Правила составления акта общей формы.

3.1. Акт общей формы (приложение № 2 к настоящим Правилам) составляются на станциях для удостоверения следующих обстоятельств:

· утрата документов, приложенных грузоотправителем к накладной, предусматриваемых соответствующими Прави­лами перевозок грузов железнодорожным транспортом;

· задержка вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от гру­зополучателя, владельца железнодорожного пути не общего пользования;

· задержка груженых вагонов на промежуточных стан­циях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути не общего пользования, и отсутствия тех­нических возможностей накопления вагонов на станции назначения;

· задержка груженых вагонов, контейнеров на станции в случаях превышения фактической массы груза сверх допу­стимой грузоподъемности вагонов, контейнеров;

· задержка подачи порожних вагонов грузоотправи­телю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя или владельца железнодорожного пути не общего поль­зования;

· задержка приема от перевозчика грузополучателем, гру­зоотправителем, владельцем железнодорожного пути не общего пользования принадлежащих им или арендован­ных у перевозчика вагонов, контейнеров, а также порож­них собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров;

· не очистка вагонов, контейнеров от остатков груза и мусора после выгрузки средствами грузополучателя (кро­ме случаев обнаружения в цистернах и бункерных полува­гонах не дослитых остатков груза в пунктах налива или на промывочно-пропарочных станциях);

· не очистка наружной поверхности цистерн и бункерных полувагонов после налива и слива;

· подача перевозчиком неочищенных вагонов, контей­неров под погрузку средствами грузоотправителя;

· отсутствие ЗПУ на вагоне, контейнере, несоответствие ЗПУ данным, указанным в накладной, неисправность, повреждение или замена ЗПУ, обнаружение в пути следо­вания или на станции назначения ЗПУ на вагонах, кон­тейнерах с неясно нанесенной информацией;

· задержка по вине грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути не общего пользования, принадлежащего перевозчику локомотива, направленного. Для уборки вагонов в соответствии с уведомлением грузо­отправителя, грузополучателя;задержка груза в пути следования в случаях, указанных в Правилах исчисления сроков доставки грузов железно­дорожным транспортом;

· задержка груза в пути следования в случае замены про­водников грузоотправителей, грузополучателей;

· обнаружение в пути следования неисправностей ваго­нов, контейнеров (неисправное состояние ЗПУ, наличие признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки ва­гона, контейнера), угрожающих безопасности движения и сохранности перевозимых грузов;

· повреждение вагона, контейнера;

· самовольное занятие перевозчиком вагонов, контейне­ров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю иным организациям или арендованных ими;

· самовольное использование грузоотправителем, грузо­получателем, иными организациями вагонов, контейне­ров, принадлежащих перевозчику;

· неподача перевозчиком вагонов, контейнеров с груза­ми в случае уклонения грузополучателя от внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей;

· простой локомотива, принадлежащего перевозчику, в ожидании окончания операции по погрузке, выгрузке на перегонах, раздельных пунктах (разъезды, блокпосты, об­гонные пункты), не открытых в установленном порядке для производства коммерческих операций;

· отказ или уклонение грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути не общего пользования и других юридических и физических лиц от подписания доку­ментов, предусмотренных технологией работы железнодо­рожного транспорта (учетной карточки выполнения заявки на перевозку, накопительной карточки, акта о повреждении вагона, акта о повреждении контейнера, памятки приемо-сдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов и других);

· в других случаях, предусмотренных технологией рабо­ты железнодорожного транспорта и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

3.2. Акт общей формы на станциях отправления, назна­чения и в пути следования составляется перевозчиком в необходимом количестве экземпляров.

3.2.1. При составлении акта общей формы в пути следования перевозчиком составляется, как правило, два экземпляра:

o первый экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу;

o второй экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

О составлении акта общей формы на оборотной сторо­не накладной в графе «Отметки перевозчика» делается от­метка с указанием номера и даты составления акта общей формы, которая заверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика.

