|
Читайте также: |
| Наименование неисправности | Вероятная причина | Метод устранения |
| Машина не функционирует или не развива- ет мощности | Малое давление воздуха | Установить нужное давление воздуха |
| Сломана лопатка в пневмодви-гателе | Заменить лопатку | |
| Заклинило лопатки в пазах ротора | Освободить лопатки и обеспечить их свободное перемещение в пазах ротора | |
| Засорился фильтр | Вывернуть и прочистить фильтр | |
| Большой расход воздуха | Сильный износ деталей пнев-модвигателя | Заменить изношенные детали новыми |
При первоначальном пуске машины необходимо: 1) консервационную смазку снять с наружных поверхностей; 2) продуть воздухо-подводящий шланг, открыв вентиль на воздушной магистрали; 3) присоединить шланг к гнезду на машине; 4) включить на короткое время подачу воздуха и убедиться в исправности машины; 5) закрепить шлифовальную шкурку в прижимах и приступить к шлифованию.
Разборку машины проводят в крайних случаях: 1) при смене изношенных и сломанных деталей; 2) при профилактических осмотрах машины через каждые 200 часов работы; 3) когда промывают воздухопроводные каналы и камеры пневматического двигателя.
Перед длительным хранением машины ее подвергают консервации. Предварительно машину очищают от смазки и грязи, промывают керосином, протирают насухо и продувают сухим сжатым воздухом. Смазку К-17 (по ГОСТ 10877-76) для внутренней консервации пневмодвигателя впрыскивают в количестве 15...20 г через отверстие в присоединительном гнезде и заворачивают в него заглушку. Затем желательно провернуть ротор 1...2 раза. Наружные стальные поверхности машины смазывают той же смазкой или солидолом, тавотом и т.п. Машину рекомендуют хранить в закрытом помещении при температуре +5°...+25 С и малой влажности воздуха.
Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 50 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Машина шкуровальная пневматическая МШП — 401 | | | Волков В.А. |