Пункты контроля должны быть готовы к работе за 15 минут до времени прохождения по основному расписанию первого соревнующегося автомобиля.

Если нет других указаний руководителя гонки, то пункты контроля должны заканчивать свою работу через 15 минут после расчетного времени прибытия последнего автомобиля.

СТАРТ

Перед стартом ралли все участвующие автомобили могут быть собраны организатором в предстартовой зоне на условиях, описанных в дополнительном регламенте ралли. Опоздание при постановке автомобиля в предстартовую зону пенализируется штрафными очками согласно дополнительному регламенту ралли.

За опоздание экипажа на старт ралли, круга или секции более чем на 15 минут этот экипаж исключается из ралли.

5.6.2. Порядок старта на ралли может устанавливаться в следующей последовательности:

· В соответствии с Листом приоритета, если таковой определен дополнительным регламентом для данного ралли;

· По результатам классификации, определяемой на Прологе ралли;

· В порядке стартовых номеров;

Первоначальныйпорядок стартов сохраняется до первого регруппинга. В последующем порядок старта должен соответствовать текущей классификации, установленной в конце предыдущего круга ралли.

5.6.3. С целью уменьшения интервалов, возникающих между соревнующимися экипажами в результате опозданий и/или сходов отдельных экипажей, в расписании ралли могут быть запланированы один или несколько регруппингов.

Зоны регруппинга могут быть расположены по всему маршруту ралли и ограничиваются входным и выходным пунктами контроля времени, которые подчиняются общим правилам контроля.

По прибытии на пункт контроля времени при въезде в зону регруппинга экипаж сдает судьям свою контрольную карту. Новая контрольная карта может быть выдана экипажу как при въезде, так и на выезде из зоны регруппинга.

Определяющим при старте после регруппинга является время старта из зоны регруппинга, а не его продолжительность, которая может быть различной для разных экипажей.

Дата добавления: 2015-07-25