Читайте также: |
|
Количество фронтальных перегрузочных машин на причале рассчитывается из условия достижения необходимой интенсивности обработки судна
Где - расчетная интенсивность грузовой обработки судна, обеспечивающая возможность переработки суточного грузооборота и выполнения норм времени стоянки судна у причала, т/ч.
- средневзвешенная по вариантам обработки судна производительность фронтальной перегрузочной установки:
(т/ч)
где: – производительность фронтальной перегрузочной установки по варианту судно-вагон или обратно (вагон-судно), т/ч;
– производительность фронтальной перегрузочной установки по варианту судно-склад или обратно (склад-судно), т/ч;
– доля грузооборота, перерабатываемого по варианту судно-склад или обратно (склад-судно);
– доля грузооборота, перерабатываемая по прямому варианту.
Рассчитанное значение числа фронтальных установок округляется до целого в большую сторону, =1 шт.
Учитывая, что в большинстве универсальных схем фронтальные перегрузочные установки используются не только на грузовой обработке судов, но и привлекаются для выполнения дополнительных объемов работ по обслуживанию вагонов, связанных с повторной перевалкой груза, то необходима проверка ресурса времени их занятости при переработке:
(ч)
где: – расчетный грузооборот причала, т;
– оперативное время работы оборудования причала в течение суток (при трехсменной работе ч);
– средневзвешенная производительность фронтальной машины на обработке судна, т/ч;
– производительность фронтальной машины на операциях повторной перевалки груза по варианту склад – вагон или обратно, т/ч;
– доля грузооборота, перерабатываемая фронтальной машиной с повторной перевалкой;
– коэффициент использования перегрузочного оборудования во времени в процессе обслуживания судна у причала.
Численное значение величины для схем 3-го типа, в которых обработка вагонов ведется как оборудованием причального фронта, так и в тылу, принимается пропорциональным вместимости склада, обслуживаемого фронтальной машиной, т.е.:
где: – вместимость склада, в зоне действия фронтальных перегрузочных машин, т;
– суммарная вместимость фронтальных и тыловых складов на причале, т, – суммарная вместимость фронтальных и тыловых складов на причале.
Значение коэффициента использования перегрузочного оборудования по времени в процессе обслуживания судна у причала определяется по зависимости:
где – продолжительность грузовой обработки судна, ч:
(ч)
Здесь - фактическая загрузка судна, т;
Где - вспомогательное время при обработке судна, 3,3 ч.
Так как не выполняется неравенство , необходимо увеличить количество фронтальных перегрузочных машин на причале до 2х штук, и, соответственно, изменяются показатели:
(шт.)
(ч)
(ч)
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение производительности перегрузочных установок по комплексным нормам выработки. | | | Определение количества тыловых и вспомогательных перегрузочных машин. |