Читайте также:
|
К основным эксплуатационным расходам относят затраты на тару, укладку товаров на поддоны, загрузку товаров в контейнеры, содержание поддонов и контейнеров, перемещение грузов внутри предприятия, временное хранение и на разгрузку автомобиля.
Эксплуатационные затраты на автомобильном транспорте складывают из следующих элементов:
· заработной платы водителей автомобилей;
· расходов на топливо и смазочные материалы;
· расходов на текущий ремонт и техническое обслуживание транспортных средств;
· расходов на амортизацию;
· издержек на восстановление износа и ремонта шин;
· накладных расходов.
Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (автоцистерна)
Затраты на погрузку автотранспорта при ручном способе погрузки
=21*4=84р/т
Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле
= 
где 
– месячная тарифная ставка водителя 3-го класса, р.; 
– поправочный коэффициент к тарифной ставке водителя 3-го класса; 
– продолжительность оборота автомобиля, ч; Ф – месячный фонд работы автомобиля, ч; 
– масса сырья нетто, загружаемого в автомобиль, т.
Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют,
исходя из норм расхода топлива и его стоимости:
= 
= 227,7 р/т
где 
– основная норма расхода топлива на 100 км пробега, л; 
– дополнительная норма расхода топлива на каждые 100 ткм, л; 
– коэффициент использования пробега автомобиля; 
– коэффициент, учитывающий сезонное увеличение норм расхода горючего; 
– отношение массы груза брутто к массе груза нетто; 
– стоимость 1 л горючего, р.; 
– пробег автомобиля с грузом за ездку, км.
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
= 
=32,8
где 
– стоимость 1 л масла, р.; 
– норма смазочных масел на 100 л топлива, кг.
Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей вычисляют по всем видам технического обслуживания и ремонта, кроме капитального, на основе норм затрат на 1000 км пробега:
= 
=65,97
где 
– норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, р./1000 км.
Затраты на амортизацию подвижного состава определяют на основе норм амортизационных отчислений в процентах к балансовой стоимости
автомобиля на 1000 км пробега:
= 
=85,48
где 
– норма амортизационных отчислений на 1000 км пробега, %.
Расходы на восстановление износа и ремонт шин рассчитывают по следующей формуле:
= 
= 50,84
где 
– норма затрат на восстановление шин на 1000 км пробега, %, 
– цена одного комплекта шин, р.; 
– количество шин на автомобиле.
Накладные расходы зависят от размеров автотранспортных предприятий, их оснащения, типов автомобилей. В расчете на 1 т груза эти расходы можно найти по формуле
= 52,5·5,57/7,15=41,04
где 
– норма накладных расходов, р./ч.
Дополнительно учитывают затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки, по формуле
=0,068·20240/100=13,76
где 
– потери, зависящие от рода груза и способа перевозки, %; 
– стоимость 1 т груза, р.
Эксплуатационные расходы на предприятиях-грузополучателях включают затраты на разгрузку автомобилей, приемку товаров по количеству и качеству, укладку на хранение и снятие с хранения и содержание склада.
Затраты на разгрузку автомобиля:
при ручном способе разгрузки
=21·2+0·(0+0)=44
= 7380000·(3+0,5)/(100·365·87,86) =8,05
где 
– балансовая (восстановительная) стоимость склада, р.; 
–норма отчислений на амортизацию склада, % кстоимости; 
– годовые расходы по текущему ремонту, % (принимаются 0,5 %от балансовой стоимости); 
– площадь склада, м2.
Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах (в ящиках, мешках), в резервуарах, силосах, то затраты на содержание склада рассчитывают по следующей формуле:
= 8,05·3/4,92=4,91
где 
– эксплуатационные затраты (в сутки), р./м2; 
–срок хранения товара на складе, сут; 
–нагрузка на 1 м2 площади склада, т.
Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (танк-контейнер)
Количество оборотов тары в год определяют по формуле
= (365·24)/77,26 =113
Затраты на содержание контейнеров 
:
= 162000(16+0,15·113) /(100·113·20,17) = 23,42
где 
– цена контейнера, р.; 
–норма отчислений на амортизацию в процентах к стоимости контейнера; 
–стоимость текущих ремонтов в процентах к стоимости контейнера; 
–масса (нетто) товара в контейнере, т.
