Читайте также:
|
Современные АРЧ и АРН позволяют успешно компенсировать действие причин, вызывающих изменение напряжения генераторов. При этом, в случае, если действие ка-
ких-либо причин не в состоянии компенсировать АРЧ, это делает АРН.
Например, если АРЧ дизеля (турбины) работает ненадежно, имеющийся в схеме АРН генератора узел частотной коррекции (см. ниже) изменяет в нужном направлении ток возбуждения генератора, поэтому напряжение получается стабильным.
Так, в случае, если частота вращения приводного двигателя генератора меньше но-
минальной, что приводит к уменьшению частоты тока и напряжения генератора, этот узел увеличивает ток возбуждения и тем самым восстанавливает напряжение.
Стабилизацию напряжения при изменении тока нагрузки по величине и характеру обеспечивает одновременное действие АРЧ и АРН.
Например, при набросе нагрузки на генератор АРЧ увеличивает подачу топлива, компенсируя увеличение тормозного электромагнитного момента генератора и стабилизи
руя частоту тока, а АРН увеличивает ток возбуждения генератора, восстанавливая напря-
жение до номинального (см. ниже).
Стабилизацию напряжения при нагреве генератора обеспечивается при помощи уз-
ла температурной компенсации в составе АРН (см. ниже). При нагреве этот узел авто-
матически увеличивает ток возбуждения генератора, восстанавливая напряжение до номи-
нального.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Причины, влияющие на напряжение судовых синхронных генераторов | | | Требования международных и национального классификационных обществ к судовым АРН |