Читайте также:
|
Данный корреляционный метод позволяет с помощью уравнения регрессии определить связь между вариацией признаков 
сут и Ккают., Кобщ.,а также установить тесноту этой связи и выяснить, какой из коэффициентов оказывает более существенное влияние на сут.
Использование уравнения линейной регрессии имеет широкое применение, так как его параметры легче определить. Выбор прямой упрощает решение, но он обладает следующими преимуществами: универсальность, простота использования и вычисления, не требует значительных затрат времени. Этим обоснован выбор использования линейной корреляции.
Вывод:
Пользуясь элементами математического и статистического анализа, и сравнивая уравнения определения взаимосвязи между 
и Кк, а также и Кобщ., можно сделать вывод о том, что коэффициент каютной комфортабельности оказывает большее влияние на показатель средневзвешенной суточной тарифной ставки, чем коэффициент общей комфортабельности (так как коэффициент b при x принимает большее значение: 108,93>90,248 – связь сильнее).
Вторым аргументом, подтверждающим данное утверждение является угол наклонной прямой (линии тренда), отражающий линейное корреляционное уравнение взаимосвязи между и Кк., Кобщ. Угол между линией тренда для Кк. и прямой, параллельной оси абсцисс больше угла для Кобщ. Поэтому модель специфицируется следующим образом:
= a+b* Ккают
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Спецификация эконометрической модели формирования круизных тарифных ставок | | | Регрессионный анализ влияния комфортабельности судов на уровень тарифов |