Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ремонт судовых генераторов

Режимы работы судна | Режимы работы приемников электроэнергии | Основные сведения | Табличный метод определения мощности СЭС | Выбор количества и мощности генераторов в режимах работы судна | Методы повышения экономичности СЭС | Приводные двигатели генераторных агрегатов | Эксплуатационные характеристики | Системы возбуждения синхронных генераторов | Основные типы судовых СГ |


Читайте также:
  1. Автоматические выключатели генераторов
  2. Авторемонт от архангела
  3. Блок синхронизации генераторов типа БСГ
  4. в период с 12.09.2012г. ориентировочно до 15.09.2012г. для проведения ремонтных работ с целью повышения надёжности теплового оборудования в отопительный период 2012-2013г.г.
  5. В.27.Организация ремонтного хозяйства.
  6. Ведомость учета выполнения гарантийных обязательств (гарантийного ремонта)
  7. Виды и причины повреждений пускорегулирующей аппаратуры. Ремонт контактов и механических деталей контактора, пускателя, автоматического выключателя. Ремонт катушек.

Цель ремонта состоит в восстановлении до необходимого уровня частично или пол

ностью утраченных технико-эксплуатационных характеристик генераторов.

Различают 2 вида планово-предупре­дительного ремонта:

1. текущий;

2. капитальный.

При текущем ремонте выполняют работы по восстановлению и замене преимуще-

ственно быстроизнашивающихся деталей и узлов, а при капитальном - работы по восстано

влению и замене частей и узлов, связанные с большими объемами сопутствующих работ.

Текущий ремонт проводят во время стоянки судна на заводе и без вывода судна из эксплуатации, а капитальный ремонт - как правило, с выводом судна из эксплуатации.

Ремонтные работы проводят члены экипажа, а также работники баз технического обслуживания (БТО) и электроремонтных цехов судоремонтных предприятий.

Организация ТО и ремонта должна соответствовать требованиям комплексной си-

стемы ТО и ремонта судов (РД 31.20.50- 87).

Внедрение на судах автоматизированных систем технической диагностики и про-

гнозирования позволит перейти от регламентирован­ного ТО и ремонта, предполагающего строгую периодичность ТО и ремонтов, к обслуживанию по фактическому состоянию СТС. Это позволит значительно уменьшить трудозатраты и сократить числен­ность экипа-

жей.

Контрольные вопросы

1. Перечислите основные режимы работы судна, укажите их характерные особенности

2. Чем отличаются друг от друга непрерывно, периодически и эпизодически работа

ющие приемники электроэнергии?

3. Назовите особенности основных методов расчета мощности СЭЭС

4. В чем состоит суть расчета мощности СЭС табличным методом? Чем заканчива-

ется расчет?

5. Перечислите основные требования Правил Регистра к выбору количества и мощ

ности судовых генераторов

6. В чем заключаются достоинства и недостатки дизелей, паровых и газовых тур-

бин?

7. Каким образом и почему характер нагрузки СЭС влияет на напряжение СГ?

8. Каковы характерные признаки и свойства разных систем возбуждения СГ?

9. Какие значения токов перегрузки и в течение какого времени должны выдержи­вать СГ и ГПТ?

10. Перечислите основные особенности судовых СГ

11. Чем отличаются друг от друга ТО1, ТО2 и ТО3?

12. Какова цель ремонта СЭО? Каковы виды ремонтов СЭО и в чем их особенно-

сти?

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 94 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Техническое обслуживание судовых генераторов| Необходимость использования АРЧ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)