Затраты на погрузку автотранспорта 
при механизированном способе погрузки
= 15·2+0·(0+0) =30
где 
– эксплуатационные расходы на одну тонно-операцию, р.; 
и 
– количество тонно-операций при ручном и механизированном способах погрузки.
Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле
= 
Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют, исходя из норм расхода топлива и его стоимости:
= 
=64,2
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
= 
=9,25
Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей
вычисляют
= 
=18,84
Затраты на амортизацию подвижного состава определяют по формуле:
= 
=41,68
Расходы на восстановление износа и ремонт шин рассчитывают по следующей формуле:
= 
= 10,63
Накладные расходы можно найти по формуле
= 51,5·5,26/20,17=13,43
Дополнительно учитывают затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки, по формуле
 |
=0,067·20240/100=13,56
Затраты на разгрузку автомобиля при механизированном способе разгрузки
= 15·2 + 0·(0 +0)= 30
Если хранение груза осуществляется в контейнерах, на поддонах и в таре-оборудовании, то затраты на содержание склада рассчитывают по следующей формуле:
= 5,01·3/20,17=0,74
где 
–количество груза в контейнере (нетто), на поддоне, в таре-оборудовании, т.
Эксплуатационные расходы, р./сут:
= 14,77·780000·(3+0,5) /(100·365·220,62) = 5,01
где 
– площадь основания контейнера, м2.
Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
Затраты на транспортную тару и упаковывание товаров 
при упаковывании вручную
=(95+0,3*95)/(0,020∙1∙119)+0,318∙ 0,74·70=68,36
где – цена единицы тары, р.; 
– стоимость ремонта единицы тары в течение срока ее службы, р.; 
–масса нетто грузовой единицы, т; 
– срок службы тары, лет; 
– число оборотов тары в год; 
– норма времени рабочего на переработку 1 т груза, ч/т; 
– заработная плата укладчика товара при затаривании, р./ч;
Время оборота определяют по формуле
= 1,96+72=73,96ч
где 
–время нахождения тары у потребителя, ч.
Количество оборотов тары в год определяют по формуле
= (365·24)/73,96 = 119
Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле
= 
Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют, исходя из норм расхода топлива и его стоимости:
= 
=215,59
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
= 
=23,3
Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей вычисляют по всем видам технического обслуживания и ремонта, кроме капитального, на основе норм затрат на 1000 км пробега:
= 
=56,3
Затраты на амортизацию подвижного состава определяют на основе норм амортизационных отчислений в процентах к балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега:
= 
=36,4
Расходы на восстановление износа и ремонт шин рассчитывают по следующей формуле:
= 
= 7,1
Накладные расходы зависят от размеров автотранспортных предприятий, их оснащения, типов автомобилей. В расчете на 1 т груза эти расходы можно найти по формуле
= 29,5·1,96/1 = 57,82
где – норма накладных расходов, р./ч.
Дополнительно учитывают затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки, по формуле
=0,029· 99100/100= 28,7
где – потери, зависящие от рода груза и способа перевозки, %; – стоимость 1 т груза, р.
Эксплуатационные расходы на предприятиях-грузополучателях включают затраты на разгрузку автомобилей, приемку товаров по количеству и качеству, укладку на хранение и снятие с хранения и содержание склада.
Затраты на разгрузку автомобиля при ручном способе разгрузки:
=44·4+0,318·0,74·70=192,7;
Расходы на приемку товаров по количеству и качеству 
, включая расходы на перемещение товаров от рампы до приемочной при перемещении товаров вручную для ящиков:
= 1,5·0,318·1,5·0,74·70+0,318·0,74·70=53,5
Затраты на укладку товаров в транспортной таре на хранение в складское помещение и снятие с хранения, включая перемещение от приемочной до мест хранения при укладке и снятии товаров вручную для ящиков:
= 0,318·0,74·70=16,47
Затраты на перемещение товаров из складского помещения до торгового зала при работе вручную для ящиков:
=0,318·0,74·70=16,47
Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах (в ящиках, мешках), в резервуарах, силосах, то затраты на содержание склада рассчитывают по следующей формуле:
=0,64·4/1,2=1,26
где – эксплуатационные затраты (в сутки), р./м2; –срок хранения товара на складе, сут; –нагрузка на 1 м2 площади склада, т;
=9200000·(3+0,5)/ (100·1383,6)=0,64
Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (тара-оборудование)
Затраты на укладку товаров в тара-оборудование и снятие из тары-оборудования 
при укладке и снятии товаров с помощью укладочных механизмов и автоматов
=0,106(0,74·70+250)=32,02
Затраты на содержание тары-оборудования 
= 800·(35+0,33·119)/(100·119·0,14)=35,7
где 
– цена тары-оборудования, р.; 
–норма отчислений на амортизацию в процентах к стоимости тары-оборудования; 
–стоимость текущих ремонтов в процентах к стоимости тары-оборудования; 
–масса (нетто) товара на в таре-оборудовании, т.
