Читайте также:
|
Сервомоторы, которые мы используем сегодня на гигантских самолетах, могут потреблять до 1.5А, когда они в режиме торможения. При условии, что среднее число, на самолете масштаба 35% составляет 8, суммарное значение может достигать 12А. Очевидно большие 40-45% самолеты, будут вытягивать еще больше, как за счет числа сервомоторов, так и за счет повышения нагрузки.
Мы останавливаем сервомоторы?, Да слово, да, но каждый раз мы делаем snap roll. Комбинация этого маневра с отсутствием механического преимущества на самолете класса 3D, и Вы имеете ситуацию с тяжелыми последствиями - Вы получите очень много отдельных узлов перевозимого оборудования.
Например, самолет на котором я в настоящее время летаю, 40% Aeroworks G202 установлен для 3D, имеет 3 полета по 15 минут от 2000ma блока. Электропроводка вторичного производства, провод средней производительности идущий от блока питания становится теплым при 3А и горячим при 4А. Это - одна из причин, почему я удваиваю сечение проводов моих блоков.
Затем имеется приемник это отдельно, сколько тока может проходить через его шины?
Максимум значения тока может достигать 25А, конечно не постоянно. Это несколько будет становиться большим, поскольку плоскости становятся все больше. Распределение мощности сервомоторов при помощи усилителя мощности сигналов приемника начинает становиться очень привлекательным после 35 % по моему мнению.
Заключение. Имеется много различных систем, некоторые хорошие и некоторые нет. Уверен, что можно выполнить расчеты, чтобы выяснить вероятность поломки на одной системе или на другой.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 24 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Правильный выбор батарей для 3D полетов | | | Факультету туризму та міжнародних комунікацій |