Читайте также:
|
Трасса газопровода может пересекать реки, озера, каналы, овраги, трамвайные и железнодорожные пути, автомагистрали, теплофикационные коллекторы и другие препятствия. Узлы пересечения являются ответственными участками газопровода и должны выполняться в соответствии с действующими нормалями, «Правилами безопасности в газовом хозяйстве» и СНиП.
1 - газопровод; 2 - битум; 3 - просмоленная пакля; 4 - футляр; 5 - диэлектрические катки; в - контрольная трубка
Рис. IV.13: схема пересечения газопроводом электрифицированной железной дороги
Переходы газопроводов через железнодорожные и трамвайные пути и автомагистрали 1 и 2 классов могут быть надземными, но чаще выполняются подземными в соответствии с требованиями СНиП II-Г.13-66.
Участки подземных переходов газопроводов под железнодорожными магистралями (рис. IV.13) заключаются в стальные футляры. Под трамвайными линиями и автомагистралями 1 и 2 классов футляры могут быть стальными, чугунными, железобетонными или асбесто-цементными. Диаметр футляра принимается на 100 - 200 мм более диаметра газопровода. Концы футляра выводятся за подошву насыпи, но не менее чем на 3 м от крайних рельсов путей или 2 м от края полотна автомагистрали. На концах футляра делаются сальниковые уплотнения, а от одного из концов футляра выводится под ковер контрольная трубка для выявления возможных утечек газа.
Если по требованию организаций МПС футляр заполняется бетоном или песком, контрольная трубка не ставится. Внутри футляра на газопроводе должно быть минимальное количество сварных соединений. Трубу следует покрыть изоляцией весьма усиленного типа и уложить на диэлектрические подкладки. Все сварные стыки требуется проверить физическими методами.
Глубина укладки газопровода (от подошвы шпалы до верха футляра) принимается под магистральными железнодорожными путями не менее 1,5 м, а под железнодорожными ветками промышленных предприятий и трамвайными путями - не менее 1 м. Глубина укладки газопровода под автомагистралями - не менее 1 м от полотна дороги до верха футляра.
На газопроводах, пересекающих магистральные железнодорожные пути и автомагистрали 1 и 2 классов, устанавливаются отключающие устройства: при тупиковых газопроводах - со стороны хода газа, при кольцевых - с обеих сторон.
Переходы могут сооружаться открытым траншейным способом, но более прогрессивными являются методы прокола, продавливания и горизонтального бурения.
Переходы газопроводов через водные преграды и овраги выполняются надводными (надземными) и подводными (подземными) по СНиП II- Г.13 - 66. Минимальные расстояния от переходов через водные преграды до мостов принимаются по таблице IV.3.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 275 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Сооружения и устройства на газопроводах | | | Характеристика переходов и мостов |