Проверка выбранного оборудования по

ГРАНИЧНЫМ УСЛОВИЯМ

Проверка контактной сети по уровню напряжения

Проверка контактной сети по уровню напряжения произведена путем сопоставления фактического напряжения с допустимыми по условию:

U_доп £ U_тп - U_пт,ср, (46)

где U_доп-уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного

состава, установленный ПТЭ железных дорог, В.

2700 £3300-592,35=2707,65 В.

Уровень напряжения на токоприёмнике удовлетворяет требованиям ПТЭ.

Проверка сечения контактной подвески по нагреву

Проверка произведена по условию:

I_ф,э £ I_доп, (47)

где I_доп-допустимый ток на контактную подвеску, А;

I_ф,э-наибольший из среднеквадратичных токов фидеров, А.

913 А £ 1420 А (условие выполняется).

Проверка трансформаторов по перегреву

Проверку выполнил по условию:

I_тп,м < I_т,доп, (48)

где I_тп,м - эффективный ток тяговой подстанции при максимальном числе

поездов;

I_т,доп - допустимый ток трансформатора с учетом перегрузки.

В данной работе трансформатор выбран с учетом перегрузки, поэтому такая проверка уже выполнена.

8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ.

Э_прi = С_i + Е_н × К_i, (48)

где С_i-годовые эксплуатационные расходы по варианту;

К_i-капитальные вложения по варианту;

Е_н-нормативный коэффициент эффективности капиталовложений,

Е_н=0,25;

Дата добавления: 2015-07-17