Читайте также:
|
ЗБІРНИК ТЕСТОВИХ ЗАВДАНЬ
з дисципліни «Суднові парові котли та їх експлуатація»
галузь знань: 0701 «Транспорт і транспортна інфраструктура»
спеціальність: 7.07010402 «Експлуатація суднових енергетичних установок»
курс: п’ятий
форма навчання: денна / заочна
Херсон-2012
Збірник тестових завдань з дисципліни «Суднові парові котли та їх експлуатація» розроблено (на російській мові) у відповідності до робочої навчальної програми старшим викладачем кафедри експлуатації суднових енергетичних установок та загальноінженерної підготовки Скрипка Г.Л.
Збірник тестових завдань розглянуто на засіданні кафедри експлуатації суднових енергетичних установок та загальноінженерної підготовки
____ ____________________ 2012 р. протокол №____
Начальник навчально-методичного відділу ________ В.В.Черненко
Завідувач кафедри експлуатації
суднових енергетичних установок та
загальноінженерної підготовки, професор ______ А.В. Букетов
ЗБІРНИК ТЕСТОВИХ ЗАВДАНЬ
№1
Что называется коэффициентом избытка воздуха?
1. Разность фактического и теоретического кол-ва поступившего в топку воздуха в %.
2. Отношение веса фактически поступившего воздуха к теоретически необходимого.
3. Отношение веса фактически поступившего воздуха к весу топлива.
4. Разность между фактическим и теоретическим кол-вом поступившего воздуха в м3.
№2
В чем заключается газовый анализ?
1. В определении содержания составляющих смеси газовых продуктов горения топлива в %.
2. В определении количества газовых продуктов горения топлива в м3/кг.
3. В определении содержания в газах продуктов неполного горения СО и СmНn
4. В определении степени коррозийной активности продуктов горения топлива
№3
С какой величиной коэффициентом избытка воздуха следует вести горение?
1. a = 1
2. a не менее 2
3. a около 1.5
4. a близка к 1
№4
Полезна или вредна работа с высокими коэффициентами избытка воздуха?
1. Полезна, так как исключает неполноту горения.
2. Полезна, так как уменьшает образование сажи.
3. Вредна, так как увеличивает потери тепла
№5
Для чего распыливается топливо перед топкой?
1. Для увеличения активно-реагирующей поверхности.
2. Для более полного смешивания с воздухом.
3. Для увеличения подогрева топлива.
№6
Для чего подогревается топливо перед форсункой?
1. Для увеличения энергии активизации топлива.
2. Для снижения вязкости и увеличения дисперсности распыла.
3. Для увеличения температуры, определяющей скорость горения.
4. Для удаления из топлива излишней влаги.
№7
Для чего подаваемый в топку воздух закручивается в воздухо-направляющих устройствах?
1. Для направления потока воздуха по оси топки.
2. Для очистки от влаги действием центробежных сил.
3. Для ускорения подвода воздуха и смесеобразования.
№8
Для чего подогревается поступающий в топку воздух?
1. Для удаления из воздуха влаги.
2. Для повышения температуры и скорости горения.
3. Для увеличения энергии активации топлива.
4. Для увеличения удельного объема и скорости воздуха.
№9
Для чего служит диффузор воздухо-направляющего устройства?
1. Для ограничения подачи воздуха к корню факела.
2. Для регулировки подачи воздуха в топку.
3. Для изменения направления потока воздуха в топке.
4. Для регулирования длины факела в топке.
№10
Почему к корню факела подается лишь небольшое количество воздуха?
1. Для зажигания факела не нужно большого количества воздуха.
2. Большое количество воздуха охлаждает факел и он не загорится.
3. Воздух должен быть равномерно распределен по факелу.
№11
Что произойдет, если диффузор чрезмерно вдвинут в топку?
1. К корню факела подойдет не достаточное для зажигания количество воздуха.
2. Факел удлиниться и будет касаться кладки и водогрейных труб.
3. Излишнее количество воздуха охладит факел и он не загорится.
№12
Что произойдет, если диффузор будет чрезмерно отодвинут назад?
1. К корню факела подойдет недостаточное для зажигания количество воздуха.
2. Факел будет коротким, и топка будет охлаждаться воздухом.
3. Излишнее количество воздуха охладит факел и он не загорится
№13
Как влияют на горение легкие фракции в мазуте?
1. Отрицательно влияют на стабильность факела.
2. Не успевают сгорать в топке и уходят.
3. Испаряются и воспламеняются ускоряя горение.
№14
Что может быть причиной образования кокса в топке?
1. Недостаточное количество, температура и скорость воздуха.
2. Плохой распыл из-за высокой вязкости недостаточно подогретого мазута.
3. Попадание несгоревшего мазута на холодные поверхности кладки и металла.
№15
Что называется глубиной регулирования форсунок?
1. Предельное давление подводимого к форсункам мазута при неизменной тонкости распыливания.
2. Пределы изменения паропроизодительности котла, допустимые при автоматическом регулировании форсунок.
3. Отношение максимальной производительности форсунки к минимальной, при неизменной тонкости распыливания.
№16
Для чего служат тангенциальные каналы в распыливающих шайбах форсунок?
1. Для задержки крупных механических примесей попавших в мазут.
2. Для приведения струй мазута перед соплом во вращение.
3. Для регулирования расхода мазута перекрытием части каналов.
№17
Назовите главный недостаток механических центробежных форсунок.
1. Малая глубина регулирования.
2. Сложное оборудование топливной системы.
3. Необходимость в специальном форсуночном насосе.
4. Необходимость подогрева топлива перед форсунами.
№18
Как в последнее время осуществляется регулирование на котлах с чисто механическими форсунами?
1. Сменой сопел и распылителей.
2. Изменением скорости топливного насоса.
3. Отливом части мазута перед соплом.
4. Изменением давления с помощью клапана.
№ 19
Как осуществляется регулирование у большинства вспомогательных котлов современных танкеров.
1. Изменением производительности топливного насоса.
2. Выключением и включением одной из форсунок.
3. Обратным отливом мазута перед соплом.
№ 20
В чем заключается основное преимущество паромеханических форсунок.
1. Значительная глубина и простота регулирования.
2. Простота оборудования топливной системы.
3. Отсутствие необходимости в топливном насосе.
4. Значительное увеличение тонкости распыла.
№21
Чем обеспечивается распыливание топлива в ротационных топочных устройствах?
1. Давлением высоконапорного первичного воздуха.
2. Силами, возникающими при вращении стакана.
3. Силами, возникающими при вращении струн.
№22
В чем заключаются основные преимущества ротационных топочных устройств?
