Читайте также:
|
|
После подачи питания на логические элементы на их входах и выходах устанавли-
ваются такие сигналы:
1. элемент DD1: на верхнем входе – «0», т.к. разомкнуты контакты кнопки SB1;
на нижнем входе – «0», т.к. в исходном состоянии на выходе DD2 – «0» (контактор КМ
отключен). Поскольку на обоих входах DD1 – нули, на выходе – «1», поступающая на верхний вход DD2;
2. элемент DD3 – на верхнем входе – «1», т.к. контакт SB2 замкнут; на нижнем
входе – «1», т.к. контакт КК замкнут. Поскольку на обоих входах DD1 – единицы, на выходе – «0», поступающий на нижний вход DD2;
3. элемент DD2: на верхнем входе – «1» с выхода DD1, на нижнем – «0» с выхода
DD3, поэтому на выходе DD3 – «0», поступающий: а) на вход усилителя DA, на выходе DA – «0», поэтому контактор КМ отключён; б) на нижний вход DD1.
Таким образом, в исходном состоянии контактор КМ отключён.
Работа схемы
Пуск двигателя
При нажатии кнопки SB1 «Пуск» на верхний вход DD1 поступает «1», на выходе
DD1 – «0». Теперь на обоих входах DD2 – нули, поэтому на выходе DD1 – «1», которая:
а) через усилитель DA поступает на катушку контактора КМ, последний включает
ся;
б) поступает на нижний вход DD1.
Таким образом, пока кнопка SB1 не отпущена, на обоих входах DD1 – единицы, после чего кнопку SB1 можно отпустить. С этого момента на верхнем входе DD1 – «0», но на нижнем сохраняется «1», удерживающая на выходе DD1 нуль.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Бесконтактная схема управления электроприводом насоса на логических элементах | | | Техническая эксплуатация судовых нагнетателей |