При составлении акта общей формы в пути следования в случаях, указанных в Правилах исчисления сроков дос­тавки грузов железнодорожным транспортом, аналогич­ная отметка делается на оборотной стороне дорожной ве­домости с левой стороны свободного поля.

При составлении акта общей формы в пути следования в случае последующего взимания с грузоотправителя штра­фа за искажение в накладной наименования груза, особых отметок, сведений о грузах акт общей формы составляется перевозчиком в трех экземплярах. Третий экземпляр акта общей формы прикладывается к коммерческому акту и вместе с документом, по которому производится взыска­ние штрафа, направляется в адрес грузоотправителя.

При составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути не общего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей перевозчиком составляется три экземпляра акта:

o первый экземпляр акта общей формы прикладывается к документу, по которому производится начисление и взи­мание штрафов, сборов и других платежей;

o второй экземпляр акта общей формы выдается соот­ветственно грузоотправителю, грузополучателю, владель­цу железнодорожного пути не общего пользования, дру­гим юридическим и физическим лицам;

o третий экземпляр акта общей формы хранится в делах перевозчика.

При направлении материалов в органы внутренних дел по случаям хищения грузов вместе с коммерческим актом перевозчиком прикладываются копии актов
общей формы, составленные по данной отправке.

В случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути не общего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа «Подпись» перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы с указанием его номера и даты составления.

При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подпи­си указать: «С разногласиями» или «С возражением».

Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы либо не позднее следующих суток со дня составле­ния акта общей формы.

В случае отказа или уклонения грузополучателя от подписания акта общей формы и изложения своего мнения перевозчиком в строке акта общей формы «Подпись» делается отметка «От подписи отказался». При этом на оборотной стороне акта общей формы перевозчиком делается запись: «Настоящий акт был предъявлен на подпись» грузоотправителю, грузополучателю, владельцу железнодорожного пути не общего пользования, другим юридическим и физическим лицам с указанием фами­лии, имени, отчества уполномоченного представителя этих лиц «в присутствии перевозчика» с указанием фамилий, имени, отчества и должности уполномоченных представителей перевозчика. Данная запись заверяется подписью указанных в записи уполномоченных предста­вителей перевозчика. В данном случае грузополучатель также должен направить перевозчику свои разногласия или возражения не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

Если по договору перевозчика с грузоотправителем предусмотрена подача под погрузку средствами грузоот­правителя неочищенных порожних вагонов, контейнеров, с открытыми люками, дверями, с неснятыми приспособ­лениями для крепления грузов, то в случае подачи таких вагонов, контейнеров под погрузку перевозчиком состав­ляется акт общей формы. В акте общей формы указывает­ся, что вагоны, контейнеры поданы под погрузку с согла­сия грузоотправителя, перечисляются номера вагонов, контейнеров, а также номер договора и дата его подписа­ния.

Если акт общей формы составляется в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования при обстоятель­ствах, требующих увеличения срока доставки грузов, то в акте указываются причина и время задержки вагонов, кон­тейнеров в пути.

При составлении акта общей формы в пути следования ^в случаях обнаружения вагонов, контейнеров с неисправ­ным состоянием ЗПУ, наличием признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера, а также с неисправностями, угрожающими безопасности движе­ния и сохранности перевозимых грузов, в акте общей фор­мы перевозчиком указываются сведения: об обнаружен­ных неисправностях, о результатах проверки грузов, о со­стоянии кузова вагона, контейнера, ЗПУ, закруток, запо­ров на дверях и люках, а также о состоянии погрузки гру­зов с указанием полноты загрузки вагона, равномерности поверхности грузов, числа ярусов в дверном пространстве и другие обстоятельства, вследствие которых вагон, кон­тейнер направляется на комиссионную проверку.

