Читайте также:
|
Необхідний запас зчеплення - приводних коліс з рейками характеризується коефіцієнтом запасу зчеплення.
= 
=1,8 > 1,2
де Мзч - момент сил зчеплення ходових коліс з рейками, в Нм; МКР -момент на приводних колесах при пуску, в Нм:
момент сил зчеплення ходових коліс з рейками
=97854,76 ·0,2· 
=1957,1 H
де 
- навантаження на ходові приводні колеса в Н; f0 = 0,15...0,20 - коефіцієнт зчеплення приводних коліс з рейками, див.с.335, [2];
=2·48927,38 = 97854,76 H
- момент на приводних колесах при пуску
=85·18,21·0,7=1083,5 Hм
3.13. Вибір муфт.
Для з'єднання валів двигуна і редуктора для крана та вантажного візка використовують втулково-пальцеву муфту МУВП-20 для якої М = 5.5 кгс ∙ м,
0.029988 
Для з'єднання вихідного вала редуктора з валом ходових коліс приймаємо зубчасту муфту типу МЗП ГОСТ 5006-55 №2 та перевіряємо на знос зубців по питомому тиску q в МПа:
= = 7.7 МПа 
де 
- розрахунковий момент, в Нм; b - довжина зуба, в мм; m - модуль зачеплення, в мм; z - число зубців; 
МПа - допустимий питомий тиск.
=1083,5·1,2·1= 1300,2 Нм
де М - робочий момент, де встановлена муфта;
М=Мmax·uз ·η= 85·18,21·0,7 =1083,5 Нм
-коефіцієнти, які враховують степінь відповідальності та режим роботи механізму, де встановлена муфта вибирається із табл.23,[2].
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 78 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Визначення загального передаточного числа приводу та вибір серійного редуктора | | | Визначення величини розрахункового гальмівного - моменту та вибір гальма. |