Блок отключения переднего моста

Данный механизм был разработан тольяттинскими инженерами. Основные возможности данного узла состоят в том, что с его помощью возможно отключение крутящего момента передающегося от вала привода переднего кардана в раздаточной коробке на передний редуктор. Переключение производится с помощью рычага блокировки. Ранее было два положения: разблокировать-заблокировать, теперь стало три: заблокировать -разблокировать - задний привод. Многие автолюбители сразу зададут вопрос: "Зачем это нужно?". И многие сами себе на него ответят, вспомнив как когда-то им приходилось эксплуатировать Ниву без одного из карданов, и как тогда сразу почувствовался небольшой "прием" автомобиля, а по трассе заметно уменьшался расход топлива (от 0,5 до 2 литров на 100 км, в зависимости от базы автомобиля, ее загруженности и скорости). Но эксплуатация без одного их карданов выводила из строя либо опоры раздаточной коробки, так как при вращении один из карданов вращался противоположно другому, и в этот момент происходило "скручивание" раздатки, либо подшипники выходных валов, либо сами карданы. Но, как мы знаем, у любого устройства есть как "+" так и "-".

Основным минусом считается управляемость Нивы (особенно с короткой базой) на скользкой, снежной и обледенелой дороге. При отключении переднего моста, автомобиль на время становится заднеприводным и соответственно будут необходимы навыки вождения заднеприводных авто. Так же не желательно сильно загружать, буксировать и преодолевать бездорожье при эксплуатации автомобиля на заднем приводе. Но и "+" не так уж мало! Основным плюсом является то, что после установки данного механизма автомобиль остается полноприводным, т.е. в любой момент можно либо подключить полный привод, либо его отключить. А, если вы эксплуатируете Ниву исключительно по городу и трассе, и лишь изредка выбираетесь в небольшое бездорожье, то увеличение приема автомобиля и уменьшение расхода топлива окажутся одними из основных "+". Не стоит забывать и об уменьшении износа переднего редуктора. Установка данного устройства несложна. Для этого необходимо:

1.Cнять раздаточную коробку с автомобиля (на обычной Ниве, на Ниве Шевроле не надо);

2. Открутить 5 гаек крышки картера привода переднего моста;

3. Демонтировать крышку (вместе с валом и муфтой);

4. Становить блок отключения переднего моста вместо демонтированной крышки (если выпадет муфта, то необходимо ее установить проточкой к фланцу);

5. Установить раздаточную коробку на место;

6. Проверить и долить трансмиссионное масло.

Дата добавления: 2015-07-25