Читайте также:
|
|
, (4.1)
где l i - длина i-го участка;
- время работы i-го участка в анализируемом периоде работы трубопровода;
L - длина анализируемого участка;
- продолжительность анализируемого периода.
Для оборудования
, (4.2)
где - время работы оборудования в анализируемом периоде.
Проектная величина kЭП определяется соотношением
, (4.3)
где - количество рабочего и установленного оборудования.
Высокое значение kЭ не всегда свидетельствует о рациональности использования оборудования. Большое значение имеет степень его загрузки. Интенсивность использования оборудования оценивается соотношением фактических значений производительности, потребляемой мощности или теплосъема к проектным, располагаемым или номинальным их значениям.
Возможность эффективного использования оборудования во многом зависит от производительности трубопровода. Для оценки степени загруженности трубопровода анализируются значения коэффициентов использования проектной производительности и пропускной способности :
, (4.4)
, (4.5)
где Q - фактическая производительность;
- проектная производительность;
q ТВ - технически возможная (максимальная) пропускная способность.
Интенсивность использования перекачивающих агрегатов характеризуется коэффициентом загрузки :
, (4.6)
где - потребляемая и располагаемая мощность агрегата при условиях эксплуатации.
Потребляемая агрегатами мощность определяется из уравнения (2.11) или (3.72).
Располагаемая мощность ГТУ зависит от давления и температуры воздуха:
, (4.7)
где - номинальная мощность ГТУ (приложение 4);
- коэффициент технического состояния ГТУ, принимаемый по данным исследования технического состояния агрегата (при отсутствии таких данных принимается равным 0,95);
- коэффициент, учитывающий влияние противооблединительной системы;
- коэффициент, учитывающий влияние системы утилизации тепла выхлопных газов, =0,985;
- коэффициент, учитывающий влияние температуры наружного воздуха(приложение 4);
- фактическая и расчетная температура воздуха перед осевым компрессором (приложение 4);
- фактическое и расчетное давление воздуха.
Коэффициент принимается равным 1 при отсутствии противообледенительной системы и при температуре на входе осевого компрессора выше 50С. При прочих условиях можно принять =0,9.
Располагаемая мощность синхронного электродвигателя принимается равной номинальной мощности при номинальных параметрах системы охлаждения. Номинальные температуры охлаждения составляют 300 С при охлаждении воздухом и 400 при охлаждении водой. Повышение температуры воды или воздуха приводит к снижению располагаемой мощности (приложение 6).
Интенсивность использования АВО характеризуется средним коэффициентом тепловой эффективности kСР (2.44).
Качество очистки газа циклонными пылеуловителями зависит от производительности. При малых производительностях скорости течения газа в циклонах получаются ниже оптимальных, что снижает качество очистки, а при больших производительностях возрастает унос газом жидкости. Нормальной работе пылеуловителя соответствует условие
. (4.8)
Максимальная производительность Qmax и минимальная Qmin определяются по характеристикам пылеуловителей в зависимости от давления газа на входе в КС и его плотности.
3.3. Анализ надежности и технического состояния оборудования
Надежность работы оборудования принято оценивать тремя основными показателями: коэффициентом готовности , коэффициентом технического использования и наработкой на отказ T o:
, (4.9)
, (4.10)
, (4.11)
где - время работы оборудования за анализируемый период;
- время вынужденного простоя;
- время технического обслуживания и плановых ремонтов;
n - количество отказов оборудования за анализируемый период.
Техническое состояние перекачивающих агрегатов характеризуется следующими коэффициентами:
- коэффициентом технического состояния нагнетателя (насоса) :
, (4.12)
где - фактический и паспортный кпд нагнетателя (насоса);
- коэффициентом технического состояния двигателя по мощности :
, (4.13)
где - фактическая и паспортная мощность двигателя при одинаковых условиях работы;
- коэффициентом технического состояния двигателя по кпд :
, (4.14)
где - фактический и номинальный кпд двигателя.
Техническое состояние ГТУ сказывается на расходе топливного газа, и в этом случае оно оценивается коэффициентом технического состояния по топливному газа :
, (4.15)
где - фактический и паспортный расход топливного газа.
