Читайте также: |
|
У графі 1 в послідовному порядку за ходом поїзда записуються перегін (кілометри, пікети) або станції (номер колії, номер стрілки), на яких установлені попередження.
У графі 2 відмічається час дії попередження. Якщо дія попередження обмежується певним терміном, то проти відповідного кілометра проставляються години дії, наприклад, 8 – 16, що вказує на дію попередження в період з 8 до 16 год. Для попереджень, установлених до відміни, на бланку проти відповідного кілометра має бути записано “До відм.” (до відміни).
У графі 3 проти відповідного кілометра, пікету, номера колії, номера стрілки записується встановлена попередженням швидкість прямування поїздів по цих кілометрах, пікетах, коліях і стрілках станцій.
У графі 4 проти відповідних кілометрів, пікетів тощо, де передбачена установка червоних сигналів, проставляються відмітки про порядок прямування поїзда у випадках, коли червоного сигналу не буде. Якщо у разі відсутності червоного сигналу поїзду дозволяється прямувати з установленою швидкістю, то відмітка позначається словом “Встановл.”, якщо у разі відсутності червоного сигналу поїзд має прямувати зі зменшеною швидкістю, то проставляється цифра цієї швидкості, наприклад “25”.
Якщо попередження не пов’язане з яким-небудь перегоном, тоді воно записується по тексту нижче кілометрів, на яких вимагається зупинка або обмеження швидкості, наприклад, “Максимальна швидкість 50 км/год”.
У графі 5 відмічаються інші особливі умови прямування поїзда на ділянці.
Якщо бланк друкується на персональному комп’ютері або на телетайпному апараті, жовта смуга на ньому не наноситься.
Взірець бланку ф. ДУ-61
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 98 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ПОРЯДОК ВИДАЧІ ПОПЕРЕДЖЕНЬ | | | ПОРЯДОК ПРИЙМАННЯ, ВІДПРАВЛЕННЯ ПОЇЗДІВ І ПРОВЕДЕННЯ МАНЕВРІВ ЗА УМОВ ПОРУШЕННЯ НОРМАЛЬНОЇ РОБОТИ ПРИСТРОЇВ СЦБ НА СТАНЦІЯХ |