Читайте также:
|
Пропускная способность причала, то есть максимальное количество груза, которое может быть перегружено из водных транспортных средств в сухопутные или обратно за сутки зависит от пропускных способностей его технологических элементов. При проектировании пропускную способность причала определяют по пропускной способности причального грузового фронта, обеспечивающих погрузку (разгрузку) судов. При этом пропускные способности других технологических элементов причала не должны ограничивать пропускную способность причального грузового фронта. Пропускная способность причального фронта 
при использовании универсальных схем механизации рассчитывается по следующей формуле:
т/сут,
где 
– дополнительные затраты времени на выполнение операций повторной перевалки оборудованием причального фронта в, процессе грузовой обработки судна:
ч,
где: 
– доля грузооборота, выполняемая с повторной перевалкой;
– число фронтальных перегрузочных установок;
– производительность фронтальной установки на операциях повторной перевалки склад-вагон или обратно, т/ч.
После расчета пропускной способности причального фронта необходимо определить коэффициент резерва пропускной способности, характеризующий возможность причала с его механовооруженностью освоить расчетный грузооборот 
:
.
Достаточность полученного коэффициента резерва пропускной способности проверяется по значению коэффициента относительной занятости причала:
где 
- среднесуточный грузооборот причала, т.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 163 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Определение количества тыловых и вспомогательных перегрузочных машин. | | | Пропускная способность грузовых фронтов обработки железнодорожных вагонов. |