Паспортные показатели ГТУ при фактических условиях работы определяются следующими зависимостями [7]:
- паспортная мощность (кВт)
, (4.16)
где T 3, - фактическая и номинальная температура перед турбиной высокого давления;
- теплота сгорания топлива BQH (кВт)
, (4.17)
где - номинальный кпд ГТУ;
- расход топливного газа (м3/с)
; (4.18)
- эффективный кпд
. (4.19)
Между коэффициентами технического состояния ГТУ существует следующая связь:
. (4.20)
3.4. Оценка результатов анализа
Результаты анализа работы магистрального трубопровода используются для принятия решения по повышению эффективности его эксплуатации. Это могут быть варианты как по совершенствованию технологической схемы работы, так и по необходимости проведения реконструкции трубопровода. В общем случае проведенный анализ может дать два основных результата.
1) Трубопровод работает с производительностью ниже проектной или ниже его пропускной способности.
В этом случае, прежде всего, необходимо выяснить причины низкого использования пропускной способности. Возможными причинами могут быть:
- низкая добыча нефти или газа;
- недостаточная потребность в нефти или газе;
- ошибки проектирования или строительства трубопровода;
- низкая гидравлическая эффективность работы;
- неудовлетворительное техническое состояние перекачивающих агрегатов;
- низкое давление поступающего с промысла газа;
- большие внутристанционные потери давления;
- пониженная надежность линейной части.
2) Низкая эффективность работы.
В данном случае причины могут быть следующие:
- трубопровод работает не в оптимальной области;
- внутренняя полость трубопровода сильно загрязнена;
- неудовлетворительное техническое состояние перекачивающих агрегатов;
- характеристика насосов или компрессоров не соответствует условиям работы трубопровода;
- перекачивающие агрегаты используются неэффективно;
- большие внутристанционные потери давления;
- низкое давление газа в газопроводе;
- высокая температура газа в газопроводе.
Признаками экономичности работы трубопровода при заданной производительности являются высокое значение коэффициента гидравлической эффективности линейной части, близкое к номинальному значению кпд перекачивающих агрегатов, и минимальное значение потерь давления на регулирование работы перекачивающих станций.
Для МГ экономичность работы в значительной степени зависит от величины давления на выходе КС. Снижение давления по отношению к допустимому для данного газопровода приводит к повышению затрат энергии. Пониженное давление на выходе станции может быть целесообразным на последней КС МГ и в случае, когда станции оборудованы агрегатами без средств регулирования производительность. В последнем случае затраты с учетом регулирования работы КС могут превысить затраты при работе газопровода с пониженным давлением. В остальных случаях пониженное давление может быть связано только с техническим состоянием перекачивающих агрегатов и их несоответствием условиям работы МГ.
В определенной степени экономичность работы зависит от оптимальности температурного режима трубопровода и периодичности его очистки.
При невозможности повышения эффективности работы трубопровода до желаемого значения возникает вопрос его реконструкции. При реконструкции станций могут выполняться:
- сооружение укрупненных цехов, взамен нескольких ликвидируемых, с использованием современного оборудования укрупненной единичной мощности;
- замена перекачивающих агрегатов и другого оборудования в старых зданиях;
- модернизация действующих перекачивающих агрегатов и другого оборудования.
При реконструкции линейной части выполняются:
- замена дефектных труб;
- лупингование отдельных участков;
- вынос трасс из зон застройки, прохождения железных и автомобильных дорог и пр.
Целесообразность и объем мероприятий по повышению экономичности работы трубопровода обосновываются экономическими расчетами. Наибольший экономический эффект дают мероприятия, проводимые на головных участках МГ.
Как правило, проводимые в целях повышения экономичности работы мероприятия должны сопровождаться благоприятным экологическим эффектом. В ряде случаев работы по реконструкции трубопровода должны быть связаны с повышением общей и экологической безопасности его работы.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 50 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Для определения плотности нефти широко используется зависимость | | | Пункты годовая |