Форми телефонограм при русі поїздів на одноколійних ділянках

9.10.1 При прийманні та відправленні поїздів на одноколійних перегонах застосовуються такі основні форми поїзних телефонограм:

СТАНЦІЯ ВІДПРАВЛЕННЯ СТАНЦІЯ ПРИЙМАННЯ

Форма 1. “Чи можу відправити Форма 2 “Чекаю поїзд

поїзд № _________ №____________

ДСП (підпис)”. ДСП (підпис)”

Форма 3 “Поїзд №_______ Форма 4 “Поїзд №_____

Відправився о ____год.___хв прибув о ____год ____хв

ДСП (підпис) ДСП (підпис)

Адресування вихідних телефонограм проводиться за формою:

“Станція ….із станції…….”, наприклад: “Підгірці із Безрадич”.

9.10.2 При відправленні поїздів, які повертаються з перегону на станцію відправлення, і поїздів з підштовхуючими локомотивами необхідно дотримуватися такої ж послідовності подачі поїзних телефонограм з відповідною зміною їх тексту:

а) при поверненні поїздів з перегону назад:

Форма 5. “Чи можу відправити Форма 6. “ Можете відправити поїзд №________ поїзд №________

до ________км і назад до ____км з поверненням

ДСП (підпис)”. назад до Вас

ДСП (підпис)”.

Повідомлення про відправлення поїзда передається за формою 3, а про повернення його назад – за формою 7;

Форма 7. ”Поїзд № _____повернувся о ____год____хв. ДСП (підпис)”

За такими ж формами проводиться відправлення поїзда на перегін для подачі вагонів на примикання, що не обслуговується допоміжним постом;

б) при русі поїздів з підштовхуючим локомотивом:

Форма 8. “Чи можу відправити Форма 9. “Чекаю поїзд поїзд №_______ №_____ зі штовхачем,

зі штовхачем, який повертається який повертається з

з _________км назад _______ км назад

ДСП (підпис)” ДСП (підпис)”

Повідомлення про відправлення поїзда передається за формою 3 з доданням слів (зі штовхачем, який повертається з ….км назад)”. Повідомлення про прибуття поїзда передається за формою 4, а про повернення штовхача – за формою 10.

Форма 10. “Штовхач поїзда №____ повернувся о ____год ____хв. ДСП (підпис)”.

При відправленні поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує до сусідньої станції, телефонограми передаються за формами 1, 2, 3, і 4 з доданням слів “з штовхачем”.

9.10.3 Обмін телефонограмами про поїзди, що проходять станцію без зупинки, проводиться у відповідному порядку за формами 1 і 2, а повідомлення про проходження поїзда (прибуття та відправлення) передається на сусідні станції за формою 11:

Форма 11. “Поїзд №____ пройшов о ___год ___хв. ДСП (підпис)”.

9.10.4 При схрещенні поїздів на станції черговий по станції, маючи до відправлення поїзд зустрічного напрямку, повідомляє чергового по сусідній станції про прибуття поїзда і водночас робить запит на відправлення зустрічного поїзда, поєднуючи текст форми 4 і 1, 11 і 1.

9.10.5 При відкритті на перегоні допоміжного поста для обслуговування примикання цей пост бере участь у переговорах про рух тільки тих поїздів, які прямують за призначенням на примикання або назад з примикання.

9.10.6 Перед відправленням поїзда на примикання (пост) з однієї із сусідніх станцій черговий по станції відправлення запитує дозвіл від чергового поста і чергового по станції, що лежить попереду, за формою 12:

Форма 12. “Чи можу відправити поїзд №_____ на пост ____ км ДСП (підпис)”.

Черговий по станції, що лежить попереду, відповідає станції відправлення і посту за формою 13:

Форма 13. “Можете відправити поїзд №____ на пост___км

ДСП (підпис)”.

Отримавши цей дозвіл, черговий поста дає згоду станції відправлення за формою 2.

Про відправлення поїзда на пост черговий по станції відправлення повідомляє за формою 3 чергових поста і сусідньої станції. Після прибуття поїзда на примикання й установлення стрілки примикання в нормальне положення черговий поста повідомляє за формою 4 чергових по обох станціях.

9.10.7 При відправленні поїзда з примикання на одну з сусідніх станцій черговий поста запитує дозвіл від чергових по обох станціях за формою 14:

Форма 14. “Чи можу відправити поїзд №____ на станцію ____ ДСП (підпис)”.

Черговий по станції, (що лежить позаду) відповідає посту і станції, що знаходиться попереду, за формою 15:

Форма 15. “Можете відправити поїзд № ___ на станцію _____

ДСП (підпис)”.

Отримавши цей дозвіл, черговий по станції, що лежить попереду, дає черговому поста дозвіл на приймання поїзда за формою 2. Отримавши згоду, черговий поста відправляє поїзд, установлює стрілку примикання у нормальне положення і повідомляє про відправлення поїзда за формою 3 чергових по обох станціях.

Про прибуття поїзда черговий по станції приймання повідомляє чергових поста і сусідньої станції за формою 4.

9.10.8 При необхідності виїзду з рухомим складом з примикання на головну колію з подальшим поверненням на примикання перегін за наказом поїзного диспетчера закривається для руху усіх поїздів.

Після видання наказу поїзного диспетчера про закриття перегону виїзд на головну колію проводиться за сигналом чергового поста.

Перегін відкривається для руху поїздів після його звільнення й установлення стрілки примикання у нормальне положення.

Дата добавления: 2015-07-25