образом, ограничивающим перегоном является перегон Новоельня - Неман, N н = 22 пары поездов в сутки.

 

Рисунок 4.1 – Диаграмма наличной пропускной способности

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
Усиление пропускной и провозной способности на участке Барановичи - Лида  


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Задание 3.| Расчет пропускной способности с учетом съема грузовых поездов пассажирскими и пригородными поездами

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)