Технологии ЛЧС(Н)

Основным способом сбора нефтепродуктов с поверхности воды является установка боновых заграждений и нефтесборщиков. Боновые заграждения удерживают нефтепродукты от растекания и направляют ее к нефтесборщику. Нефтесборщик собирает нефтяную пленку; с помощью насосов собранная нефть откачивается в подготовленные емкости (танкеры, резервуары, котлованы и т.д.).

Расстановку плавучих заграждений и нефтесборщиков рекомендуется выполнять по результатам гидравлического моделирования процесса, на основе анализа проблем локализации и сбора нефти с поверхности воды.

Варианты расстановки боновых заграждений (БЗ) выбираются в зависимости от конкретных условий с учетом скорости течения и категории рек. Так, для несудоходных рек может быть предложен вариант полного перекрытия реки, а для судоходных рек - варианты расстановки БЗ.

Установка БЗ перпендикулярно течению может осуществляться при скорости течения реки до 0,35 м/с. При больших скоростях течения БЗ устанавливают под углом к течению. Для несудоходных рек может быть использован вариант полного перекрытия реки, а для судоходных рек - по схеме "колос" или "каскад".

Варианты постановки БЗ в зависимости от типа реки и скорости ее течения показаны на рис 9.2 и 9.3.

Рис. 9.2 - Схема установки боновых заграждений на несудоходной реке

Рис. 9.3 - Схема установки боновых заграждений на судоходной реке

Чтобы исключить проникновение нефтепродуктов под боновое заграждение, сбор их необходимо осуществлять по проточной схеме, т.е. располагать нефтесборщик в одном ряду с заграждением, обеспечивая возможность протекания потока под нефтесборщиком. При этом производительность нефтесборщика должна быть выше возможного поступления нефтепродуктов. В случае, когда производительность нефтесборщика меньше, необходимо устанавливать по проточной схеме ниже по течению несколько рядов боновых заграждений с нефтесборщиками с таким расчетом, чтобы суммарная производительность нефтесборщиков была равна возможному объему поступающих нефтепродуктов.

Для локализации загрязнения применяют плавучие и подводные заграждения. Принцип действия плавучего бонового заграждения заключается в создании механического барьера, препятствующего горизонтальному перемещению или распространению тонкого верхнего слоя воды вместе с нефтяной пленкой. Боновые заграждения состоят из плавучей, экранирующей и балластной частей. Плавучая часть выполняется в виде отдельных поплавков прямоугольного или круглого сечения либо в виде сплошных непотопляемых труб. Экранирующая часть представляет собой гибкую или жесткую пластину, присоединенную к плавучей части бона и нагруженную для придания устойчивости балластной цепью, трубой или растяжками. Боновые заграждения изготавливают в виде нескольких шарнирно - соединяемых секций. Надводная часть бонового заграждения в снаряженном состояний выступает на одну треть его высоты. При установке бонового ограждения для предотвращения нефтяного загрязнения поверхности водоема учитываются направление и скорость течения, преимущественное направление ветра, а также место расположения источника загрязнения. С учетом указанных факторов боновое ограждение может устанавливаться не по кольцу, а только с одной стороны.

Схемы применения БЗ при АРН на водных поверхностях с небольшими течениями или на обширных водоемах (озера, моря) показаны на рисунке 9.3.

При скорости перемещения нефтяного поля Vп более 0,25 м/с боновые заграждения рекомендуется установить под углом к направлению перемещения нефтяного пятна таким образом, чтобы нормальная составляющая Vн скорости Vп не превышала 0,25 м/с.

Таблица 9.1 - Ориентировочные значения угла а установки бонового заграждения к направлению течения в зависимости от скорости перемещения нефтяного поля

Скорость течения, м/с	Угол установки боновых заграждений, град	Скорость течения, м/с	Угол установки боновых заграждений, град	Скорость течения, м/с	Угол установки боновых заграждений, град
0,25(0,5)		0,7(1,4)		1,4 (2,8)
0,3 (0,6)		0,8(1,6)		1,6 (3,2)
0,4 (0,8)		0,9 (1,8)		1,8 (3,6)
0,5(1,0)		1,0 (2,0)		2,0 (4,0)
0,6(1,2)		1,2 (2,4)

При доставке боновых заграждений к месту разлива на катерах, спуск их на воду должен производиться на чистой воде на расстоянии 100-150 м от нефтяного поля.

