Смазка зубчатых передач

Зубчатая передача представляет собой механизм, призванный обеспечивать передачу вращательного момента и взаимное преобразование вращательного движения в поступательное. Главная деталь зубчатой передачи - зубчатое колесо, или шестерня. Шестерни обычно используются парами: одна является ведущей, а другая - ведомой. Кроме того, существуют другие типы зубчатых передач, где, наряду с шестернёй, используется рейка (реечная передача), коронные, шевронные колёса. Правильность зацепления зубьев и исправность шестерён напрямую влияет на эффективность работы механизма. Для продления службы оборудования, лёгкого пуска и защиты зубьев от износа своевременно должен проводиться осмотр и смазка зубчатых передач.

Для смазывания зубчатых передач используют масла и полужидкие пластичные смазки с улучшенными эксплуатационными свойствами. Самая главная задача такой смазки – не допустить возникновения сухого трения, которое является губительным для механизма и может привести к разрушению детали и полной остановке агрегата.

Для поддержания плотного контакта между поверхностью шестерни и смазочным продуктом смазка должна обладать хорошими адгезионными и водоотталкивающими свойствами, выдерживать высокое давление и сохранять защитную плёнку даже при вытеснении базового масла из узла. Такую устойчивость обеспечивают специально подобранные наполнители, например, графит или дисульфид молибдена. Твёрдое высокодисперсное вещество повышает несущую способность смазки и позволяет обеспечить защиту узла при высоких температурах или вытеснении основного смазочного материала.

Смазка зубчатых передач осуществляется разбрызгиванием с помощью распылительных систем, если используется масло, либо при помощи лопаточки для закладки пластичной смазки. В любом случае, зубья колёс должны быть всегда покрыты смазочным материалом. Это гарантия их долговечности, а также эффективности работы. Закладывая смазку в узел, нужно следить за её количеством: оно должно быть оптимальным. Излишек смазочного вещества может тормозить вращательное движение и снижать защитные способности смазки, а недостаток оставить некоторые участки зубьев открытыми.

Прежде всего, при выборе типа смазки для зубчатых передач нужно помнить, что он зависит:

1. От типа зубчатой передачи (цилиндрич., конич., червячн. и т.п.);

2. От частоты вращения входного выходного валов;

3. От условий эксплуатации (работает постоянно в течение суток или 1час в сутки, к примеру; наличие реверсивности в работе, количество включений и выключей во времени, нагрузки ударные, спокойные, умеренные и т.п.)

4. От условий окружающей среды (наличие агрессивных компонентов в окружающей среде, температурные условия[улица, горячий цех и т.п.])

5. От способа смазывания (картерный, принудительный).

Зубчатые передачи делятся на открытые и закрытые передачи.

Дата добавления: 2015-07-25