Расчет теплоты сгорания топлива в трубчатых печах.

Теплота сгорания топлива — количество тепла, выделяющегося при сгорании 1 кг топлива («ли 1 м³ газа). Различают высшую и низшую теплоту сгорания топлива. Высшая теплота сгорания — количество тепла, выделяемое при полном сгорании топлива, охлаждении продуктов сгорания до температуры топлива и конденсации водяного пара, образующегося при сгорании. Низшая (рабочая) теплота сгорания топлива — количество тепла, выделяемое, при полном сгорании топлива, охлаждении продуктов сгорания до температуры топлива без конденсации водяного пара. Теплоту сгорания топлива можно определить по формулам [1, 2, 9]. Для определения низшей теплоты сгорания любого топлива (в кДж/кг) можно использовать формулу Д. И. Менделеева

где С, Н, S, О, W — содержание в топливе (в 1% масс.) углерода, водорода, летучей серы, кислорода и воды. Значения низшей теплоты сгорания (в кДж/кг) некоторых углеводородов и топлив приведены ниже:

Пример I. Определить теплоту сгорания топлива, содержащего 11,4% (масс.) водорода и 88,6% масс. углерода.

Решение. По формуле Д. И. Менделеева находят значение Q^н_р (в кДж/кг)

БИЛЕТ 15

2. Незамерзающие акватории ( Буй SPAR).

Это развитие системы ELSBM, но: в конструкции есть ёмкость для хранения нефти, отсюда насосы, автономная энергетическая установка, постоянный персонал, хорошие жилые помещения. Над водой лишь малая часть, поэтому волновые нагрузки незначительны. К донному трубопроводу буй подсоединен короткими гибкими райзерами. Шесть тяжелых якорных цепей и бетонные якоря по 1000 т. Над водой на большом поворотном круге находится оборудование для швартовки, стрела для грузовых шлангов и вертолетная площадка. Поворотный круг имеет механический привод. Швартов поднимают на борт танкера с помощью плавучего троса – проводника, который поднимают лебедкой. Этот же проводник вытягивает концы загрузочных шлангов. Ёмкость нефти рассчитана на

3 – х дневную добычу (обычно 19 – 50 тыс.т) – отсюда высота буя превышает 80 м. Значит, глубина моря от 110 до 500 м. Это самая дорогая система. SPAR в 17 раза дороже чем CALM, но из – за ёмкости для нефти все равно выгодна.

Буй SEMI – SPAR.

Это развитие системы SPAR выполнено фирмой «Шелл».

В ней сочетаются элементы SPAR (плавучая ёмкость для хранения нефти и принципы отгрузки) и некоторые свойства полупогружной платформы (большая остойчивость, большие палубы, большая грузоподъёмность). Это позволяет дополнительно разместить на конструкции оборудование для добычи нефти. Диаметр платформы 67 м. 12 якорных цепей. Есть специальная швартовая платформа с механическим приводом, перемещающаяся по рельсам, проложенным по периметру верхнего строения. Отбор нефти достигает 9,5 тыс м³/сутки. Рассчитана на глубины 150 – 370 м. 56 человек постоянного персонала. Швартовка при высоте волн до 3,5 м.

Дата добавления: 2015-07-19