1. Возможность сжигания холодного мазута.
2. Отсутствие необходимости в высоконапорных системах.
3. Отсутствие необходимости в паре.
4. Простота устройства самой форсунки.
№23
Как должна быть настроена автоматика горения?
1. На малые величины a.
2. На отсутствие дыма и сажи.
3. На минимум суммы q2+q3.
4. На низкую температуру уходящих газов.
№24
Назовите наиболее простые правила, которое следует придерживаться при ведении топочного процесса.
1. Минимальные величины a и небольшой дым.
2. Минимальные величины a и отсутствие дыма.
3. Максимальные величины a и отсутствие дыма.
№25
Какой цвет факела свидетельствует о полном горения?
1. Ослепительно белый.
2. Ярко желтый.
3. Светло-оранжевый.
4. Темно-красный.
№26
О чем свидетельствует темно-оранжевый или красный факел и черный дым?
1. О большом избытке воздуха в топке.
2. О недостатке содержания серы в топливе.
3. О большом содержании серы в топливе.
4. О больших механических примесях в топливе.
№27
Каковы наблюдающиеся в факеле признаки износа или загрязнения распылителей и сопел?
1. Белый дым.
2. Темно-красные полосы.
3. Черные полосы.
4. Взрывное горение.
№28
Что означают черные полосы в факеле?
1. Недостаточный подогрев топлива.
2. Кокосовые форсунки.
3. Малый избыток воздуха.
№29
Почему рекомендуется вести горение так, чтобы из трубы выходил коричневый или серый дым?
1. Черный дым означает недостаток воздуха.
2. Белый дым означает излишний избыток воздуха.
3. Серый означает нормальный избыток воздуха.
4. Это не верно. Дыма не должно быть вовсе.
№30
Как в большинстве судовых котельных установок изменяется подача воздуха?
1. Поворотом лопаток воздухонаправляющего устройства.
2. Регулировкой заслонки воздухонаправляющего устройства.
3. Регулировкой заслонки на воздухопроводе перед котлом.
4. Изменением числа оборотов вентиляторов.
№31
Чем регулируют длину факела?
1. Углом установки лопаток воздухонаправляющего устройства.
2. Изменением положения заслонок у вентилятора.
3. Изменением давления мазута перед форсункой.
4. Изменением положения форсунки по оси топки.
№32
Почему при пределе температуры вспышки мазута 65°С его можно греть перед форсункой до более высокой температуры.
1. Потому что мазут вспыхнет уже в топке.
2. Потому что подогрев происходит в герметичном подогревателе.
3. Потому что в трубах мазут вспыхнуть не может.
№ 33
До какой температуры можно безопасно подогревать мазут в негерметичных цистернах?
1. Ниже на 15°С температуры воспламенение мазута.
2. Ниже на 15°С температуры кипение мазута при атмосферном давлении.
3. Ниже на 15°С температуры вспышки мазута.
№ 34
Назовите обязательные условия, выполняемое перед зажиганием форсунки?
1. Вентиляция топки воздухом.
2. Продувание форсунки паром.
3. Прокачивание топливной системы горячим топливом.
4. Заключение автоматики горения.
№ 35
Назовите обязательные правила техники безопасности перед пуском котла?
1. Продувание форсунки паром.
2. Удаление остатков топлива.
3. Прикрытие форсуночного клапана.
4. Прикрытие воздушных регистров.
№ 36
Где должен находиться котельный машинист при зажигании форсунки?
1. У привода быстрозапорного клапана.
2. У пульта ручного управления.
3. В стороне от форсунки.
4. У зеркала дымового перископа.
№ 37
Где на котле установлена быстрозапорные устройства?
1. На питательном и продувательном трубопроводах.
2. На воздушном канале и в дымовой трубе.
3. На форсуночном топливоприводе и на штопорном клапане.
№ 38
Что нужно остановить сначала при выводе котла из действия?
1. Сначала вентилятор, потом топливный насос.
2. Сначала насос, потом вентилятор.
3. Оба агрегата одновременно.
№ 39
Что называется тепловым балансом котла?
1. Определение статей, по которым приходуется и расходуется тепло.
2. Графическое изображение процесса парообразования в котле.
3. Расчет тепла, необходимого для производства 1 кг пара в котле.
4. Расчет тепла необходимого для производства D т/час в котле.
№ 40
Для чего используется тепловой баланс котла?
1. Для оценки необходимого расхода топлива.
2. Для оценки паропроизводительности котла.
3. Для оценки КПД и потери тепла.
№ 41
Укажите правильное выражение КПД котла по тепловому балансу.
1.
| hк= | Q1 |
| B·QнР |
2.
| hк= | Q1- Qпв |
| B·QнР |
3.
| hк= | Q1 |
| QнР |
4.
| hк= | Q-ΣQ1 |
| B·QнР |
№ 42
Какая из стен топки котла называется экранированной?
1. Защищенная от пламени огнеупорной кирпичный футеровкой.
2. На которой нет передачи тепла воде.
3. На которой расположена радиационная поверхность нагрева.
4. На которой расположена конвективная поверхность нагрева.
№ 43
Какова основная форма теплообмена в топке котла?
1. Непосредственное сопротивление.
2. Теплопроводность.
3. Излучение.
4. Нагрев газов.
№ 44
Как влияет на теплообмен в топке установка паромеханических форсунок?
1. Благоприятно, т.к. увеличивается заполнение топки факелом.
2. Неблагоприятно, т.к. суммарная поверхность факела уменьшается.
3. Безразлично, т.к. чернота факела не зависит от типа форсунки.
№45
Укажите гласную причину прекращения постройки огнетрубных котлов.
1. Взрывоопасность огнетрубного котла.
2. Длительность подъема паров.
3. Непригодность для высоких давлений.
4. Дороговизна и трудность постройки.
№ 46
Укажите основное достоинство применения огнетрубных котлов в качестве вспомогательных.
1. Большая аккумуляция тепла и простота регулирования.
2. Хорошая освоенность в эксплуатации и долговечность.
3. Низкие требования к качеству питательной воды.
№ 47
Каким преимущественным образом крепятся водогрейные трубы к коллекторам водотрубных котлов.
1. Сварной.
2. Развалоцовной.
3. Переходными штуцерами.
4. На резьбе.
№ 48
Как изготовляются барабаны судовых водотрубных котлов.
1. Цельносварными.
2. Цельноковаными.
3. Клепанными.
№ 49
Назовите главную причину прекращения постройки судовых секционных котлов.
1. Взрываемость котлов.
2. Дороговизна изготовления.
3. Низкое давление пара.
4. Сложность конструкции.
