Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Розрахунок фактичного режиму роботи

Мета проведення експертного обстеження | Висновки | Затверджую | ПРОТОКОЛ № 1 | ПРОТОКОЛ № 2 | ПРОТОКОЛ №3 | ПРОТОКОЛ № 4 | ПРОТОКОЛ № 5 | ПРОТОКОЛ №6 | ПРОТОКОЛ № 7 |


Читайте также:
  1. авдання до роботи
  2. адсилаємо інструктивно-методичні рекомендації «Організація освітньої роботи в дошкільних навчальних закладах у 2015/2016 навчальному році».
  3. Аналіз ритмічності роботи підприємства
  4. Вибір та розрахунок буферних пристроїв.
  5. Вибір та розрахунок ходових коліс і котків.
  6. Вибір теми курсової роботи
  7. Вимоги безпеки до початку роботи

Крана однобалкового реєстр. № ______, зав. 2755.

 

 

Вихідні дані: Вантажопідіймальність крана, т 2,0

Строк служби, років 49

Кількість робочих днів на рік 250

Режим роботи крана Середній

Середня кількість циклів роботи на добу 14

 

 

Група класифікації крана за режимом роботи визначається в залежності від класу використання і режиму навантаження.

 

Клас використання крана в залежності від загального числа робочих циклів С0 за заданий (нормативний) строк служби крана:

 

 

С0 = Ст ∙ N ∙ Т = 14 ∙ 250 ∙ 49 = 171 500,

 

 

де Ст – сумарне число робочих циклів з усіма вантажами;

N – кількість днів роботи крана на рік;

Т – строк служби крана.

 

Загальна кількість робочих циклів роботи крана С0 = 10,8 х 104 відповідає класу використання U2 (табл. 1.1 НПАОП 0.00-1.01-07).

 

Режим навантаження залежить від коефіцієнта навантаження крана Кр:

 

 

 

де Рі – маса вантажу, переміщуваного за цикл;

Рmax – номінальна вантажопідйомність крана;

Сі – кількість циклів роботи крана з вантажем Рі на добу;

m = 3

 

 

Коефіцієнт навантаження Кр= 0,1 відповідає режиму навантаження Q1 (табл. 1.1 НПАОП 0.00-1.01-07).

Клас використання U2 і режим навантаження Q1 відповідають групі класифікації крана за режимом роботи А1 (легкий)

 

технічний експерт з промислової безпеки посв. № 143-09-10         Г.М. Прокопенко

 

Замовник: Додаток 12
«» до висновку експертизи
  № 179.13-1247.12.30
  від 26.09.2013 р

 

ВІДОМІСТЬ

пошкоджень, дефектів і відмов

мостового крана реєстр. № ______, зав. 2755.

 

 

№ п/п Місце розташування дефекту Опис дефекту Висновок
1. Кінцева балка А Руйнування гумового буферу з боку кабіни Відновити
2. Кінцева балка Б Руйнування гумового буферу з боку кабіни Відновити
3. Підвіска гака стан запобіжного замка - Відновити

 

 

технічний експерт з промислової безпеки посв. № 143-09-10         Г.М. Прокопенко
фахівець 2 рівня з НК об'єктів підвищеної небезпеки посв. VT № 24071         В.П. Анисимов

 

Замовник: Додаток 13
«» до висновку експертизи
  № 179.13-1247.12.30
  від 26.09.2013 р

 

АКТ

випробування мостового електричного крану реєстр. № ______, зав. 2755.

 

дата обстеження 17-19.09.2013 р.

 

№ п/п Найменування параметру Величина параметра
статичні випробування динамічні випробування
  Випробувальний вантаж, т 2,5 2,2
  Висота підйому, м 0,2 на висоту підйому
  умови випробування вантаж у підвішеному стані на протязі 10 хвилин всі передбачені паспортом робочі рухи під навантаженням
  Залишкові деформації, тріщини несучих металоконструкцій   відсутні   -
         

 

 

Висновок: кран випробування витримав – тріщин та залишкових деформацій не виявлено.

 

технічний експерт з промислової безпеки посв. № 143-09-10         Г.М. Прокопенко
фахівець 2 рівня з НК об'єктів підвищеної небезпеки посв. VT № 24071         В.П. Анисимов

 

 
 

 


 

 

 

 


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПРОТОКОЛ № 8| Почему полезно учувствовать в форме?

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)