Читайте также:
|
При полете по маршруту используются:
на картах ИКАО: МЕА, МОСА, АМА(Grid MORA).
на картах Jeppesen: МЕА, МОСА, MORA,Grid MORA.
а) MEA (Minimum Enroot Altitude) – минимальная разрешенная высота полета по маршруту. Обеспечивает безопасный пролет над препятствиями с установленным интервалом (300 или 600м) в пределах ширины воздушной трассы при условии приема радионавигационных сигналов от NAVAID в любой точке маршрута. Данная высота указывается на карте следующими способами:
- в сотнях футов, например, – FL 150, выдерживается по давлению QNE;
- в футах или метрах, например,– 3000, выдерживается по давлению QNH.
б) MOCA (Minimum Obstruction Clearance Altitude) – минимальная разрешенная высота полета по маршруту. Обеспечивает безопасный пролет над препятствиями с установленным интервалом (300 или 600м) в пределах ширины воздушной трассы при условии приема радионавигационных сигналов от NAVAID за 22NM(41км). Данная высота на карте указывается в футах (отличительный признак – буква «Т») и выдерживается по давлению QNH. Пример: 3000Т
в) MORA (Minimum Off–Route Altitude) – минимальная безопасная абсолютная высота полета вне маршрута (трассы). Обеспечивает безопасный пролет над препятствиями с установленным интервалом (300 или 600м) в полосе ±10NM (±18,5км) от оси маршрута (трассы). Данная высота на карте указывается в футах (отличительный признак – буква «а») и выдерживается по давлению QNH. Пример: 3000а
г) Grid МORA (ячеечная) – минимальная безопасная абсолютная высота полета в пределах ячейки карты, образованной координатной сеткой (широтой и долготой). Данная высота на карте указывается в сотнях футов (на картах Jeppesen) или в десятках метров на картах ИКАО и выдерживается по давлению QNH.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 83 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Дайте определение ТАA. | | | Система эшелонирования. |