Читайте также:
|
|
Правильный выбор мощности и количества ГА судовой электростанции позволяет обеспечить бесперебойное и экономичное снабжение приемников электроэнергией заданного качества. Нагрузка СЭС, создаваемая приемниками, не является постоянной, а зависит, в основном, от режима работы судна. Поскольку работу СЭО в каждом режиме работы судна обеспечивает СЭЭС, названия режимов работы судна и работы СЭЭС одина
ковы.
Для морских и речных судов Правилами Регистра Украины установлены следующие режимы работы судна, а значит, и СЭЭС:
1. ходовой;
2. маневров;
3. аварийный - во время пожара, пробоины корпуса или других влияющих на без
опасность плавания судна условий при работе основных источников электроэнергии;
4. другие режимы в соответствии с назначением судна.
Такими режимами являются:
1. для транспортных судов - стоянка без грузовых операций и стоянка с грузовыми операциями;
2. пассажирских судов - стоянка без пассажиров и стоянка с пассажирами;
3. судов технического флота - стоянка без работы технологического оборудования и стоянка с его работой;
4. ледоколов - стоянка и ход во льдах;
5. буксиров - стоянка и ход с буксировкой.
Режим работы судна определяет основные группы включенных в любой момент времени приемников электроэнергии.
В х о д о в о м режиме включены приемники, обеспечивающие работу СЭУ, средств навигации и связи, а также создающие нормальные бытовые условия экипажа.
В режиме м а н е в р о в, возникающих при проходе узкостей, входе в порт и выходе из него, перешвартовке и т. д., работают все приемники ходового режима и дополнительно могут быть включены ЭП брашпиля, шпиля и компрессора пускового воздуха ГД. Однако при комплектации СЭС этот режим обычно не учитывают вследствие его непродолжительности, а также из-за того, что на маневрах для обеспечения максимальной безопасности плавания всегда включают резервный ГА.
В режиме с т о я н к и б е з г р у з о в ы х о п е р а ц и й включены приемники, удовлетворяющие нужды экипажа, обеспечивающие работу приводных двигателей ГА, механизмов вспомогательного котла и др.
В режиме с т о я н к и с г р у з о в ы м и о п е р а ц и я м и дополнительно включа-
ются грузовые лебедки или (и) краны.
В а в а р и й н о м режиме с работой основных источников электроэнергии нагруз-
ка СЭС увеличивается, так как к приемникам электроэнергии, обеспечивающим ходовой режим, добавляются новые. Например, тушение пожара нередко связано с поступлением больших объемов воды внутрь отсеков и судовых помещений, поэтому одновременно с пожарными насосами могут быть включены также балластные и осушительные. При этом нагрузку СЭС можно частично уменьшить путем отключения малоответственных приемников. В случае необходимости включают резервный генератор.
В а в а р и й н о м р е ж и м е с работой аварийного источника электроэнергии от АРЩ, в течение 18 часов получают питание особо ответственные приемники, обеспечива
ющие безопасность экипажа в случае аварии, вызвавшей прекращение работы основных источников электроэнергии: аварийное освещение, средства навигации и связи; пожарный насос; сигнально-отличительные фонари сигнала «Не могу управляться», системы сигнали
зации обнаружения пожара и др.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 333 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Приемники электроэнергии СЭЭС | | | Режимы работы приемников электроэнергии |