Читайте также: |
|
Пояснения, комментарии и методическая помощь
1.Ознакомиться с устройством и принципом действия вентильных машин, изложенных в [3,стр. 135 - 141, 155 - 161] и в [2, стр. 780 - 791].
2.Особое внимание обратите на электрические потери, КПД, нагрев и коммутацию тока.
3.Переход на магнитные клинья приводит к увеличению потоков пазового рассеяния якорной обмотки, к уменьшению эквивалентного воздушного зазора и к сглаживанию "зубчатости" ротора.
4. Сведения о машинах постоянного тока с беспазовым якорем и печатной обмоткой можно получить из [3, стр. 310-312] и [2, стр. 772 - 773].
7. Если возникли затруднения, изучите соответствующий раздел в [8].
8. Рассмотрите четырехполюсную машину, у которой, например, под двумя верхними полюсами воздушный зазор больше, чем под двумя нижними полюсами. Для улучшения работы машины в этих условиях якорную обмотку выполняют более сложной.
Почему?
10.В нормальной машине на холостом ходу магнитное поле на линии геометрической нейтрали, где расположены дополнительные полюсы, отсутствует. Следовательно, оно может возникнуть либо в случае магнитной несимметрии, либо при появлении тока в
обмотке якоря.
11. Как правило, при постоянном внешнем моменте асинхронный двигатель может устойчиво работать только при скольжении, не превышающем критического скольжения, соответствующего максимальному электромагнитному моменту. При внешнем моменте, большем максимального, происходит останов двигателя, его "опрокидывание".
12. Получите аналитическое выражение зависимости частоты вращения якоря от магнитного потока возбуждения.
15-17. Имеются в виду следующие три схемы включения двигателей
21. Выпрямленный ток возбуждения не является идеально сглаженным, в нем имеется пульсирующая составляющая. Чем меньше ток возбуждения» тем выше эта пульсирующая составляющая из-за ухудшения формы выпрямленного напряжения, свойственней тиристорным преобразователям.
23. Познакомьтесь с устройством и принципом действия однофазных коллекторных двигателей в [4,стр. 194 - 207], а также в [1] и [2].
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
I. Вольдек А.И. Электрические машины. Л., 1978. 832 с.
2. Иванов-Смоленский А.В. Электрические машины. М., 1980. 928.с.
3.Брускин Д.Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины. Ч.П. М., 1987. 335 с.
4.Петров Г.Н. Электрические машины. Ч.З: Коллекторные машины постоянного и переменного тока. М., 1968. 224 с,
5. Важнов А.И. Электрические машины. Л., 1968. 768 с.
6.Данилевич Я.Б., Домбровский В.В., Казовский Е.Я. Параметры электрических машин переменного тока. М. - Л., 1965. 339 с,
7. Щубов И.Г. Шум и вибрация электрических машин. Л., 1986.- 208 с.
8.Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин. Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1984. 408с:илл.
Шланнеберг X. Электрические машины: 1000 понятий для практиков. М., 1988. 252 с
При питании обмотки возбуждения от тиристорного выпрямителя возможно ухудшение коммутации тока машины постоянного тока. Укажите причины и предложите пути улучшения коммутации тока?
22. Может ли устойчиво работать система "генератор-двигатель" при сдвиге щеток с линии геометрической нейтрали генератора независимого возбуждения?
26. Будет ли работать двигатель постоянного тока при подключении его к сети переменного напряжения?
27. Оцените изменение характеристики генератора постоянного тока при отключении одной из катушек основного полюса?
28. Оцените влияние изменения частоты вращения якоря двигателей параллельного, последовательного и смешанного возбуждения при уменьшении напряжения сети?
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 56 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ЖИВАЯ ШЛЯПА | | | Устройство |