№ 50
Укажите причину непригодности секционных котлов для высоких давлений пара.
1. Жесткость конструкции.
2. Камеры с плоскими стенками.
3. Малый наклон труб.
№ 51
Какой котел называется двухпробочный.
1. С раздвоенным потоком газов.
2. С двумя поворотами потока газов.
3. С двумя пароперегревателями.
№ 52
Какой котел называется многогазовым.
1. С выходом газов с двух сторон.
2. С поворотами потока газов.
3. С двумя пароперегревателями.
№ 53
Какой котел называется однопоточным.
1. С односторонним выходом газов.
2. Без поворотов потока газов.
3. С двумя водяными барабанами.
№ 54
Укажите основные преимущества однопроточных котлов.
1. Меньший вес, большой коэффициент омывания и высокие скорости газов.
2. Возможность получения в них пара сколь угодно высоких параметров.
3. Ремонтодоступность и удобство очистки отдельных элементов поверхности нагрева.
№ 55
Назовите главные причины перехода от прямых водогрейных труб к гнутым.
1. Необходимость уменьшения габаритных размеров котлов.
2. Необходимость размещения пароперегревателей внутри трубных пучков.
3. Уменьшение жесткости конструкции для повышения маневренности котлов.
№ 56
Что применяется в современных котлах для надежности циркуляции.
1. Ввод питания в водяной барабан.
2. Подогрев воды в экономайзере.
3. Необогреваемые опускные трубы.
№ 57
Какие изменения в соотношении элементов поверхности нагрева котла вызывает повышение параметров пара?
1. Увеличиваются экранные поверхности.
2. Уменьшается поверхность экономайзера.
3. Увеличивается поверхность экономайзера.
4. Уменьшается поверхность воздухоподогревателя.
№ 58
Укажите основные преимущества потолочного расположения топочных устройств.
1. Лучшее заполнение топки факелом и удлинения пути частиц топлива.
2. Удобство расположения и обслуживания форсунок и устройств.
3. Использование для распыла и распределения топлива гравитационных сил.
4. Отсутствие ударов факела о футеровку, вызывающих образование сажи.
№ 59
Назовите наименее надежную часть современного котла.
1. Экранные трубы.
2. Пароперегреватель.
3. Водяной экономайзер.
4. Пароводяной барабан.
№ 60
Где и для чего устанавливаются двухконтурные котлы?
1. На танкерах, где возможно попадание нефти в питательную воду.
2. На пассажирских судах для одновременного изготовления горячей воды.
3. На судах с поршневыми мошкитами с внутренней смазкой цилиндров.
№ 61
Что называется циркуляцией в котле?
1. Движение потока газов.
2. Движение воды и пароводяной смеси.
3. Движение пузырьков пара.
№ 62
Поясните под действием чего происходит естественная циркуляция.
1. Разности удельных весов воды и пароводяной смеси.
2. Разности удельных весов холодной и горячей воды.
3. Напора создаваемого питательным насосом.
№ 63
Поясните, как создается принудительная циркуляция?
1. В результате работы питательного насоса.
2. Действием специального циркуляционного насоса.
3. Действием неохлаждаемых опускных труб.
№ 64
Назовите основное преимущество котлов с принудительной циркуляцией.
1. Высокие параметры пара и паропроизводительность при безопасности работы.
2. Возможность горизонтального расположения водогрейных труб в пучках.
3. Малые габариты, надежность и маневренность важные для вспомогательных котлов.
№ 65
Какой пар производится в вспомогательных котлах?
1. Только насыщенный пар.
2. Пар низких параметров.
3. Пар для топления судна.
№ 66
Когда на суднах устанавливаются вспомогательные котлы?
1. На всех теплоходах, где нет главных паровых котлов.
2. На теплоходах и на новых пароходах с одним главным котлом.
3. На промысловых базах, где нужно много пара на стоянке.
№ 67
Укажите основные отличия вспомогательного котла от главного?
1. Более низкие параметры пара и меньший КПД.
2. Вспомогательные котлы не имеют автоматики горения.
3. Вспомогательные котлы не имеют пароперегревателей.
№ 68
Какой котел в настоящее время называется комбинированным?
1. Котел смешанного огнетрубно-водотрубного типа.
2. Вспомогательный и утилизационный котлы объединенные в один агрегат.
3. Котел могущий работать на жидком или на твердом топливе.
4. Котел с горизонтальными и вертикальными водогрейными трубами.
№ 69
Почему утилизационные котлы работают при сравнительно низких параметрах пара?
1. При них паропроизводительность наибольшая.
2. Из соображений безопасности обслуживания.
3. Для простоты устройства и обслуживания.
№ 70
Для чего служат утилизационные котлы с двумя ступенями давления.
1. Для использования отбираемого тепла главного и вспомогательных дизелей.
2. Для использования отбираемого тепла для производства и пара и горячей воды.
3. Для производства пара низкого давления для хознужд и повышенного для турбогенератора.
№ 71
На что используется тепло уходящих газов в комплексных схемах тепла на теплоходах.
1. На отопление судна и подогрев топлива.
2. на производство пара и выработку электроэнергии.
3. На подогрев груза на дизельных танкерах.
№ 72
Какой котел имеет обозначение КВВ?
1. Водотрубный котел пароходов серии «София».
2. Вспомогательный водотрубный котел Черноморского завода.
3. Котел для судового водяного отопления.
№ 73
Что означает обозначение котел КВВА 1,5/5 А
1. Котел водогрейный водотрубный на 1,5 т. Пара модель 5А
2. Водотрубный вспомогательный на давление 1,5 кгс/см2 и 5 т. пара.
3. Водотрубный вспомогательный автоматизированный на 1,5 т. пара 5 кгс/см2.
№ 74
Что представляет собою котел КУП?
1. Котел углотрубный паровой.
2. Котел утилизационный с принудительной циркуляцией.
3. Котел утилизационный и паросепаратором.
№ 75
От чего главным образом зависит температура пара, перегреваемого в пароперегревателе.
1. От величины поверхности нагрева и близости к топке.
2. От скорости пара в трубах пароперегревателя.
3. От характера омывания газом труб пароперегревателя.
4. От давления поступающего в пароперегреватель насыщенного пара.
№ 76
Назовите основную причину износа пароперегревателей.
1. Высокотемпературная ванадиево-натриевая коррозия труб.
2. Перегрев металла труб и потеря прочности.
3. Загрязнение труб золой, сажей, мазутом.
№ 77
Назовите главный активный агент ванадиево-натриевой коррозии.
1. Ванадий.
2. Натрий.
3. Кислород.
4. Хлор.
№ 78
Какие пароперегреватели устанавливаются в новейших котлах.
