Читайте также:
|
После выполнения сетки теоретический чертеж выполняют в следующей последовательности.
1. После проверки сетки приступают к вычерчиванию линии седловатости верхней палубы (ВП) на проекции Бок (Рис.1.2.2)
Рис.1.2.2 Построение линии седловатости верхней палубы
Для вычерчивания линии седловатости для носовой и кормовой частей вычисляем 7 ординат, которые откладываем от ВП. По полученным точкам проводим плавную кривую седловатости. Для определения значений ординат 
- 
воспользуемся нижеприведенными формулами, в которых L – длина судна между перпендикулярами, измеряется в метрах, а значение ординат - получаем в миллиметрах.
Для носовой части (от 0 шпангоута до 10 шпангоута) рассчитываются 3 значения ординат: , 
, 
, откладывается на НП-носовом перпендикуляре (0-й шпангоут)
, откладывается на расстоянии 
от НП
,откладывается на расстоянии 
от НП
Значение ординаты 
принимаем равным 0, эта ордината является точкой пересечения мидель-шпангоута (10 шпангоута) с ВП (в нашем случае ВП совпадает с 7-ой ватерлинией) т.е. находится на расстоянии 
от НП.
Аналогично для кормовой части судна (от 10 до 20-го шпангоута) рассчитываются 3 значения ординат: 
, 
, 
, откладывается на КП-кормовом перпендикуляре (20-й шпангоут)
, откладывается на расстоянии от КП
,откладывается на расстоянии от КП.
Начертив линию седловатости верхней палубы для проекции Бок, восстанавливаем проекцию линии седловатостина плоскость мидель-шпангоута – проекция Корпус.
После вычерчивания шпангоутов продлеваем их до соответствующих линий седловатости.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Построение сетки теоретического чертежа | | | Особенности построения обводов носовой и кормовой оконечностей судна (форштевня и ахтерштевня) |