Читайте также:
|
|
Морской транспорт – внутренеорганизованная производственно-хозяйственная система. Состоит из взаимосвязанных подсистем, входит в систему более высокого порядка – ЕТС страны и в процессе функционирования взаимодействует с др. видами, внешними по отношению к ЕТС страны, системами в нутрии страны и в мировом судоходстве.
Сложность внутренних и внешних связей системы «морской транспорт» определяет необходимость соответствующего хозяйственного механизма управления, отражающего специфику отрасли.
Хозяйственный механизм управления морским транспортом учитывает следующие особенности:
Конечный результат производственного процесса на транспорте – перемещение грузов и людей.
Комплекс операций в результате, которого осуществляется перевозка и перегрузка грузов (пассажиров) – составляет на транспорте основное производство – основная эксплуатационная деятельность – рейс.
Вспомогательное производство – часть производственной деятельности, необходимая для обслуживания основного производства.
Для эффективного управления транспортным производством особое значение имеет организация его во времени – перемещение состоится только в том случае, если будет выполнена в определенной последовательности вся совокупность основных и вспомогательных операций – погрузка, оформление документов, движение и т.д.
Предварительное выполнение и резервирование отдельных операций исключается. Жесткая последовательность большинства операций транспортного цикла приводит к тому, что при невыполнении какой-либо из них процесс перемещения останавливается.
Дата добавления: 2015-07-17; просмотров: 102 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Технико-экономическая характеристика транспортного флота. | | | Качественные показатели работы флота. |