Затраты на погрузку автотранспорта при ручном способе погрузки
= 44·2+0,318·0,74·70=104,5
Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле
= 
Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют, исходя из норм расхода топлива и его стоимости:
= 
=301,7
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
= 
=1,6
Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей
вычисляют по всем видам технического обслуживания и ремонта, кроме капитального, на основе норм затрат на 1000 км пробега:
= 
=80,4
Затраты на амортизацию подвижного состава определяют на основе норм амортизационных отчислений в процентах к балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега:
= 
=51,95
Расходы на восстановление износа и ремонт шин рассчитывают по следующей формуле:
= 
= 10,2
Накладные расходы зависят от размеров автотранспортных предприятий, их оснащения, типов автомобилей. В расчете на 1 т груза эти расходы можно найти по формуле
= 29,5·1,96/0,7 = 82,6
Дополнительно учитывают затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки, по формуле
=0,018· 99100/100= 17,8
Затраты на разгрузку автомобиля при ручном способе разгрузки
=44∙2+0,318∙51,8=104,5
Расходы на приемку товаров по количеству и качеству , включая расходы на перемещение товаров от рампы до приемочной:
при перемещении товаров вручную для тары-оборудования
=0,318∙77,7+13.2=42,8
Затраты на укладку товаров в транспортной таре на хранение в складское помещение и снятие с хранения, включая перемещение от приемочной до мест хранения при укладке и снятии товаров вручную для тары-оборудования
=13,2
Затраты на перемещение товаров из складского помещения до торгового зала при работе вручную для тары-оборудования
= 13,2
Если хранение груза осуществляется в контейнерах, на поддонах и в таре-оборудовании, то затраты на содержание склада рассчитывают по следующей формуле:
= 0,2·3/0,7=0,9
где –количество груза в таре-оборудовании, т.
Эксплуатационные расходы, р./сут: =0,28·9200000·(3+0,5)/ (100·365·1383,6)=0,2
где – площадь основания тары-оборудования, м2.
Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы (ПРМ1 – ЭО-304В)
Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле
= 
Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют, исходя из норм расхода топлива и его стоимости:
= 
=180,6 р/т
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
= 
=23,6
Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей вычисляют на основе норм затрат на 1000 км пробега:
= 
= 32,31
Затраты на амортизацию подвижного состава определяют на основе норм амортизационных отчислений в процентах к балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега:
= 
=48,8
Расходы на восстановление износа и ремонт шин: = 
= 11,98
Накладные расходы зависят от размеров автотранспортных предприятий, их оснащения, типов автомобилей. В расчете на 1 т груза эти расходы можно найти по формуле
= 51,5·3,93/7,5 =26,99
Для насыпных грузов определяют эксплуатационные затраты, связанные с выполнением погрузочно-разгрузочных работ соответствующими механизмами (краны, экскаваторы, автопогрузчики и ковшовые погрузчики).
Заработную плату машинистов погрузочно-разгрузочных механизмов, отнесенную к 1 т груза, рассчитывают по формуле
=0,79·100·1,25/17,16=6
– часовая тарифная ставка машиниста, р./ч; 
– поправочный коэффициент к тарифной ставке (доплаты, премии, ночные); 
– производительность погрузочно-разгрузочного механизма, т/ч.