1. Радиационные.
2. Конвективные.
3. Радиационно-конвективные.
№ 79
От чего главным образом зависит температура металла труб пароперегревателя?
1. От температуры и скорости пара.
2. От температуры и скорости газов.
3. От степени загрязнения труб.
№ 80
Назовите главную причину повреждения труб пароперегревателя.
1. Резкие колебания нагрузки котла.
2. Уменьшение или прекращение расхода перегретого пара.
3. Занос труб золой, сажей и мазутом.
№ 81
Назовите причину изменения температуры перегретого пара?
1. Загрязнение котла, изменение температуры перегретого его нагрузки и изменения a.
2. Изменение уровня воды, или потухание части форсунок.
3. Износ труб пароперегревателя, или забивания их отложениями.
№ 82
Назовите причины повышения температуры перегретого пара.
1. Увеличение нагрузки, увеличение a и загрязнение водогрейных труб перед пароперегревателем.
2. Уменьшение нагрузки, уменьшение a и загрязнение водогрейных труб после пароперегревателя.
3. Изменение уровня воды в котле, или потухания одной или части форсунок.
№ 83
Укажите причины понижения температуры перегретого пара.
1. Увеличение нагрузки, увеличение a и уменьшение температуры питательной воды.
2. Уменьшение нагрузки, загрязнение труб пароперегревателя и увеличение температуры питательной воды.
3. Износ труб пароперегревателя или забивание части труб отложениями солей.
№ 84
Назовите главные последствия понижения температуры перегретого пара против проектной.
1. Повышение влажности пара в последних ступенях турбин и износ лопаток.
2. Снижение коэффициента полезного действия котла и увеличение расхода топлива.
3. Повышение КПД котла и понижение КПД турбины.
№ 85
Укажите главные последствия повышения температуры перегретого пара против проектной.
1. Снижение КПД котла и увеличение расхода топлива.
2. Перегрев металла труб пароперегревателя и лопаток турбины.
3. Уменьшение паропроизводительности котла и мощности турбины.
№ 86
Укажите главные меры предосторожности от перехода труб пароперегревателей?
1. Постоянный поток пара и продувка при пуске и на малых нагрузках котла.
2. Периодическая очистка труб экранов и пучков перед пароперегревателем.
3. Периодическая очистка труб пароперегревателя от золы, сажи и накипи.
№ 87
Поясните основную цель установки в котле экономайзера.
1. Предохранение металла труб котла от охлаждения входящей питательной воды.
2. Улучшение циркуляции воды и пароводяной смеси в трубах котла.
3. Использование низкотемпературного тепла уходящих газов при большом перепаде температур.
№ 88
До какой температуры обычно прогревается вода в экономайзере?
1. До температуры насыщения (кипения).
2. На 30°-40° ниже температуры насыщения.
3. До температуры уходящих газов.
№ 89
Назовите основные виды износа водяных экономайзеров.
1. Перегрев и потеря прочности металла труб.
2. Повреждения от резких изменений температуры металла.
3. Кислородная и низкотемпературная (сернокислотная) коррозия металла.
№ 90
Назовите причины коррозии труб водяного экономайзера со стороны воды.
1. Высокое кислородосодержание газов при больших избытках воздуха.
2. Выделение кислорода из питательной воды при ее нагреве.
3. Разложение части питательной воды на кислород и водород.
№ 91
Назовите причины коррозии труб водяного экономайзера со стороны газов.
1. Содержание в газах сернистых соединителей.
2. Содержание в газах углекислоты.
3. Утечки в неплотных соединениях труб.
№ 92
Когда увеличивается опасность наружной коррозии труб водяного экономайзера котла?
1. При низком качестве мазута и увеличенном сажеобразовании в экономайзере.
2. При низких температурах газов и воды на малых нагрузках и при пуске котла.
3. При высоких температурах газов при длительной форсировке котла.
№ 93
Что предпринимается для уменьшения коррозии внутренних стенок труб экономайзера?
1. Удаление воздуха из питательной воды.
2. Уменьшения скорости воды в трубах.
3. Борьба с накипью на стенках труб.
№ 94
Что уменьшает скорость наружной коррозии стенок труб экономайзера?
1. Низкие a и высокая температура питательной воды.
2. Регулярная очистка труб от золы и сажи.
3. Постоянная очистка топлива от сернистых соединений.
№ 95
Укажите цель применения воздухонагревателей многоходовой конструкции.
1. Увеличение скорости газов и теплоотдачи.
2. Увеличение времени пребывания в них газов.
3. Возможности очистки сажи на ходу.
№ 96
Почему в судовых котлах устанавливают преимущественно вертикальные гладкотрубные воздухоподогреватели?
1. Для увеличения скорости газов и теплоотдачи.
2. Для уменьшения загрязнения и облегчения очистки труб.
3. Для уменьшения веса и габаритов по сравнению с горизонтальными.
4. Для уменьшения низкотемпературной коррозии металла труб.
№ 97
Назовите главные современные мероприятия предупреждения низкотемпературной коррозии воздухонагревателей.
1. Комбинация подогрева воздуха паром, водой и газами.
2. Защитные покрытия труб и сопротивляющиеся коррозии металлы.
3. Отказ от газового подогрева воздуха и замена его паровым.
№ 98
Как зависит коррозия металла газами от величины точки росы?
1. Уходящие из котла газы при температуре металла выше 100°С не конденсируются.
2. Если температура металла ниже точки росы раствора, последний конденсируется.
3. Конденсируется только кислота, если температура металла выше точки росы водяного пара.
№ 99
Почему воздухоподогреватель больше страдает от коррозии, чем водяной экономайзер?
1. Потому, что стенки труб, не рассчитываемые на давление тоньше.
2. При низких температурах газов в нем образуется больше сажи.
3. Температура у входа воздуха ниже, чем у входа воды в экономайзер.
№ 100
Что следует предпринимать при возникновении пожара в воздухоподогревателе?
1. Выключить форсунки, убавить дутье, вскрыть люк и тушить водой.
2. Полностью прекратить действие котла, включить все сажеобдуватели и паротушения.
3. Полностью прекратить действие котла, включить углекислотные паротушения.
№ 101
Кто определяет требования к материалу и технологии изготовления и монтажа арматуры и трубопроводов судовых МКО?
1. Проектные организации по договору с Министерством.
2. Правила технической эксплуатации котла.
3. Правила квалификационных обществ (Регистр).
4. Только государственные стандарты промышленности.
№ 102
Какая система котельной установки и по чьему требованию должна быть независимо дублирована.
1. Питательная система по требованию регистра.
