Читайте также:
|
|
Подземные каналы и тоннели предназначены для прокладки тепло-, газо -, паро-, нефте- и маслопроводов, а также водоснабжения, канализации, сжатого воздуха, электрокабелей.
Каналы делают непроходными или полупроходными с внутренней высотой в свету не более 1500мм. Тоннели устраивают проходными с внутренней высотой не менее 1800мм. Их нередко используют в пешеходных целях и для транспортирования грузов. Тоннели прокладывают с продольным уклоном для стока случайных вод, оборудуют освещением, вентиляцией, сигнализацией, противопожарными и другими устройствами.
Покрытие подземных каналов и тоннелей располагают ниже поверхности земли не менее чем на 0,7м (до низа дорожного покрытия не менее 0,5м). По длине каналов и тоннелей устраивают деформационные швы в местах примыкания их к камерам и компенсационным нишам, на границах резкого изменения грунтовых условий, а на прямых участках - не реже чем через 50м.
Наименьшие затраты средств и материалов получаются при строительстве железобетонных каналов и тоннелей (в сравнении с кирпичными или бетонными), а наименьшие трудовые затраты и сроки возведения – при строительстве их в сборном железобетоне.
Из лотков и плит компонуют односекционные каналы с размещением лотков днищем вниз или днищем вверх, также двухсекционные. Используя только лотки (без плит) можно компоновать каналы, а также тоннели: их можно делать и двухсекционными, объединяя односекционные.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Приямки и спуски в подвал | | | Подпорные стенки |