Затраты на топливо определяют по формуле
=1.03·50·200·1,3·0,9·0,37·20/
(1000·17,16)=5,2
где 
– номинальная мощность двигателя погрузочно-разгрузочного механизма, л.с.; 
– удельный расход топлива, г/(л.с. · ч); 
– коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от степени использования двигателя по мощности; 
– коэффициент использования двигателя по времени; 
– коэффициент использования двигателя по мощности; 
– стоимость 1 кг топлива, р.
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
=5,2·0,2=1,04
где 
– коэффициент перехода от затрат на топливо или электрическую энергию к затратам на смазочные материалы.
Расходы на ремонт вычисляют по формуле
=0,2716·20,5·1,35/17,16=0,44
где 
– трудоемкость выполнения ремонта, чел.-ч/маш.-ч; 
– средняя тарифная ставка ремонтных рабочих, р./чел.-ч; 
– коэффициент перехода от зарплаты ремонтным рабочим к затратам на ремонт.
Амортизационные отчисления определяют согласно количеству машино-часов работы машины в год, балансовой или расчетной стоимости машин и проценту амортизационных отчислений.
Количество машино-часов работы в год определяют по формуле
где 
– фонд рабочего времени в днях; 
– продолжительность рабочей смены в зависимости от коэффициента сменности; 
– коэффициент сменности; 
– затраты рабочего времени на выполнение технического обслуживания и ремонта, дн./маш-ч; 
– отношение затрат рабочего времени на одну перебазировку в днях к продолжительности работы машины на одном объекте в машино-часах.
Затраты на амортизацию определяют по формуле
где 
– норма амортизационных отчислений, %.
Дополнительно учитывают затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки, по формуле
= 1,81·300/100=5,43
Если хранение груза осуществляется на открытых, то затраты на содержание склада рассчитывают по следующей формуле:
=0,106·3/0,8=0,4,
где 
– эксплуатационные затраты (в сутки), р./м2; –срок хранения товара на складе, сут; 
–нагрузка на 1 м2 площади склада, т;
=450000(3+0,5)/100·365·406,5=0,106,
где 
– балансовая (восстановительная) стоимость склада, р.; –норма отчислений на амортизацию склада, % кстоимости; – годовые расходы по текущему ремонту, % (принимаются 0,5 %от балансовой стоимости); – площадь склада, м2.
Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы (ПРМ 2 – 4043М)
Заработная плата машинистов погрузочно-разгрузочных механизмов:
=0,625·100·1,25/16,89=4,63
Затраты на топливо определяют по формуле
=1.03·240·175·1,02·0,7·0,4·25/
(1000·16,89)=18,29
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
=18,29·0,2=3,66
Расходы на ремонт вычисляют по формуле
=0,0525·0,04·1,35/16,89=0,00017
Амортизационные отчисления определяют согласно количеству машино-часов работы машины в год, балансовой или расчетной стоимости машин и проценту амортизационных отчислений.
Количество машино-часов работы в год определяют по формуле
Затраты на амортизацию определяют по формуле
Таблица 5.1 – Сравнительная таблица данных для схемы 1
 |
| Показатели | Автоцистерна | Танк-контейнер | ||
| р / т | р / т | |||
| Удельные капитальные вложения в транспортные средства | 347,7 | 107,44 | ||
| Удельные капитальные вложения в погр.- разгр. Средства | - | 313,73 | ||
| Удельные капитальные вложения в складское хозяйство | - | 65,21 | ||
| Удельные капитальные вложения в контейнеры и поддоны | - | 40,44 | ||
| Удельные капитальные вложения на создание специальных контейнерных площадок различных пунктов | 347,5 | - | ||
| Затраты на погрузку автотранспорта | ||||
| Затраты на содержание поддонов (тары-оборудования) и контейнеров | - | 22,42 | ||
| Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза | 65,39 | 26,05 | ||
| Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, | 227,7 | 64,2 | ||
| Затраты на смазочные материалы | 32,8 | 9,25 | ||
| Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей | 69,97 | 18,84 | ||
| Затраты на амортизацию подвижного состава | 85,48 | 41,68 | ||