Для буксировки и установки боновых заграждений на акватории ОАО «Новосибирский речной порт» могут использоваться рабочие катера или шлюпки с подвесными моторами. При этом во избежание повреждения ордера бонов скорость их буксировки не должна превышать 4 уз (7,4 км/ч). При буксировке необходимо обеспечить постоянный контроль за бонами, соблюдать особую осторожность при маневрировании во избежание повреждения бонов и попадания бонов и буксирного каната на винт.

Сбор и удаление нефтепродуктов с поверхности воды осуществляют нефтесборными устройствами различной конструкции, сорбирующими материалами, а также поверхностно-активными веществами (ПАВ).

Последовательность работ по ликвидации разлива из ж/д цистерны: 1.Устранение причин аварийного разлива нефтепродуктов заключается:

- в прекращении технологического процесса слива нефтепродуктов на площадке слива из цистерны топливозаправщика;

- устранении утечек нефтепродуктов.

2. Локализация разлива нефтепродуктов заключается:

- в ограничении площади разлива;

- в сборе нефтепродукта всеми имеющимися средствами (насосами, нефтесборщиками, вручную и т.д.);

- использование сорбентов для сорбции (поглощения) нефтепродуктов;

- при необходимости в оборудовании земляного амбара для приема и временного размещения разлитых нефтепродуктов;

3. Ликвидация последствий разлива нефтепродуктов заключается:

- в сборе нефтепродуктов в резервуар для сбора и утечек проливов и резервные емкости;

- в частичном поглощении нефтепродуктов сыпучими сорбентами.

в сборе и утилизации сорбированных нефтепродуктов.

Для окончательной ликвидация последствий разлива нефтепродуктов на площадке для слива необходимо обработать засыпкой сорбента средней толщиной 1 см.

Работа вблизи разлива нефтепродуктов с открытой поверхностью опасна из-за возможности взрыва облака ТВ С и требует соблюдения мер пожарной безопасности.

9.3 Организация материально-технического, инженерного, финансового и других видов обеспечения операций по ЛЧС(Н)

Материальное и инженерно-техническое обеспечение мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий аварийных разливов нефтепродуктов, согласно требованиям Федеральными закона от 21 декабря 1994 г. N 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» производится за счет ОАО «Новосибирский речной порт».

Для обеспечения мероприятий по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов необходимо наличие на объекте или привлечение со стороны других организаций инженерно-технических средств и оборудования, в соответствии с расчетом, проведенным в данном плане.

Для обеспечения мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий аварийных разливов нефтепродуктов на ОАО «Новосибирский речной порт» привлекается техника и механизмы, закрепленные за АСФ, ОГПС.

Бункербаза является опасным производственным объектом и застрахована в соответствии со страховым полисом ОАО «Страховая фирма «АСОПО» от 21.09.06 № 386 страхования гражданской ответственности (прилагается) на сумму 1500 ООО руб. Также на ОАО «Новосибирский речной порт» созданы необходимые резервы финансовых и материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в соответствии с приказом Генерального директора ОАО «Новосибречпорт».

Материалы предварительного планирования боевых действий по тушению возможных пожаров (оперативное планирование тушения пожара)

Для выполнения боевой задачи по тушению пожара привлекаются в установленном порядке силы и средства пожарной охраны ГПС г. Новосибирска МЧС России, личный состав органов внутренних дел и медицинской службы.

Предусматривается тушение пожара по трем вариантам. Непосредственное руководство тушением пожара осуществляется РТП, прибывшим на пожар старшим оперативным должностным лицом пожарной охраны. РТП на принципах единоначалия управляет личным составом, участвующим в выполнении боевых действий по тушению пожара, а также привлеченными к тушению пожара силами. Указания РТП обязательны для исполнения должностными лицами и работниками ОАО «Новосибирский речной порт», на территории которого осуществляются боевые действия по тушению пожара.

Руководитель тушения пожара создает оперативный штаб.

Дата добавления: 2015-07-25