2. Топливная система по требованию пожарной охраны.
3. Система дутья по требованию охраны труда.
4. Главный паропровод по требованию регистра.
№ 103
Для чего питательный клапан делается двойным?
1. Один из клапанов невозвратный, разобщает котел от магистрали питания при ее повреждении.
2. Два невозвратных клапана установленных для пропуска воды только в одном направлении.
3. Один клапан связан с автоматом питания, а другой регулируется вручную.
№ 104
Чем отличаются главные и вспомогательные стопорные клапаны котла от других жаровых клапанов МКО?
1. Снабжены двумя уравновешивающими тарелками.
2. Всегда делаются двойными или сдвоенными.
3. Снабжены аварийным приводом с верхней палубы.
№ 105
Почему на нижнем продувании котла устанавливается не тарельчатые клапаны, а краны?
1. Под тарелку попадает накипь и клапан нельзя будет закрыть.
2. Для обеспечения возможности быстрого открытия и закрытия нижнего продувания.
3. У пробного крана легче обеспечить плотность закрытия.
№ 106
Какое дополнительное устройство нижнего продувания предохраняет от упуска воды из котла?
1. На нижнем продувании устанавливается двойной пробковый кран.
2. Рукоятку можно снять только при закрытом кране.
3. На трубе кроме крана устанавливается невозвратный клапан.
№ 107
Назовите материал, из которого изготавливается арматура главных котлов.
1. Сталь.
2. Бронза.
3. Латунь.
№ 108
Где в котле находится воздушный кран?
1. На одном из водяных коллекторов.
2. На коллекторе перегретого пара.
3. В высшей точке пароводяного барабана.
4. На воздушном кожухе котла.
№ 109
На каких морских котлах устанавливаются сдвоенные предохранительные клапаны?
1. При давлении свыше 8 атм.
2. При давлении свыше 12 атм.
3. При паропроизводительности свыше 1 т/час.
4. На всех судовых котлах.
№ 110
Назовите основные неполадки, часто встречающиеся в работе предохранительных клапанов.
1. Поломки пружин основных клапанов.
2. Неплотная посадка и пропуски после подрыва.
3. Трещины и свищи в стенах корпуса.
№ 111
При каком давлении должен открываться предохранительный клапан водотрубного котла.
1. При полуторном рабочем давлении.
2. При рабочем давлении пара.
3. При давлении не более 1,08 рабочего.
4. При давлении 1,1 рабочего.
№ 112
Как устанавливается очередность срабатывания предохранительных клапанов?
1. Первым подрывает клапан коллектор пароперегревателя.
2. Первым подрывает клапан пароводяного коллектора.
3. Зависит от точности регулировки пружин клапанов.
№ 113
Кто и каким образом устанавливает затяжку пружин предохранительных клапанов и накладывает пломбу?
1. Групповой инженер на обоих клапанах.
2. Инспектор Регистра на обоих клапанах.
3. Инспектор Регистра на одном из клапанов.
4. Старший механик на одном из клапанов.
№ 114
Почему разрешается свободная затяжка одной из пружин предохранительного клапана?
1. Чтобы можно было форсировать котел при необходимости.
2. Чтобы можно было при необходимости понизить давление.
3. Чтобы при поломке одной отрегулировать оставшуюся пружину.
№ 115
Как следует испытывать котельную арматуру на прочность?
1. Гидравлическим давлением 1,25 рабочего по правилам Регистра.
2. Давлением пара 1,08 рабочего при испытании Регистром.
3. Гидравлическим давлением 1,08 рабочего во время гидравлической пробы.
№ 116
Укажите наиболее часто встречающиеся неполадки клапанов и кранов.
1. Задиры и вмятины на уплотнительной поверхности.
2. Коробление и непрочность прилегания тарелок.
3. Трещины и свищи на поверхности тарелок.
4. Поломки тарелок и гнезд от ударов.
№ 117
Чем определяется низкий рабочий уровень воды в котле?
1. Величиной наибольших допускаемых Регистром крана и дифферента судна.
2. Назначением котла: для вспомогательных котлов уровень выше.
3. Не менее 50 мм над кромками опускных труб для надежности циркуляции.
№ 118
Сколько воздухопоказательных приборов должно быть на котлах.
1. На вспомогательных – один, на главных – два.
2. На всех котлах не менее двух.
3. На малых котлах – один; больших – два.
4. При давлении до 20 атм – один, выше – два.
№ 119
Укажите главный признак исправной работы водоуказательного прибора.
1. Неподвижность уровня воды в стекле.
2. Наличие уровня воды в стекле.
3. Подвижность уровня воды в стекле.
№ 120
Когда применяется водоуказательные приборы с плоскими стеклами?
1. При давлении пара до 35 кг/см2.
2. При давлении пара свыше 35 кг/см2.
3. Если стекла высоко и плохо видны.
4. В приборах двухстороннего наблюдения.
№ 121
Когда и где применяются водоуказательные стекла со слюдяными прокладками?
1. В приборах одностороннего наблюдения.
2. При давлении свыше 35 кг/см2.
3. При давлении свыше 45 кг/см2.
№ 122
В каких случаях водоуказательный прибор можно заменить сниженным указателем уровня?
1. Если стекла находятся высоко и плохо видны с плит.
2. При давлении пара в котле свыше 35 кг/см2.
3. Замена не допускается: только как дополнения.
№ 123
На каком принципе основано действие сниженного указателя уровня?
1. На разности весов горячей и более холодной воды в У-образной трубе.
2. На разности весов столбов постоянного уровня и уровня воды в котле.
3. На разности весов воды и пароводяной смеси в двух трубах указателя.
№ 124
Какую жидкость наливают в сниженный указатель уровня?
1. Подкрашенную воду.
2. Цветную, тяжелее воды.
3. Подкрашенный спирт.
4. Подкрашенный глицерин.
№ 125
Укажите главные признаки неточности показаний сниженного показателя уровня в котле.
1. Засорения, неплотности и воздух в трубах.
2. Утеря части тяжелой воды.
3. Неправильные положения кранов системы.
№ 126
Для чего изолируется котел?
1. По требовании пожарной охраны.
2. По требованию охраны труда.
3. Для обеспечения герметичности газоходов.
4. Для уменьшения потерь тепла.
№ 127
Что создает импульс естественной тяги?
1. Разность весов столбов атмосферного воздуха и газов.
2. Разность весов столбов газов в топке и в газоходах.
3. Разность веса горячих и охлажденных газов на поверхности нагрева.
№ 128
Какую работу выполняет сила тяги?
1. Подачу в топку необходимого для горения воздуха.
2. Перемещения воздуха по воздухопроводам и газов по газоходам.