При составлении акта общей формы при перевозках автотракторной техники указываются повреждения техни­ки, недостача деталей и узлов, а при нарушении отдель­ных мест с запасными частями и инструментом, если от­сутствует опись,— их фактическое наличие. При наличии признаков хищения они подробно описываются с указа­нием точного местоположения, размеров выемок груза, нарушения упаковки грузовых мест и прочих обстоятельств. В актах общей формы указываются также способ устра­нения возможности доступа к грузу, сведения о ЗПУ, на­ложенных на вагон, контейнер, автотракторную технику. Если вагон поступил на станцию с неисправным ЗПУ, наличием признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера, уже оформленными актом об­щей формы на предыдущей станции, и состояние вагона (груза) по сравнению с описанием в ранее составленном акте не изменилось, то новый акт общей формы повторно не составляется.

В акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания:

платы за пользование вагонами, контейнерами, при­надлежащими перевозчику,— указывается причина задерж­ки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, време­ни начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, других сведений, предусмотренных Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом;

платы за простой локомотива, принадлежащего пере­возчику, в ожидании окончания операции по погрузке или выгрузке в случае подачи и уборки вагонов на перегоны, раздельные пункты (разъезды, обгонные пункты и др.), не производящие коммерческие операции,— указываются при­чина и время задержки локомотива.

Акт общей формы должен быть подписан перевоз­чиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостовере­нии обстоятельств, послуживших основанием для его со­ставления. Кроме этого, при перевозке груза с сопровож­дением и охраной грузоотправителями, грузополучателя­ми либо уполномоченными ими лицами акт общей формы может подписываться также и лицом, сопровождающим и охраняющим груз.

Допускается оформление акта общей формы в пути сле­дования одним уполномоченным представителем перевоз­чика на основании данных, передаваемых ему по телефо­ну или радиосвязи. В этом случае первый экземпляр акта общей формы, прикладываемый к перевозочному доку­менту, подписывается составившим его лицом с указани­ем фамилий, имен, отчеств и должностей уполномочен­ных представителей перевозчика, передавших сведения, удостоверяющие обстоятельства составления акта общей формы. Второй экземпляр акта общей формы подписыва­ется в установленном порядке всеми указанными в нем лицами.

БИЛЕТ №6.

1. Классификация грузов и грузовых перевозок по сообщениям, видам отправок и скорости движения поезда.

Виды грузовых сообщений: местное в пределах одной дороги; прямое — в пределах двух и более дорог; прямое смешанное (железнодорожно-водное) — перевозка по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и водного транспорта или прямое смешанное (железнодорожно-автомобильное) — по единому перевозочному документу с участием железнодорожного и автомобильного транс­порта; прямое международное — по единому перевозочному до­кументу с участием дорог двух или более государств. Кроме того, Уставом железных дорог РФ (ст. 68) предусмотрены прямые смешанные железнодорожно-водно-автомобильное, железнодорожно-воэдушное и другие сообщения.

В зависимости от количества груза, принятого по од­ной накладной, перевозки выполняются мелкими, малотоннаж­ными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками.

Мелкой отправкой считается партия груза массой до 10т и объемом не более 1/3 вместимости крытого четырехосного ваго­на, полувагона или площади четырехосной платформы.

Малотоннажной отправкой считается партия груза массой от 10 до 25 т и объемом не более половины вместимости четырех­осного вагона. Для по вагонной отправки требуется отдельный вагон.

Групповая отправка — это такое количество груза, для кото­рого требуется более одного вагона, но меньшего маршрута.

Маршрутной отправкой считается партия груза, предъявляе­мого к перевозке по одной накладной, для которого необходимо такое количество вагонов, которое соответствует по массе норме маршрута (поезда).

Скорость доставки подразделяют на следующие виды: грузовая – перевозки осуществляются в обычных грузовых поездах; большая – в ускоренных поездах (скоропортящиеся гру­зы); пассажирская – перевозка багажа и грузов с пассажирским поездом.

