Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Светосигнальные приборы

Читайте также:
  1. Акустические приборы
  2. Дневные приборы наблюдения экипажа и десанта
  3. ИЗМЕРЕНИЕ РАСХОДА. ПРИБОРЫ,СТРУКТУРНЫЕ СХЕМЫ.КЛАССИФИКАЦИЯ
  4. Измерительные приборы
  5. Измерительные приборы и установки
  6. Контрольно-измерительные приборы и автоматика, электротехнические устройства при использовании повысительных насосных установок
  7. МАТЕРИАЛЫ, ПРИБОРЫ, ИНСТРУМЕНТЫ

Обмен информацией между участниками дорожного движения происходит практически только при помощи фонарей. Традиционно принятые на транспорте запрещающие сигналы красного цвета используют для обозначения габарита автомобиля сзади и включе­ния тормоза. Для того чтобы различить эти сигналы между собой, их интенсивности должны отличаться по меньшей мере в 5 раз.

Белый цвет сигнала обозначает, что транспортное средство движется на наблюдателя. Поэтому белым цветом в большинстве случаев кодируются передние габаритные огни. Разрешено исполь­зовать и оранжевый цвет для обозначения передних габаритных огней.

Известно, что одним из самых опасных маневров автомобиля является изменение направления движения. Световой сигнал о нача­ле такого маневра должен быть очень заметен. Поэтому фонари-указатели поворота (и их боковые повторители) работают в проблес­ковом режиме. Для того чтобы гарантировать заметность сигнала в пределах времени оценки водителем дорожной обстановки (1 с), частота следования проблесков должна быть по меньшей мере 60 имп/мин.

Известно, что если частота светового проблеска слишком велика, то глаз эти проблески воспринимают слитно. Чтобы исклю­чить подобное явление при оценке дорожных ситуаций, частота следования проблесков фонарей-указателей поворота не должна быть больше 120 имп/мин. Цвет сигналов фонарей-указателей поворота оранжевый.

Фонари-указатели поворота при определенном схемном реше­нии могут передавать остальным участникам движения информа­цию о неисправности автомобиля или о внезапном ухудшении состояния водителя. В этом случае работают одновременно указа­тели поворота обоих бортов автомобиля.

В качестве устройства (прибора), как бы страхующего работу габаритных огней, на транспортных средствах используют свето возвращатели (рис. 80) — ката­фоты. Катафот представляет со­бой оптически прозрачное тело, на внутренней поверхности которого расположено большое число трех­гранных пирамид. Стороны пира­мид выполнены по 12—14 кл. точности. Оси пирамид параллель­ны между собой и направлению движения автомобиля. Основное свойство каждой пирамиды — возвращать световой поток.

В последнее время находят все большее применение противотуманные фонари красного цвета, которые отличаются от сигналов торможения более концентрированным и интенсивным излучением. Располагаются они сзади автомобиля и включаются только при недостаточной метеорологической видимости.

 


Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 502 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ| СХЕМЫ ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОТЕХНИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)