3. Преодоления сопротивления воздухоподогревателя и топочных устройств.
№ 129
Что создает Самотягу участка газового тракта котла?
1. Разность удельных весов воздуха и газов в начальном и конечном сечениях.
2. Разность удельных весов газов на уровнях начального и конечного сечения.
3. Разность удельных весов газов при средних температурах в участке и в трубе.
№ 130
Из каких составляющих складывается сопротивление участка газохода?
1. Из сопротивления трения и веса столба газов.
2. Из сопротивления труб и стенок газоходов.
3. Из сопротивления трения и суммы местных сопротивлений.
№ 131
От чего в основном зависит потеря на трения на участке газохода?
1. От скорости газов и числа поворотов на участке.
2. От скорости газов, длины и эквивалентного диаметра участка.
3. От скорости газов и живого сечения газохода.
№ 132
От чего в основном зависит величине местных сопротивлений на участке газохода?
1. От типа сопротивления и скорости газов.
2. От эквивалентного диаметра участка газохода.
3. От скорости газов и шероховатости участка.
№ 133
В чем заключается причина применения принудительного дутья?
1. В недостаточности самотяги для высокой скорости газов.
2. В больших расходах топлива и воздуха.
3. В независимый от атмосферных условий сил тяги.
4. В необходимости регулирования количества и скорости воздуха.
№ 134
Для чего современным судам с котлами, оборудованными дутьем нужны дымовые трубы?
1. На случай выхода из строя вентиляторов.
2. Для отвода дыма от палубы и мостила.
3. Для сбережения части расхода энергии на дутье.
4. Для соблюдения привычного вида надежного морского судна.
№ 135
Как сейчас регулируется производительности и напор вентилятор дутья?
1. Прикрытием заслонок (регистров), которыми снабжены топочные устройства.
2. Прикрытием заслонок (регистров) на напорном воздухопроводу после вентилятора.
3. Изменением скорости вентилятора и прикрытием заслонок на всасывающей линии.
№ 136
Как определить сопротивления отдельных участков газоходов при работе котла?
1. По перепаду давлений на участке по дифференциальному манометру.
2. По перепаду давлений на участке при выключенном дутье.
3. По перепаду температур газов к участке при работе котла.
№ 137
Укажите причины роста сопротивления газоходов и увеличения необходимой для сохранения скорости газов мощности вентилятора дутья.
1. Увеличение коэффициента избытка воздуха.
2. Отсутствие герметичности и утечки в газопроводах.
3. Рост нагрузки котла или засорения газоходов.
№ 138
Какие электродвигатели применяются на современных паровых судах для вентиляторов дутья?
1. Постоянного тока с регулированием числа оборотов.
2. Двух и трехскоростные переменного тока.
3. Переменного тока без регулирования числа оборотов.
№ 139
Укажите причину того, что в современных котлах сравнительно редко встречаются щелочная хрупкость.
1. Питание дистиллятом.
2. Отсутствие клепаных швов.
3. Водообработка фосфатами.
№ 140
Что главным образом определяет применение легированных сортов стали в котлах?
1. Температуры металла свыше 450°С.
2. Давление свыше 45 атм.
3. Большое содержание серы в топливе.
№ 141
Кто при постройке или ремонте котлов проверяет соответствие материалов ГОСТ’ам или ГПУ?
1. Заводские строители.
2. Инспектор Регистра.
3. Наблюдающие от ММФ.
№ 142
На основе чего рассчитывается котел на прочность?
1. По правилам и формулам Регистра.
2. По методике КБ заводов-строителей.
3. По ГОСТ’ам и ТУ ММФ.
№ 143
Назовите гласные обстоятельства определяющие выбор материала для котельных труб.
1. Давление пара.
2. Тепловые напряжения.
3. Наибольшая температура.
№ 144
От чего зависит в основном толщина стенки барабана котла?
1. От рабочей температуры стенок.
2. От давления пара и диаметра барабана.
3. От длины и диаметра барабана.
№ 145
Почему пароводяные барабаны обычно изготовляются из листов разной толщины?
1. Ослабленная отверстиями для труб часть делается толще.
2. В нижней части барабан имеет высокую температуру.
3. Верхняя часть барабана испытывает большее давление.
№ 146
Почему опасны нарушения циркуляции в котле?
1. В части трубы заполненной паром уменьшается теплоотдачи от стенки.
2. В части трубы заполненной паром резко возрастает давление.
3. В месте нарушения циркуляции на стенках быстро образуется накипь.
№ 147
Что называется весовым паросодержанием?
1. Содержащееся в котле в каждый момент весовое количество пара.
2. Весовая доля потока пароводяной смеси, занимаемая паром.
3. Количество пара проходящее через трубы котла за час.
№ 148
Что называется скорость циркуляции в трубе?
1. Весовой расход воды G/f в сечении трубы кг/ сек м2.
2. Объемный расход воды, в сечении трубы G/g’f м3/сек.
3. Объемный расход воды, при температуре насыщения G/g’f м3/сек.
№ 149
Как изменяется скорость циркуляции в контуре?
1. На входе в опускные трубы.
2. На входе в подъемные трубы.
3. На входе из опускных труб.
№ 150
Что называется экономайзерной частью труб котла?
1. Трубы водяного экономайзера котла.
2. Участки труб, где пароводяная смесь не образуется.
3. Те опускные трубы, в которых вода подогревается.
№ 151
Что такое «движущий напор» циркуляции?
1. Разность весов столбов холодной и горячей воды в котле.
2. Разность весов столбов воды в передних и задних рядах печка.
3. Разность весов воды в опускных и пароводяных подъемных трубах.
№ 152
Что называется «полезным напором» циркуляции?
1. Разность весов столбов воды и пароводяной смеси.
2. Разность движущегося напора и гидравлических сопротивлений контуров.
3. Напор, создаваемый циркуляционным насосом котла.
4. Напор, создаваемый насосом питательной воды.
№ 153
Что называется графиком «гидравлической характеристики» контура циркуляции.
1. Зависимость движущего напора от гидравлических сопротивлений контура.
2. Зависимость гидравлических сопротивлений от нагрузки котла.
3. Зависимость полезных напоров и сопротивлений от скорости воды.
№ 154
Назовите наиболее часто встречающееся нарушение циркуляции.
1. Опрокидывание вниз потока пароводяной смеси.
2. Остановка циркуляции или значительное снижение ее скорости.
3. Образование пароводяной смеси в опускных трубах.
№ 155
Чему приблизительно равна при нормальных условиях температура стенки чистотой водогрейной трубы?
1. Средней температуре газового потока.