4. Заполнение книги (форма ГУ-98).

Книга формы ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) ведется отдельно по каждому месту проведения коммерческого осмотра поездов, установленному в технологическом процессе работы станции. Наименование места осмотра указывается на титульном листе Книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра (далее Книга). Для объединенных пунктов коммерческого осмотра (далее – ПКО) Книга ведется в одном экземпляре работниками железной дороги расположения ПКО. Книга формы ГУ-98 и Книга формы ГУ-98ВЦ ведутся соответственно на станции при отсутствии АРМ ПКО и при наличии АРМ ПКО.

2. Книга формы ГУ-98 ведется в течение календарного года, на титульном листе книги указывается наименование станции и железной дороги- филиала ОАО «РЖД», место проведения осмотра, дата начала и окончания ведения книги.

Для подшивания машинопечатных листов книги формы ГУ-98ВЦ 1 января заводится специальная папка.

3. В Книге формы ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) не подлежат регистрации обнаруженные технические неисправности вагонов, оформленные уведомлением на ремонт вагона формы ВУ-23М, и устраненные коммерческие неисправности без оформления акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ).

В случае поступления вагона на станцию с коммерческой неисправностью, уже оформленной актом общей формы (коммерческим актом),в случае, когда и состояние вагона (груза) по сравнению с описанием в акте не изменилось, сведения о таком вагоне в Книгах форм ГУ-98, ГУ-98ВЦ не регистрируются.

4. Книга ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) заполняются в следующем порядке:

4.1. При заполнении книги формы ГУ-98 в начале каждой смены указываются время и дата начала смены и проставляются фамилии и подписи работников в составе смены с указанием фамилий приемщиков поездов, производящих коммерческий осмотр с левой и с правой стороны по ходу прибытия (отправления) поезда. При выполнении коммерческого осмотра количеством групп приемщиков поездов более одной – в начале каждой смены указываются номера групп (1,2 и т.д.) с указанием фамилий работников, входящих в каждую группу и производящих осмотр с левой и с правой стороны по ходу прибытия (отправления) поезда.

В начале каждой смены при заполнении книги формы ГУ-98ВЦ на АРМ ПКО выдается время и дата начала смены и фамилии работников в составе смены с указанием фамилий приемщиков поездов, производящих коммерческий осмотр с левой и с правой стороны по ходу прибытия (отправления) поезда. При выполнении коммерческого осмотра количеством групп приемщиков поездов более одной – в начале каждой смены указывают номера групп (1,2 и т.д.) с указанием фамилий работников, входящих в каждую группу и производящих осмотр с левой и с правой стороны по ходу прибытия (отправления) поезда. Книга формы ГУ-98ВЦ подписывается работниками ПКО в конце смены после печати листов книги за смену.

При проведении коммерческого осмотра поездов на объединенных ПКО в книге формы ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) указываются фамилии работников принимающей и сдающей железных дорог с указанием фамилий приемщиков поездов, производящих коммерческий осмотр с левой и с правой стороны по ходу прибытия (отправления) поезда.

4.2. В графе «1» указываются номера по порядку. Нумерация производится, начиная с первого номера по количеству осмотренных поездов за смену.

4.3. В графе «2» указывается время и дата начала проведения осмотра.

4.4. В графе «3» указывается место обнаружения вагона с коммерческой неисправностью (номер поезда, номер пути, в знаменателе строки- индекс поезда). В форме ГУ-98 указание индекса поезда необязательно.

