Читайте также:
|
То, что было допустимо и даже восхищало людей во времена карет и пешеходов, может стать теперь источником постоянных тревог. Некоторые магистрали, задуманные с тем, чтобы показать величественные перспективы, увенчанные каким-либо монументом или зданием, в настоящее время служат причиной заторов движения, задержек, а иногда опасностей. Архитектурные композиции не должны допускать скопления автомашин, для которых они не предназначены и к скорости которых они никогда не приспособятся. Движение сегодня стало первостепенной функцией городской жизни. Оно требует тщательно изученной программы, которая должна предусмотреть все нужное для регулирования пропускной способности улиц, найти, таким образом, необходимый выход для ликвидации уличных заторов – постоянного зла, которое они несут.
В некоторых случаях сеть железнодорожных путей стала с развитием города большой помехой градостроительству. Она опутала жилые кварталы, лишив их полезных связей с жизненными элементами города.
Время стало идти слишком быстро. Железные дороги были построены еще до того, как промышленность достигла вызванного ими же бурного роста. Проникая в города, железные дороги произвольно разрезали целые районы. Железная дорога – это путь, который ничто не пересекает; она изолирует одну часть города от других, постепенно заполняемых домами, лишая их необходимой связи. В результате состояние экономики в некоторых городах стало настолько тяжелым, что градостроители были вынуждены поставить вопрос о реорганизации и перемещении некоторых железнодорожных путей, чтобы привести их в соответствие с общим городским планом.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Промышленные зоны должны прилегать к железнодорожному пути, каналу или дороге. | | | Они будут сохранены при условии, если служат выражением предшествующей культуры и представляют всеобщий интерес. |