2. Средней из температур газов и пара.
3. Температуре насыщенного пара.
№ 156
В чем заключается вред нарушений циркуляции?
1. В понижении прочности стенки, так как пар плохо охлаждает стенку.
2. Диссоциация пара вызывает кислородную высокотемпературную коррозию металла.
3. В месте застоя образуется пар, растет давление и труба выпучивается.
№ 157
Когда практически происходит местные нарушения циркуляции в котле?
1. При тепловой неравномерности (неравномерном обогреве труб).
2. При не достигающей нормы скорости циркуляции в трубах.
3. При резких увеличениях нагрузки (форсировке котлов).
№ 158
Что чаще всего вызывает неравномерность тепловосприятия водогрейных труб и местные нарушения циркуляции?
1. Потухание или плохое горение отдельных форсунок.
2. Местные отложения золы и сажи на поверхности нагрева.
3. Увеличение отбора пара из котла со вскипанием воды.
№ 159
В чем заключается гласный вред отложения солей в современных котлах?
1. Понижение теплопроводности стенки и перерасход топлива.
2. Перегрев металла и повреждения металла труб.
3. Разъедающее металл котла, действие стен.
№ 160
Что называется «общим солесодержанием» воды?
1. Сумма растворенных в воде солей в мг – экв/л. или мг/л.
2. Содержание в воде хлористых солей в мг – экв/л. или мг/л.
3. Содержание в воде хлористого натрия (поваренной соли) в мг/л.
№ 161
Что важнее для водного режима котла: жесткость, солесодержание или содержание хлоридов?
1. Содержание хлоридов.
2. Общее солесодержание.
3. Общая жесткость.
№ 162
Что называется «жесткостью» воды?
1. Содержание всех минеральных примесей.
2. Содержание солей кальция и магния.
3. Содержание в воде сульфатов.
№ 163
Какие соли выделены в отдельную группу «жесткости»?
1. Те, которые образуют накипь.
2. Не удаляемые выпариванием воды.
3. Не удаляемые химической обработкой.
№ 164
Чем обуславливается щелочность?
1. Содержанием в воде углекислой соды.
2. Содержанием в воде щелочного иона.
3. Содержанием в воде углекислоты.
4. Содержанием в воде щелочи.
№ 165
Что такое «щелочное число»?
1. Число определяющее щелочную реакцию воды.
2. Содержание в воде котла антинакипи на мг/л.
3. Содержание щелочей, выраженные в мг/л одного натрия.
№ 166
Какие соли преимущественно образуют накипь?
1. Имеющие положительный коэффициент растворимости.
2. Имеющие отрицательный коэффициент растворимости.
3. Бикарбонаты и карбонаты натрия.
№ 167
Укажите два главных метода борьбы с накипью и коррозией в котлах.
1. Водоконтроль водообработки.
2. Водоподготовка и водообработка.
3. Регулярная очистка котлов и удаление из котла.
№ 168
В чем заключается цель проводимой внутри котла борьбы с накипью.
1. Выделение накипеобразователей из воды в виде шлама.
2. Предупреждение выделения накипеобразующих солей из воды.
3. Превращение солей жесткости в соли не дающие накипи.
№ 169
Какие показатели питательной воды нормируются?
1. Жесткость и содержание кислорода.
2. Щелочность и содержание хлор-иона.
3. Общее солесодержание и щелочность.
№ 170
На какой основной показатель проверяется конденсат и дистиллат?
1. На жесткость.
2. На Cl-.
3. На щелочность.
№ 171
На какие основные показатели проверяется котловая вода?
1. На солесодержание и остаточную жесткость.
2. На щелочное и фосфатное число.
3. На Cl- и остаточную жесткость.
№ 172
Какой главный способ водоподготовки вам известен?
1. Химическая обработка питательной воды.
2. Приготовление дистиллата для добавочного питания.
3. Обработка воды перед котлами ультразвуком.
4. Электромагнитные способы обработки воды.
№ 173
В чем заключается докотловая водоподготовка?
1. В добавке в воду антинакипинов, содержащих фосфаты и щелочи.
2. В деаэрации конденсата и приготовлении дистиллата для добавочного питания.
3. В фильтрации от масла и подогрева питательной воды перед котлом.
№ 174
Для чего применяется верхняя продувка котла?
1. Для регулирования солевого режима котла.
2. Для регулирования уровня воды в котле.
3. Для снижения влажности насыщенного пара.
№ 175
Для чего применяется нижняя продувка котла?
1. Для снижения солесодержания и удаления шлама.
2. Для регулирования уровня воды в котле.
3. Для удаления образующейся на металле.
4. Для периодической замены воды в котле.
№ 176
Когда необходимо продувать котел?
1. На каждой вахте котельного механика.
2. Не чаще одного раза в сутки.
3. При исправлении отклонения котловой воды от нормы.
№ 177
Почему при увеличении нагрузки котла растет влажность паре?
1. На поверхность зеркала испарения усиливается образование пены.
2. Растет скорость выноса воды из зеркала испарения.
3. Растет скорость циркуляции и содержание воды в пароводяной смеси.
№ 178
Почему влажность пара растет при малой высоте парового пространства?
1. Пена затягивается вместе с паром в пароприемную трубу.
2. Капли воды сохраняют скорость увлекаются паром.
3. Сильнее влияние колебаний уровне при качке.
№ 179
На какое давление производится гидравлическое испытание вновь построенного котла?
1. На рабочее давление пара.
2. На давление равное 1,25 рабочего.
3. На двойное рабочее давление.
4. На полуторное рабочее давление.
№ 180
До какого уровня заполняется котел водой при гидравлическом испытании?
1. До РУВ.
2. До самого верха котла.
3. До ВУВ.
№ 181
При какой температуре можно производить гидравлическое испытание котла?
1. При температуре близкой к кипению.
2. При температуре около 30°С.
3. При температуре не менее 5°С.
4. при температуре наружного воздуха.
№ 182
Чем подымают давление в котле при гидравлическом испытании?
1. Специальным ручным насосом.
2. Специальным электрическим насосом.
3. Питательным насосом котле.
4. Поднимая пар на 1 – ч форсунках.
№ 183
Сколько времени разрешается держать в котле пробное давление выше рабочего?
1. Необходимое для осмотра время.
2. Не более пяти минут.
3. До появления в соединениях капель.
4. Не более 15 минут.
№ 184
Что является основным документом для каждого котла?
1. Формуляр котла.
2. Шнуровая книга
3. Акт гидравлического испытания.
4. Сертификат на материалы.
№ 185
Когда и кем окончательно устанавливается допускаемая величина рабочего давления котла?