4.5. Графы 4 – 8 заполняются по каждому вагону в составе поезда, по которому обнаружены коммерческие неисправности, или если изменилось состояние вагона (груза) по сравнению с описанным в акте общей формы (коммерческим актом) попутной станции. В графах указываются:

в графе «4» - номер вагона с коммерческой неисправностью;

в графе «5» - номер акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ), составленного на обнаруженную коммерческую неисправность;

в графе «6» - наименование станции проведения последнего коммерческого осмотра. В случае возникновения коммерческой неисправности на станции коммерческого осмотра в графе указывается ее наименование;

в графе «7» - шестизначный код коммерческой неисправности в соответствии с Классификатором коммерческих неисправностей (приложение к типовому технологическому процессу работы пункта коммерческого осмотра вагонов в поездах);

в графе «8» - способ устранения неисправностей (с отцепкой, без отцепки, перегруз), в знаменателе строки – номер памятки приемосдатчика ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) на подачу и уборку вагона, а также время простоя (в сутках) по памятке под проверкой груза, устранением коммерческой неисправности или перегрузом. (Например, «с отцепкой/п 2531-4с»).

Если коммерческие неисправности при осмотре поезда не обнаружены, в графах 4 –8 делается отметка «Коммерческих неисправностей не обнаружено».

4.6. В графе «9» - против номера вагона указываются сведения о номере коммерческого акта или акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) (в случае составления при проверке груза или устранении коммерческих неисправностей).

При выполнении коммерческого осмотра количеством групп приемщиков поездов более одного, номера групп указывают против каждого номера поезда. (Например: 1г.; 1-2г. и т.д.)

Дополнительно в графе могут указываться другие необходимые, исходя из местных условий, сведения.

5. Дополнительный осмотр вагонов по прибытию поезда с подачей их на специальные пути, предусмотренные технологией работы станции, повторно регистрируется в Книге формы ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) в порядке аналогично пунктам 4.2 – 4.6 настоящих инструктивных указаний. При этом в графе 1 указывается порядковый номер, соответствующий первоначальной регистрации поезда.

6. В случае неприема иностранной железной дорогой вагона по причине его коммерческой неисправности в Книге формы ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) повторно регистрируются сведения о поезде (графы 1 и 3), что и по отправлению, поставляются дата и время начала осмотра в графе 2 по дате и времени получения уведомления от работника конторы передач и указываются номера вагона в графе 4, номер акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ), составленного на ПКО, в графе 5, код коммерческой неисправности по классификатору в графе 7, способ устранения коммерческой неисправности и номер памятки, если она составлялась в графе 8, номер передаточной ведомости в графе 9.

7. Проведение коммерческого осмотра вагонов в поездах, принимаемых от иностранных железных дорог, регистрируется в специально выделенной книге «Импорт» по форме ГУ-98 (ГУ-98ВЦ), в случаях, когда поезда, прибывающие не от иностранных железных дорог, в данном парке не осматриваются.

При осмотре поездов прибывающих на пограничную станцию с иностранных железных дорог и российских железных дорог в одном парке, у поездов иностранного формирования при регистрации в Книге формы ГУ-98 (ГУ-98ВЦ) в графе 6 указывается «Импорт» против каждого номера вагона или поезда.

Порядок заполнения книги «Импорт» аналогичен изложенному в пункте 4 за следующими исключениями: при возврате вагона с коммерческой неисправностью иностранной железной дороге в графе 8 указывается – «возврат»; графа 6 не заполняется; в графе 9 указывается номер передаточной ведомости.

Билет №7.

1. Порядок и сроки подачи заявки на перевозку грузов. Учет выполнения заявки на перевозку грузов. Учетная карточка и ее значение.

Статья 11. Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Заявки представляются не менее чем за десять дней до начала перевозок грузов в прямом железнодорожном сообщении и не менее чем за пятнадцать дней до начала перевозок грузов в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении и в прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты. При перевозках грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении заявки представляются организациями, осуществляющими перевалку грузов с водного транспорта на железнодорожный транспорт.

При отправлении грузов с железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего грузоотправителю, заявка представляется перевозчику грузоотправителем после ее согласования с владельцем указанного железнодорожного пути необщего пользования.

Перевозчик обязан рассмотреть представленную заявку в течение двух дней и в случае возможности осуществления перевозки направить эту заявку для согласования владельцу инфраструктуры с отметкой о согласовании заявки.