| Расходы на восстановление износа и ремонт шин | 50,84 | 10,63 | ||
| Накладные расходы | 41,04 | 13,43 | ||
| Затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки | 13,76 | 13,56 | ||
| Затраты на разгрузку автомобиля: | ||||
| Расходы на приемку товаров по количеству и качеству затраты на содержание склада | 4,91 | 0,74 | ||
| Приведенные затраты З=С+ЕнК, где К=0,15 | 820,1 | 359,8 | ||
Расчет годового экономического эффекта от внедрения оптимальной схемы доставки груза
= (820,1-359,8)·30600=14084476,2р
Таблица 5.2 – Сравнительная таблица данных для схемы 2
| Показатели | Ящики | Тара-оборудование |
| р / т | р / т | |
| Удельные капитальные вложения в транспортные средства | 269,8 | 385,4 |
| Удельные капитальные вложения в складское хозяйство | 112,8 | 112,8 |
| Удельные капитальные вложения в контейнеры и поддоны | - | 47,68 |
| Затраты на транспортную тару и упаковывание товаров | 68,36 | - |
| Затраты на погрузку автотранспорта | 192,5 | 104,5 |
| Затраты на содержание поддонов (тары-оборудования) и контейнеров | - | 35,7 |
| Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза | 135,4 | 193,4 |
| Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, | 215,59 | 301,7 |
| Затраты на смазочные материалы | 23,3 | 1,6 |
| Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей | 56,3 | 80,4 |
| Затраты на амортизацию подвижного состава | 36,4 | 51,95 |
| Расходы на восстановление износа и ремонт шин | 7,1 | 10,2 |
| Накладные расходы | 57,82 | 82,6 |
| Затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки | 28,7 | 17,8 |
| Затраты на разгрузку автомобиля: | 192,7 | 104,5 |
| Расходы на приемку товаров по количеству и качеству | 53,5 | 42,8 |
| Затраты на укладку товаров в транспортной таре на хранение в складское помещение и снятие с хранения, включая перемещение от приемочной до мест хранения при укладке и снятии товаров вручную для тары-оборудования (ящиков) | 16,47 | 16,47 |
| Затраты на перемещение товаров из складского помещения до торгового зала при работе вручную для тары-оборудования (ящиков) | 16,47 | 16,47 |
 затраты на содержание склада
| 1,2 | 0,9 |
| Затраты на укладку товаров в транспортной таре на поддоны (в тару-оборудование) и снятие с поддона (из тары-оборудования) | - | 32,02 |
| Приведенные затраты З=С+ЕнК, где К=0,15 | 1159,2 | 1174,9 |
Расчет годового экономического эффекта от внедрения оптимальной схемы доставки груза
= (1174,9-1159,2)·73400=1151792,8р
Таблица 5.3 – Сравнительная таблица данных для схемы 5
| Показатели | ПРМ1 | ПРМ2 | ||
| р / т | р / т | |||
| Удельные капитальные вложения в транспортные средства | 230,07 | 230,07 | ||
| Удельные капитальные вложения в складское хозяйство | 28,17 | 28,17 | ||
| Удельные капитальные вложения в погр.-разгр. Устройства | 41,13 | 41,13 | ||
| Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза | 47,32 | 47,32 | ||
| Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, | 180,6 | 180,6 | ||
| Затраты на смазочные материалы | 23,6 | 23,6 | ||
| Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей | 32,31 | 32,31 | ||
| Затраты на амортизацию подвижного состава | 48,8 | 48,8 | ||
| Расходы на восстановление износа и ремонт шин | 11,98 | 11,98 | ||
| Накладные расходы | 26,99 | 26,99 | ||
| Затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки | 5,43 | 5,43 | ||
 затраты на содержание склада
| 0,4 | 0,4 | ||
| Заработная плата машинистов погр-разгр механизмов | 4,63 | |||
| Затраты на топливо | 5,2 | 18,29 | ||
| Затраты на смазочные материалы | 1,04 | 3,66 | ||
| Расходы на ремонт | 0,44 | 0,00017 | ||
| Затраты на амортизацию | 2,81 | 2,63 | ||
| Приведенные затраты | 431,25 | 444,89 | ||
Расчет годового экономического эффекта от внедрения оптимальной схемы доставки груза
= (444,89-431,25)·23100=315084р
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 295 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Капитальные вложения | | | Натуральные критерии |