1. Регистром при гидравлическом испытании.
2. Заводом-строителем при сдаче котла.
3. Комиссией по наблюдению Морфлота.
4. Организацией, проектировавшей котел.
№ 186
Назовите главные принципы эксплуатации морских котлов.
1. Надежность на всех режимах и экономичность.
2. Безопасность работы на всех режимах.
3. Экономичность и высокая паропроизводительность.
№ 187
Назовите наиболее частые причины неполадок в работе и аварий морских котлов.
1. Низкое качество топлива и воды.
2. Неудовлетворительная технология изготовления котла.
3. Нарушения «Правил технической эксплуатации».
4. Образование накипи на поверхности нагрева.
№ 188
Назовите элементы котла, отказ которых выводит котел из действия?
1. Водогрейные трубы, пароперегреватель и футеровка.
2. Экономайзер и воздухонагреватель.
3. Арматура котла и защитные устройства.
№ 189
Назовите элементы, отказ которых более всего снижает экономичность работы котла.
1. Пароперегреватель и экономайзеры.
2. Экономайзеры и воздухонагреватели.
3. Автоматика горения и защита.
№ 190
Назовите главное средство поддержания котельной установки в полной исправности.
1. Профилактические осмотры и ремпеты.
2. Обеспечение запасными частями.
3. Соблюдение норм расхода топлива.
4. Высокое качество топлива.
№ 191
Кто производит осмотр котла и котельной установки перед ее пуском?
1. Старший механик.
2. Вахтенный механик.
3. Инспектор Регистра.
4. Котельный механик.
№ 192
Какая арматура остается открытой во время заполнения котла водой?
1. Предохранительные клапаны и клапан верхнего продувания.
2. Воздушный кран и клапаны манометров и водоуказательных приборов.
3. Стопорные клапаны и клапан верхнего продувания.
№ 193
Как поступать, если при подъеме паров обнаружится пропуск крышки лаза или горловины?
1. Подтянуть болты крышки пока не прекратится течь.
2. Прекратить подъем паров, выпустить воду и переставить крышку.
3. Замедлить подъем паров и ожидать прекращения течи.
№ 194
Когда разрешается подтягивать гайки болтов крышек горловин и люков?
1. При давлении не более 3 гкс/см2.
2. На холодном котле.
3. Только до рабочего дня.
№ 195
Укажите рекомендуемое время подъема паров в морских водотрубных котлах.
1. Не менее трех часов.
2. Не менее 40 минут.
3. Не менее часа.
№ 196
Как необходимо готовить топливную магистраль перед пуском котла?
1. Проверить отсутствие пропусков.
2. Проверить свободу открытия клапанов.
3. Прогреть горячим мазутом.
№ 197
Что необходимо выполнить для безопасности перед зажиганием форсунок?
1. Проверить предохранительный клапан топливной магистрали.
2. Тщательно провентилировать котел дутьем.
3. Удалить остатки мазута из топок.
№ 198
Сколько времени должна составлять продолжительность растопки до момента появления пара в котле?
1. Не менее 1/3 общего времени подъема паров.
2. Не более 1/3 общего времени подъема паров.
3. Такие правила отсутствуют.
№ 199
Что проверяется при подъеме паров в котле после достижения давления 1 кгс/см2?
1. Исправность предохранительных клапанов.
2. Работа водоуказательных приборов.
3. Показания манометров и термометров.
№ 200
Что нужно выполнить во время подъема паров при достижении половины рабочего давления?
1. Проверить действие предохранительных клапанов и водоуказательных приборов.
2. Прогреть главную паровую магистраль перегретым паром.
3. Обжать гайки фланцев и крышек лазов и горловин.
№ 201
Как следует поступать с экономайзером при пуске котла?
1. Не питать через экономайзер до давления 3-4 гкс/см2.
2. Питать через экономайзер, во избежание перегрева последнего.
3. Не питать через экономайзер до рабочего давления.
4. Питать через экономайзер горячей водой во избежание коррозии.
№ 202
Когда котел считается действующим?
1. С момента зажигания в топке первой форсунки.
2. С момента подъема пара выше атмосферного.
3. С момента достижения рабочего давления пара.
№ 203
Чем должен быть обеспечен котел, считающийся «в действии»?
1. Постоянной вахтой у котла или в ЦПУ.
2. Всеми противопожарными средствами.
3. Действующей системой автоматики горения.
4. Непрерывной подачей питательной воды.
№ 204
С чем связаны режим работы котла с малыми нагрузками?
1. С большей надежностью и безопасностью.
2. Со снижением КПД и загрязнением поверхности нагрева.
3. Со сниженными параметрами производимого пара.
№ 205
Что называется форсировкой котла?
1. Работа с повышенными против проектных параметрами пара.
2. Работа с повышенными против нормального расходом топлива.
3. Работа с повышенной против нормальной паропроизводительностью.
№ 206
Что называется режимом поддержки пара?
1. Поддержание давления пара выше атмосферного при закрытом стопорном клапане.
2. Поддержание рабочего давления пара при закрытом стопорном клапане.
3. Работа с минимальной допустимой нагрузкой, когда гласный двигатель бездействует.
№ 207
С чем связаны форсированные режимы работы котла?
1. С ростом потерь с уходящими газами и химическим недожегом.
2. Со значительным увеличением коэффициента избытка воздуха.
3. С опасностью взрыва или серьезных повреждений котла.
№ 208
Что следует делать при невозможности вывода из действия котла, в котором появилась течь?
1. Усилить питание.
2. Уменьшить подачу топлива.
3. Снизить расход пара.
№ 209
Как поступать с экономайзером при появлении в нем течи?
1. Выключать не следует, чтобы не подвергнуть металл экономайзера перегреву.
2. Следует выключить, чтобы вода не попала на трубы и футеровку котла.
3. Следует выключить подогрев питательной воды перед экономайзером.
№ 210
Как поступить после того, как отпадает необходимость в форсировке или другом аварийном режиме котла?
1. Продолжать работу котла с пониженной нагрузкой.
2. Восстановить нормальный режим работы котла.
3. При возможности вывести котел из действия и осмотров.
№ 211
Кем в основном определяются порядок и сроки освидетельствований и осмотров паровых котлов?
1. Регистром Союза СССР и ПТЭ.
2. Инструкциями завода-строителя.
3. Инструкциями пароходства.
№ 212
Что называется «упуском воды» в котле?
1. Снижение уровня воды до оголения поверхности нагрева.
2. Потеря всего количества воды, содержащейся в котле.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 81 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Методика вивчення та оцінки харчового статусу людини. | | | ЗАГАЛЬНА ГЕОГРАФІЯ |