Перевозчик имеет право отказать в согласовании заявки в случае:

введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза;

отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки;

обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки;

в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными правовыми актами.

В этих случаях перевозчик возвращает заявку с указанием причин отказа грузоотправителю, организации, осуществляющей перевалку грузов.

Владелец инфраструктуры рассматривает представленные перевозчиком заявки, в необходимых случаях согласовывает их с другими владельцами инфраструктур, организациями других видов транспорта, железными дорогами иностранных государств и в срок не более чем пять дней при перевозках грузов в прямом железнодорожном сообщении и не более чем десять дней при перевозках в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также если пунктами назначения указаны порты, и возвращает заявку перевозчику с отметкой о результате согласования.

Владелец инфраструктуры имеет право отказать перевозчику в согласовании заявки в случае:

отсутствия между ними договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры;

отказа организаций смежных видов транспорта в согласовании заявки;

отказа железных дорог иностранных государств в согласовании заявки;

отказа других владельцев инфраструктур в согласовании заявки;

введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования грузов;

обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки;

в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными правовыми актами.

В указанных случаях владелец инфраструктуры возвращает перевозчику заявку с указанием причин отказа.

Перечень критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозки, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием отказа от согласования заявки, утверждается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Согласованная перевозчиком и владельцем инфраструктуры заявка с отметкой о ее принятии возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации не позднее чем за три дня до заявленного срока начала перевозки. Заявка в случае отказа в ее согласовании возвращается перевозчиком грузоотправителю, осуществляющей перевалку грузов организации с обоснованием причин отказа. Отказ в приеме и согласовании заявки может быть обжалован в судебном порядке. Порядок и способ уведомления перевозчиком грузоотправителя, осуществляющей перевалку грузов организации о принятии заявки или об отказе в перевозке устанавливаются по соглашению сторон.

Перевозки грузов, предназначенных для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, осуществляются перевозчиками на основании заявок по мере предъявления таких грузов для перевозок.

Учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами, контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществляются в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых суток такой погрузки.

Перевозчик имеет право заменять предусмотренный заявкой железнодорожный подвижной состав одного вида подвижным составом другого вида, если перевозки грузов подвижным составом другого вида предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и при этом не увеличивается стоимость перевозок грузов.

О замене предусмотренного заявкой железнодорожного подвижного состава одного вида подвижным составом другого вида перевозчик должен предупредить грузоотправителя не позднее чем за двенадцать часов до момента подачи вагонов под погрузку.

По просьбам грузоотправителей или осуществляющих перевалку грузов организаций в случае срочной перевозки грузов перевозчики по согласованию с владельцами инфраструктур могут устанавливать сокращенные сроки представления заявок.

За внесение перевозчиком по инициативе грузоотправителя или осуществляющей перевалку грузов организации изменений в принятые заявки, касающихся перераспределения перевозок грузов по железнодорожным станциям назначения, в том числе перевозок грузов в прямом международном сообщении и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, а также за изменение железнодорожных станций отправления перевозчик взимает с грузоотправителя или осуществляющей перевалку грузов организации, если иное не установлено соглашением сторон, сбор в размере:

0,03 размера минимального размера оплаты труда с каждой тонны грузов - для грузов, перевозки которых установлены в вагонах и тоннах;

0,1 размера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,3 размера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн - для грузов, перевозки которых установлены в контейнерах.

Указанные изменения должны быть согласованы перевозчиком с владельцем инфраструктуры.

В целях организации своевременного выполнения принятых заявок, беспрепятственной передачи грузов на другие виды транспорта и железные дороги иностранных государств владелец инфраструктуры осуществляет непрерывное планирование перевозок грузов.

Статья 12. Форма заявки на перевозку грузов, правила и порядок ее оформления и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ее ведения и оформления устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА в конспекте.

Дата добавления: 2015-07-20