Определение загрузки автосамосвала насыпными грузами

Для насыпных и навалочных грузов при их перевозке в автосамосвалах вначале определяют полный объем кузова, который равен сумме рабочего объема кузова и объема «шапки» :

.

Рабочий объем кузова определяют по формуле

=4,44·2,43(0,65-0,1)=5,93 м³,

где – площадь пола кузова, м²; – высота бортов, м.

Объем шапки определяют по формуле

=4,44·3,43·2,64tg50/6=5,66 м³,

где – ширина грузовой платформы, м; – угол естественного откоса.

V_к=5,93+5,66=11,59 м³.

Максимальная масса перевозимого груза составит

=11,59·0,65= 7,5 т

4.Выбор средств погрузки и разгрузки

При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.

Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 4.1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.

После определения типа погрузочно-разгрузочных механизмов приводят краткие технические характеристики трех выбранных устройств и заносят эти данные в табл. 4.2.

Таблица 4.1 – Классификация условий погрузки, разгрузки

на автомобильном транспорте

Направления перевозок	Обслуживаемые отрасли	Способы выполнения	Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ
Погрузки	разгрузки
Навалочные и насыпные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная	Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования

Продолжение табл. 4.1

Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная	Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство	Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики	Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная	Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана
Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Торговля, агропромышленный комплекс, строительство	Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы	Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)

Продолжение табл. 4.1

Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая)	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле.	Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.)
Наливные и газообразные грузы
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля	Механизированная: бункеры, эстакады, насосы	Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы	Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назнания	Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля	Механизированная: насосы. Ручная	Механизированная: насосы	Наличие на автомо-биле насоса,вакуум-ного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа

Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.

Время погрузки (разгрузки) транспортного средства

,

где – масса груза, перевозимого транспортным средством за 1 ездку, т; – эксплуатационная производительность погрузочно-разгрузочного механизма, т/ч.

---

Дата добавления: 2015-07-20